不知道奔馳後不後悔找了個豬隊友？
相信最近大家都被西安利之星事件狠狠的刷了一波屏，60多萬的車能出這樣的問題確實讓人不敢相信，不過最讓人心寒的卻不是百年奔馳的質量問題，而是作為奔馳銷售商的利之星對整個事件的應對和處理，可以說是既傲慢又無知，這個“豬隊友”成功的在上海車展之前把奔馳的形象拖到了谷底。
我們常說，有理不在聲高。我們還說，有理走遍天下，無理寸步難行。可在現實中，這話好聽不好使。講道理等於好說話，好說話形同好欺負。在消費維權領域，尤其如此。有車主跑到4S店外砸車的，有給自己的車舉辦葬禮的，有拉橫幅開罵的，有用馬拉車搞行為藝術的，有搭帳篷打持久戰的，甚至有人盛怒之下開車衝撞的。可是走的都是找媒體的老路，“有關部門”只有在事情鬧大以後才出來和稀泥，大事化小小事化了，到最後只解決了個別事件，卻沒想到過建立整個行業的規範，讓利之星這樣的事件一而再再而三的發生。這個馬來人的利之星類似的問題多到不勝枚舉，卻沒見到過“有關部門”行使職能，也不知道是不作為還是不敢作為。
近年來我國在國際上的地位提高了不少，全世界各地的華人的地位都有提高，可是在我國自己的國土內，中國老百姓卻不得不受著馬來人的氣，為什麼國家不能規範整個行業市場，讓這些垃圾公司滾回自己老家去呢？奔馳就不能找個靠譜的銷售代理？偌大一箇中國就沒有比這馬來豬隊友更靠譜的合作伙伴嗎？車作為一種商品，我們可以接受它出現這樣那樣的問題，但是，消費者需要的是商家積極的解決態度，而不是各種推諉和耍無賴！
我們的國家強大了，消費者愈發成熟了，市場也會越來越規範，如果做不到尊重消費者，再大的牌子也會被請出中國去的。最後我想問一聲：奔馳，利之星這豬隊友你還背得動嗎？
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