德系车企一直是国内消费者极为青睐的车企品牌，无论是其德系工艺精细的做工，还是设计方面的档次感，都似乎戳中了市场的痛点，而斯柯达作为德国大众汽车的经典品牌之一，更是深受消费者信赖。2006-2013年间，斯柯达明锐、斯柯达晶锐、斯柯达昊锐、斯柯达昕锐相继进入国内市场，斯柯达品牌也慢慢在华站稳脚跟，此后也一直成绩不错。
而对于斯柯达来说，今年同样又是一个好年头。在已经过去的五月，斯柯达销量突破三万辆，相比四月则同比增长了将近26个百分点，也就是选择斯柯达品牌的消费者数量增加了1/4，这对于现在的斯柯达品牌来说可以说是意义非凡。
在2017年，斯柯达做了一个很重要的战略转型，从多类车型起头并进变成了现在的以SUV产品为主展开攻势，也从而形成了斯柯达SUV家族战略。1-5月，斯柯达在华累计销量不断增长，以12%的涨幅将其数据推到13.8万辆，而其中有近三分之一的销量占比贵斯柯达SUV车型所属，而在去年同期，这个比例还仅仅只有8%。
斯柯达中国区总裁韩盛也表示，"我们在中国市场上已拥有四款SUV车型，通过SUV车型的攻势，我们很有信心能够在2020年实现销量翻番的计划。"
那么，到底是什么样的SUV车型能让斯柯达如此自信呢？
那就不得不说起斯柯达柯迪亚克、斯柯达柯珞克和斯柯达柯米克这三兄弟了，它们分别作为斯柯达投入中型车细分市场、标准紧凑车细分市场、入门紧凑车细分市场的三款SUV ，在各自的消费者圈层中都还算是比较抢眼。其中首发的柯迪亚克更是为此战略布局拿下了一个开门红，从去年上市开始到本年度五月已经累计销售产品七万台，成功变身多个消费者领域用车的首选SUV。
外观方面，三款车都保留了一定的斯柯达家族元素，但由于车身大小不一，针对的用户群体也不尽相同，所以设计方面还是各有特点。柯迪亚克车身尺寸分别为长4698mm、宽1883MM、高1676mm，在中型车竞品中颇有优势，柯珞克和柯米克则更加偏向于家用车市场，作为紧凑型，车身尺寸不如柯迪亚克，但考虑到受众群体，这样产品分级的战略安排应该说是十分聪明了。
三款斯柯达SUV前脸都采用镀铬装饰的直瀑式格栅，除此之外，柯迪亚克还运用了蜂窝状设计元素与下方格栅处，以此提升运动感；而柯珞克则选择加强家族直瀑式格栅的立体感，来与其简约之风应合。大灯方面除了柯迪亚克的后转向灯基本全系配备LED大灯，档次感不言而喻。
当然，SUV车型的强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能在斯柯达这三款车上也有所体现。中型车型柯迪亚克配备1.8L涡轮增压发动机，标准紧凑车型柯珞克则配备1.4L涡轮增加发动机，最后是柯米克的1.5L自然吸气发动机，都能很好的应对各自所需的路况及日常需求，越野性也由之得到保障。
而舒适度和载物载客能力则可通过这三款产品的轴距窥见一斑，柯迪亚克更是提供了五座和七座两种车型以供选择，对于多口之家和商务用车来说都是不错的选择。
由此可见，斯柯达此次的确是来势汹汹，SUV家族战略也不是噱头而已。非凡实力结合斯柯达品牌的号召力，这场SUV之战想必这家老牌德系车企必定硕果颇丰，值得期待！
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