原本以為萬達集團在經歷去年年中"股債雙殺"的重創之後，企業經營會舉步維艱。可現在來看，萬達危機已經在逐步解除。尤其是2018剛開年，騰訊、京東、蘇寧、融創聯手投資340億元入股萬達商業，加之攜手阿里、文投控股共同做強萬達電影，一系列騰挪讓外界看到一個嶄新的萬達呼之欲出。
細數萬達一系列危機首源，應該指的是去年年中一次傳言，該傳言導致萬達集團當天在資本市場上"股債雙殺"。緊接著，各大銀行對萬達集團、海航集團、安邦集團、復星集團等公司的境外投資借款情況及風險進行分析，並重點關注這些企業所涉及的併購貸款、內保外貸等跨境業務風險情況。
面對由傳言引發的一系列危機，萬達能否拿得出切實可行的舉措？不到一個月的時間，萬達便向外界亮劍了。去年7月19日，萬達集團旗下的萬達商業與融創中國、富力地產簽訂了一筆交易總額高達637.5億元的協議。具體來看，融創以438.44億元收購萬達集團的十三個文旅項目91%的股權，餘下9%的部分由萬達商業保留。富力地產則以199.06億元的價格，接盤萬達77間酒店。
要知道，13個文旅項目和77間酒店可是傾注了王健林多少心血，普通人都要再三思量，但王健林不到一個月就做出了決定，這也因此讓外界賦予他此舉一種壯士斷腕的悲壯。
其實今天，無論是在媒體報道中還是企業家公開場合中，我們都能見到或聽到，很多企業在談轉型，如何轉型言之鑿鑿，但有些行業可能真的做不下去，轉型也無從談起，那麼在明知做不下去的情況下，能不能當舍即舍，也是企業家們的必備技能。
知名媒體人、財經作家吳曉波在談到企業面臨的危機時說道，傳統企業的互聯網轉型，如果沒有進行任何變革，沒有質量和差異化競爭，還是一個死。所以傳統企業一定不僅僅是營銷渠道的危機，更是生態性的危機，所以轉型是生態型的轉型。
目前來看，萬達的一切正向良性發展。尤其是1月29日，騰訊聯手蘇寧京東融創340億入股萬達商業，這個動作不僅加快了萬達商業上市進程，提升萬達商業估值，在一定程度上也拯救了萬達。
如今萬達已經實現重新定位，尤其是騰訊、蘇寧、京東的加入，使得它在線上資源的流量充沛，線下資源也更加有的放矢，定位於線上線下融合的"新消費"模式是萬達得以生存的方式之一，隨著資本力量的加強，萬達商業有望在未來十年實現開業1000家萬達廣場的目標。
王健林也意識到，互聯網時代，若不把線上線下資源整合利用，萬達的經營只會更加艱難。雖然騰訊、京東、蘇寧、融創進來，但對萬達來說還有一個非常重要的地方，就是對於線上線下融合發展，它依然擁有主導權。
主動破局的王健林，在這場危機面前化被動為主動。2月5日，阿里巴巴、文投控股以每股51.96元收購萬達集團持有的萬達電影12.77%的股份，分別成為萬達電影第二、第三大股東。這兩家投資者戰略投資萬達電影，一方面為萬達集團帶來數十億的現金，另一方面為萬達電影復牌後的股價穩定做了很好背書。
有人總結說：能夠調動騰訊、蘇寧、融創、京東、阿里等這些大佬齊聚萬達救場，恐怕只有好人緣的王健林一人。
有個小插曲，據說，萬達還是小公司時，有員工得了癌症無錢醫治，王健林為其支付了200萬元的醫藥費。之前，董明珠造車廣受質疑，董明珠給王健林打了一個電話，王健林立馬送去5億元投資，還對外霸氣地頂朋友："我就相信董明珠怎麼了？"
中國大企業面臨的危機是系統性的、生態性的，是在生產模式、營銷模式上出現的危機，這種危機，包括了市場環境、營銷環境、消費者結構、傳播形態、甚至品牌本身的定義都出現了問題。
王健林或許已經意識到，萬達用過去成功的方式走到今天，如果不進行變化的話，一定會被淘汰，因為過去很多經驗在今天不行了。
回頭看當時的新聞，有萬達、復興、海航、浙江羅森內裡四個企業被點名，但時隔半年多來看，萬達的調整最明顯，效果也最好，快速降低了槓桿，調整了經營戰略，符合了政策要求，也加速了自身轉型目標的實現，一舉多得。
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