母嬰電商「下鄉」與AT巨頭的第四次零售的革命

“新零售”OR “新通路”、“盒馬鮮生”OR“7FRESH”、“天貓小店”OR“京東便利店”,犬牙交錯,貓相互應,兩大電產巨頭在零售領域裡頻頻交手,戰火在線下燒得越來越旺。現如今的市場,除了T和A的買買買,沒有什麼圍觀的新聞,各式的活動,各式的峰會,沒有這兩家的人員參與好象都不是成功的會,既便是去個小嘍囉或者是蝦兵蝦將的角度,也能蓬蓽生輝不少,一切向錢看,一群喜歡追熱門的弄潮兒在臨夏的季節,自然熱了不少。

母嬰電商“下鄉”與AT巨頭的第四次零售的革命

速度與激情,母嬰電商:似乎這次沒有拼速度那麼簡單

前段,東總在2018中國“互聯網+數字經濟峰會”的演講中說到:今年年底,京東每天要新開1000家“京東便利店”。在未來5年,京東將在全國開設超過一百萬家京東便利店,據瞭解,“京東便利店”以加盟形式為主,合作的對象主要為鄉村地區的夫妻店,還好不是京東母嬰店,不然母嬰行業要瘋了,在渠道下沉中,會落到被整合的命運嗎?一方面是T的叫囂,一方面還有A的’天貓小店“的搭建,阿里自2017年開始,其情況大抵與京東相似,其阿里巴巴集團副總裁、零售通事業部總經理林小海也宣佈,到2018年底,天貓小店全國預計要開100000家,未來合作超過600萬家小店。

無獨有偶,京正北京國際孕嬰童展上,很多與會者看到海拍客、蜜芽等知名母嬰電商的蹤影,更有電商線下招商母嬰門店主題論壇“餡餅”還是“陷井”,臺上面對面溝通這個熱點問題,不少聽眾為母嬰電商捏了把汗,就媒體環境來說,母嬰電商似乎不太好過。有一個例子可以指出的是,在傳統大佬和媒體的發聲下,在一些母嬰店的聲討中,京東母嬰的依然來勢洶洶,旗下京東貝全發展加盟超過了預期,何也?其實是大家對京東品牌的認知,也是大家對自我的恐慌;是對新事物的期許,也是對追蹤潮流邁出的步伐。速度制勝,速度當然也可以幻滅,不要指望商業能百分百的成功,第一批做了小白鼠的,其實在國內不必須成功,也可以給別人講成功,記住這是流行。

商業與模式,母嬰門店:請問你是來給我講課的嗎

隨著線上紅利日益稀薄,兩家電商巨頭紛紛將目光轉下線下,以他們為首的也造出了線上與線下的融合論,馬雲一開口,線上向線下融合,絕大多數人都表示認同,於是在零售的行業裡,“收編”與“加盟”正在盛行,動輒幾百億上千億的資本輪番進行,大商業機構被整合、被注資、被控股,社會上京東系與阿里系的兩個陣營越來越分明,說到底無非是其想借助渠道終端,尋找新流量,讓企業在資本的市場上有更高的估值,有更好的發展。京東從零售生態佈局全面轉向無界零售,通過無人技術和人工智能,以自身的物流系列,吸引眼球又贏得青睞,商業市場與阿里同樣所向披靡。

從其它行業來看電商,線上和線上已經沒有所謂的行不行的通的問題,只是存在整合與被整合的時間,具體點主要看大佬們的佈局時間,這是一個擋不住的社會化進程,那麼母嬰類電商到底能做什麼?在資本短缺,模式不明顯的情況下,其自身也在面臨著一個困局,發展OR方向,從2017年新零售的“無人”、“線下”,到2018年新零售的“融合”、“新品牌”,母嬰電商怎麼樣才能提高消費者的體驗,提高商戶的效率,如何能同門店一樣滿足消費者需求,尚不得而知,其實面對價格驅動時代的結束,就意味著小型電商時代的終結,在培養消費者,樹立和打造新品牌方面,還不具備相關的能力和實力。誠然,在這裡絕不談樹據,那些積累的數據,因為我們都知道和太懂得數據。盡信書不如無書。

價值與利益,行業專家:高大上的idea其實簡單更粗暴

“無界零售”、“京騰計劃”,轉升級為“京騰無界零售解決方案”,在擁有諾亞方舟的騰訊,京東和騰訊造就了更大的商業航母,充分利用戶在線上線下數據的融合的場景,通過貫通交易與支付同步,生成零售運營和服務最好的基礎,京東與外部的品牌商、零售商、信息和內容服務商、專業服務商、微商等共同分享,在更大範圍內實現無界零售的全方位合作伙伴。並進一步通過大數據資源,用戶體量和人工智能算法技術,在精準營銷、用戶入口和內容營銷方面無人能抵。難怪有人說,這個世界上已經沒有秘密可言,智能科技比你更瞭解你自己。

“智慧門店”和“智慧供應鏈”的口號,在母嬰行業也鮮有見,一些行業的先行者旨在通過智能門店解決方案,推動合作伙伴的線下門店升級改造,全力打造國內線下智能化零售網絡,從目前來看,雷聲小,雨點也小,畢竟從其他行業來看,成功者寥寥無幾,說不定成了烈士,上了斷頭臺。京東和阿里的商業是個很玄的東西,以老子的話說,玄之又玄。無非買賣,無時無地、無孔不入的買賣,方便、快捷的買賣,“人、貨、場”重構體驗的買賣,新需求與新供給的買賣,這是一個交易的社會,一切圍繞的話題是買賣。其實就最終的目的來說,大企業的買賣是為了更穩健的股票與增長,中小型企業的買賣無非是吸引投資與被收購,在電商退去光環之後,他們的共同點就是需要包裝。哎喲,草泥馬!

真實與謊言,消費者說:I COME BACK

小黃車,摩拜共享單車的歷史,以及電視臺無節操的節目,充拆未成年人調侃著公司年長職員的視覺,被放大了的成功與失敗,對很多人,似乎對社會也是一種煎熬,在這個世界裡終於可以看到創業者跨界的機會而成為商業紅人,站在社會頂端最有影響力的那一個,融資不斷,估值飆升,誠惶誠恐了一個時期。資本方對新零售業態的理解讓我們瞭解,但新零售消費者對變化的渴求我們似乎也不是太高漲,很多人只是被推著走的那一個,瘋的只是資本。有人說互聯網會成為與水和電一樣的基礎設施,百分之八九十的線下企業從一開始就要從互聯網的角度去思考和佈局和製造,在迴歸零售和服務的本質下,連接和賦能能不能成為真實。

有人說,在任何一個階段,偽創新會死去,行業整合開始發生,資本初期向創新核心集中,中後期會向龍頭企業集中,而現在集中向零售終端集中。一切都為了消費,一切為了消費者。從消費端,讓新品牌能夠用更低成本和高效率的手段接觸消費者,為成本管控,效率和用戶體驗吸引消費;從生產端,通過大數據為企業提供產品研發、生產、銷售和渠道方面的環境,讓供給端強勢起來,取消中間環節。可是斃掉了中間環節,真的會那麼真識有效,消費者真的可以用便宜的價格獲得價值更高的商品?最完美的場景,聽上去怎麼更如同空中樓閣,母嬰門店可以忽略掉模式,不但要低頭走路和抬頭看天,消費者會回來的,但沒有什麼比你做好自己更重要。一將功成萬枯灰。

資本是個夢,如幻境,一個夢想後面有無數個堆夢和造夢的人。入夢與醉夢,人入夢,生意入夢,最怕夢醒。不少的電商公司聲音漸弱,批量的公司也悄然倒閉,即便那些活著的公司,也幾乎是全面不盈利,黃金時代OR悲催時期?是風口,請給說法;是機會,請給思路;是合作,請給利益;是未來,請給價值。如果是畫印度飛餅,不做。


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