LEI3052

廣西南寧工資不高，房價可不便宜。不過南寧的房價這兩年上漲過快，隨著發展的提速，未來將回暖保持穩中有漲的趨勢，大漲不可能大跌更不可能。

1、南寧是廣西壯族自治區省會，尤其在確立為北部灣城市群核心城市之後，南寧的房價就開始飛速上漲。

同時南寧也是西南出海綜合交通樞紐城市，國家“一帶一路”海上絲綢之路有機銜接的重要門戶城市，在這些標籤的推崇下，南寧的房價上漲也有一定的“概念炒作”因素。

2、當然了，南寧也是棚戶改造大戶，大量的棚戶改造，造就了大量的剛需，因此房價上漲也可以理解。

目前南寧的新房均價在1.3萬左右，二手房價錢也在1.1萬左右，已經連續上漲了很久，但好在2017年下半年到現在，一直保持緩慢上漲，並沒有大起大落。

隨著南寧地鐵開通，高鐵規劃開始修建，南寧房價還有上漲空間。

3、南寧在建的地產項目幾乎都是高定位的樓盤，綠地中心了，萬科中心了等等在開發的樓盤，這就意味著南寧的樓市將會在未來幾年繼續保持房價上漲的趨勢。

4、2017年底南寧GDP不到4120億元，不過南寧這兩年的發展確實是有目共睹的，南寧目前人口750多萬人，在確立為北部灣城市群核心城市之後，對周邊及外來人口的吸引力也逐步增強。

不過國家主張的是“房住不炒”，在全國各地嚴令調控樓市，住建部不斷約談相關城市的前提下，南寧想要大漲恐怕不容易；但發展形勢大好情況下，想要下跌更不太可能。

所以，南寧的房價應該還會保持穩步上漲趨勢。

李阿冰

您好，我是張小白！說到南寧，印象還是挺深刻的；市內交通便利，機場也是相當的大，雖然全國百強城市排名中靠後，但是也蓋不住近幾年南寧的發展，或者是近幾年是西部城市的崛起，你有這種感覺嗎？

第一次去南寧的時候在那裡可能直接買到“東盟十國”的產品，而且不要關稅；居然還有東盟國家的領事館，但是對南寧這個城市非常的好奇。南寧是北部灣城市群核心城市、中國面向東盟十國國際大通道、國家“一帶一路”海上絲綢之路有機銜接的重要門戶城市，同時也是南部戰區陸軍機關駐地。2017年全市GDP創收4118億元，人均58322元。

南寧的發展代表西部城市的崛起，廣西和廣東雖然是臨近省份，但是經濟差距十分大；很多廣西人都跑到廣東去工作，我當時在南寧火車站深有體會人員流動的現象。如今西部城市逐漸發展起來，廣西南寧、貴州貴陽等，發展均爆發式增長；如2017年全國GDP增長第一的就是“黑馬”貴州貴陽；中國大數據聚集地，簡稱

南寧房價目前走勢情況

從下圖可以看出南寧房價情況，一個字“漲”；尤其是青秀區的房價，可謂陡坡式上漲，都快到25000元/平米了，其他城區也有所上漲；現有房價是偏高的，我在南寧的小夥伴每天抱怨最多的就是不斷上漲的房價，也不知道什麼時候才是個頭。房價之所以這麼漲，我覺得是城市的發展速度快，讓房產行業火熱起來，還有就是一系列的房產政策，讓房子越來越遠離普通老百姓。

結果至上

看待一個事物存在是否合理，未來會朝什麼方向發展，一定要有歷史的、長遠的視角，既要縱向比較，又要橫向比較。比如，3年前很多人認為南寧市房價8000元/㎡很貴，但現在1.3萬/㎡眼都不眨 ，還要接受各種附加條件，比如精裝修，指標費，貸款利率上浮40%都不在話下。喧囂、浮躁、恐懼，各種說辭莫衷一是，認為房地產綁架中國經濟的有之，認為現在的中國就是80年代日本的翻版的有之，但有幾個問題大家思考清楚了，問題就明朗了。

1、根據現有的規劃，到2030年南寧市將會是什麼樣？人口、交通、生態環境等分別達到什麼水平？南寧的區域化國際城市建設能否大道預期，中新互通樞紐能否如期建成？

2、根據19大報告，到2030年中國的綜合實力達到什麼水平，通貨膨脹達到什麼水平？貨幣超發達到什麼水平？股市完善到什麼水平？

3、北上廣深等超大型城市的虹吸效應還能持續多久，會不會有外溢效應出現？

對於上述問題，不妨大膽預測一下：

1、人口方面：根據泛北部灣區域城市群的發展規劃，到2030年南寧市將建成擁有市區人口500萬的大中型城市，成為輻射東盟的區域性國際化大都市。在可以預見的未來，南寧市人口將持續增長。南寧是省會城市，對其他地市人口的虹吸效應非常明顯，一是廣西去外省讀高校回來就業的比例越來越高，二是南寧市高校畢業生留在南寧市工作的意願也越來越強，三是大型國有、民營企業紛紛把總部遷到南寧或者在南寧設置第二總部，隨著政府加大招商引資力度，一批具有區域影響力的企業也來到南寧設置區域總部。四是南寧城市地處北迴歸線以南，氣候宜人，空氣質量優良，適合養老產業的發展，一些老人隨遷子來到南寧養老，北方老人也紛紛來到南寧養老，變成養老宜居城市。

交通：地鐵方面--南寧市地鐵到2022年1-5號線全部運營，機場線和武鳴線也將盡快開通，此外6-8號線在2030年左右也將開通；高鐵方面--南寧市通達周邊省份的高鐵也將打通，貴南高鐵，南深高鐵，加上目前已經開通的南廣，南昆，湘桂等，基本實現周邊高鐵2.5小時生活圈。高速公路方面：跟進最新的廣西發改委公佈的徵求意見，到2030年廣西高速路程達到15000多公里，每個縣城都將實現高速直達省會南寧；航空方面：隨著機場T2航站的運營，南寧機場的旅客吞吐量超過1000萬，2030前將建成機場第二跑道，南寧開通直飛東南亞、乃至南亞、非洲的航班，成為國際航班的中轉站。 隨著中國國力的提升，中國將逐步重要東南亞事務， 2030年建成中國至新加坡高鐵，實現中國東盟的互聯互通，南寧在中國-東盟的橋樑作用將更加突出，成為重要的區域化國際化大都市。

2、十九大報告指出，到2035年基本實現社會主義現代化，綜合國力大幅提升，人民生活水平顯著改善，城市化率顯著提高，廣西擁有5000多萬人口，如果城市化率達到70%，還將有1000以上人口需要進城。當前或者今後很長一段時間內，中國國內的經濟增長方式還是以基建拉動的模式，政府債務將一直維持在高位運行，溫和的通貨膨脹是確保經濟增長的重要手段，也是減輕政府債務的隱形工具。每年5%以內的通脹率是一個各方都能接受的指標，如果按照每年5%的通脹率，14年左右物價翻一倍是完全有可能的。

3、北上廣深等城市房價一直高位運行，對全國性資金的虹吸效應非常明顯，但隨著價格的逐步走高，升值預期將會逐步回落，隨著各城市的均衡發展，北上廣深的溢出效應逐步出現，二三線城市的房價將逐步看齊北上廣深，目前南寧市住房均價1.1萬/㎡，只有北上廣深的1/7，房價甚至被福建省的縣城還低，應該講南寧市的房價仍然是被低估的。

商品的價格圍繞價值波動，房屋的價值由地租級差和建安成本決定，而商品價格的波動是由供需雙方決定的，供大於求，則價格下跌，供不應求，則價格上漲。對於省會城市而言，長遠來看，住房需求明顯大於供給，價格上漲是一個可以預見的公約數。

關鍵字: 南寧 社會 廣西南寧