小排量与增压化已成风潮，它们更适应日渐严苛的排放法规，但可能有部分消费者会有疑问，这些带“T”的小排量发动机，够力吗？今天给大家推荐这几款车，都配备了小排量涡轮增压发动机，但是实际动力表现并不差，日常家用完全足够，性价比不俗。颜值更是没得说。
至少从外观设计而言，宝沃BX5还是有几分德味的，简约，时尚，前脸格栅更强调横向元素，内敛之间又暗藏几分锋芒元素。承袭宝沃经典车型Isabella的Wingline鹰翼式线条设计，烘托出动感、活力充沛的车身流线；在高张力立体式雕塑型面的映照下，宝沃标志性的菱形精致徽标与风叶式八边形立体格栅，组成独具层次感的前脸造型，同两侧的一体式大灯浑然天成，营造出富有底蕴的豪华感。溜背式车顶搭配四轮外扩的宽跑元素，散发出极具张力的运动气息，稳健而不失美感。行驶质感方面，无论是1.4T还是1.8T，平顺性表现都不错，扭力的输出比较易控，很适合日常驾驶。不过，BX5噪音控制就比较一般了，跑高速时风噪较为明显。
如果你追求个性，追求颜值，相信天逸的设计会符合你的胃口。它虽然使用了非独立悬挂，不过技术含量其实一点都不低，配备了自适应液压稳定技术，可实现阻尼的线性变化，在舒适与运动之间取得最大的平衡，加上出色的隔音表现，动态表现相当出色。稍显可惜的是，其内饰硬质材料还是偏多，影响了手感，热感式的功能按键也不利于盲操作。不过上路回头率是极其高的哦。
全新一代CR-V在舒适性方面的表现依旧强势，外观方面的造型是十分的霸气。新车采用JEEP家族式的七孔的前进气格栅造型、很霸气、两侧的大灯设计得相对比较的犀利、两侧的雾灯的造型设计也是比较的有个性、下进气格栅造型采用的是网状格栅的造型设计。车身侧面的造型是十分的动感。车身顶部采用的悬浮式的车身顶部造型设计、车窗周围采用大量的镀铬装饰，这样的设计跟整车是很搭配。车身侧面的腰线采用的而是双腰线的设计造型是很好。此外，1.5T发动机在动力和油耗方面都有不错的表现，排量虽小但是提速比较给力，四平八稳的操控质感也符合家用车的定位。不过，CR-V在内饰用料以及高速隔音方面就有待加强了。
指南者是一辆让人爱恨分明的SUV，喜欢它的人绝对会对其经典的造型爱不释手，颇具力量感的前脸造型，绝对是“大众情人”，宽厚的座椅也继承了美系车一贯的优良传统，空间表现够用，稍显可惜的是，四驱系统只出现在顶配的2.4L车型上，1.4T全系只有两驱。
本文只是个人观点，不对的大家可以指出来。
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