我知道你們點進來都是為了什麼，肯定是想看我到底定的哪個航班，實話告訴你們，我定的是“XX租車”。沒錯，在奧德賽與艾力紳這兩款日系MPV的頂配車型中，的確設置了電動航空座椅，體驗感和坐飛機沒啥區別（除了不用候機）。所以對於有商務需求且會經常使用的朋友來說，挑選一臺後排座椅舒適的MPV尤為重要。
東風本田艾力紳
從外觀上看，艾力紳的整個造型設計還是比較偏向於商務的，沒有太多花裡胡哨的東西。頭燈是我個人比較喜歡的全LED大燈（僅限頂配車型），而這也算是中庸外表下的一個小激情吧。
內飾方面，整體的設計感覺與外觀調性基本一致，以偏實用為主，中控的佈局比較大氣，雖然8英寸的顯示屏效果不錯（操作流程、邏輯合理），但我覺得對於這樣一輛體型偏大的MPV來說還是略小了一些。不過作為一款MPV，空間和舒適性才是最重要的，而艾力紳在這兩點上都沒有讓我失望。首先是空間方面，艾力紳採用了2+2+3的座椅佈局，所以前兩排的空間自然不用多說，至於第三排我覺得對於家庭出行完全夠用。與此同時，在車內隨處可見一些小的儲物格，使用起來非常方便人性化。
舒適性上，頂配車型在第二排設有行政座椅，雖然舒適性上了一個檔次，但氛圍更凝重了一些，我個人更加傾向選擇低配版的座椅配置，雖然看上去沒有那麼高大尚，但乘坐感受絲毫不打折扣。值得一提的是，艾力紳全系標配後排獨立天窗，不過比較遺憾的是不能打開。動力方面，艾力紳全系搭載2.4L發動機，與之匹配的的CVT變速箱，最大功率為186馬力，最大扭矩是243牛·米。
廣汽本田奧德賽
乍一看，這兩款車貌似沒有什麼太大的差別，仔細一看，就是沒什麼太大的差別。其實追根溯源，艾力紳實際上是基於奧德賽而開發的新車型，所以它倆長得像也沒啥太大問題。不過我個人覺得，雖然這兩款車在各方面都比較相似，但奧德賽的造型設計更加動感一些，屬性更加傾向於家庭。
內飾方面，如果把奧德賽和艾力紳放在一起，我敢打賭80%的人分不清誰是誰，簡直是一個模子刻出來的，所以對於內飾的描述大家可以重新看一眼艾力紳或者直接看圖。在空間方面，由於奧德賽的軸距與艾力紳同為2900mm，所以也沒啥好說的，空間與前面說到的艾力紳沒有太多差異。
在舒適性上，奧德賽就沒有行政座椅了，取而代之的則是電動航空座椅（其實沒啥太大差別）以及可以選裝的後排娛樂系統，但這套系統的實用度並不高，不如天窗來的實在（不可開啟）。動力方面奧德賽與艾力紳基本一致，唯一不同的就是奧德賽扭矩峰值要略低一些。
以上兩款MPV可以說是大同小異，雖然整體表現不錯，但也存在一些槽點，例如方向盤的阻力略重一些，對力氣比較小的女生來書不太友好。除此之外，由於後懸採用的是扭力梁非獨立懸架，所以在遇到一些顛簸路面時整體的舒適感還有待加強。
起亞嘉華
與奧德賽和艾力紳相比，起亞嘉華的知名度就相對小一些。不過，雖然名氣小，但來頭絕對不小，畢竟嘉華還算是一輛進口MPV。在外觀上，嘉華給人的整體印象更加穩重，造型與別克GL8有些類似。
內飾方面，無論是佈局還是配色（灰色與米色）都比較沉穩大氣，而這種大氣無論是商用還是家用都完全OK。在乘坐空間上，軸距比奧德賽（艾力紳）還要長160mm的嘉華自然完全沒問題，並且在第三排座椅的安置上，嘉華還進行了一個有趣的小設計，那就是這排座椅可以完全收到地板下面，為後排增加了不少的儲物空間。
懸架支撐方面，嘉華採用了前麥弗遜配後多連桿的配置，所以在經過一些顛簸路段時感覺還是不錯的。動力上這款車採用的是2.2T柴油發動機與3.3L汽油發動機兩種動力配置，最大功率分別為147、206馬力，最大扭矩為440、336牛·米。我個人認為，無論是家用還是商用，3.3L的這套動力系統更合適一些。
從賬面數據來看，如果你喜歡追求更大的空間或者想要一臺與眾不同的車型，相信起亞嘉華將會是不二之選。而艾力紳和奧德賽這兩款車因為從本質上沒有什麼太大的差別，所以在選擇方面還是看個人對於外觀、內飾佈局等一些細節的喜好。
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