作為長城的高端品牌，WEY在售旗下產品VV7、VV5以及P8相繼發佈，而新款車型的推出也迫在眉睫。近日，我們從相關渠道獲悉到長城Wey旗下產品最新信息，而售價區間也疑似曝光。
從圖中可以看出，全新WEY VV6定位全新都市豪華緊湊型SUV，採用全新的2.0T渦輪直噴發動機，匹配溼式7速雙離合變速箱，新車底盤採用與哈弗H6同平臺的博格華納橫置四驅平臺。而上市日期則定位2018年11月份，售價也疑似在15-18萬之間。
參考之前北京車展VV6曝光的信息，新車在上市時間以及售價上預計有所調整，相比北京車展的展車，整車尺寸也有所微調，長度有所增加。我們在對比整車尺寸的時候，發現一個非常有意思的問題，VV6一改WEY家族低矮的車身設計，車身高度相比VV7也高出近10公分，這也預示著VV6在整體設計風格上也將有所微調，再從其搭載的四驅系統不難看出，VV6將會兼顧城市越野兩方面的需求。
動力採用了成熟的2.0T和溼式7速雙離合，目前，WEY品牌發動機來源於哈弗H6搭載的那臺2.0T動力，不過在經過針對性的改動後，將代號換成了4C20NT。
與VV5所搭載的2.0T代號相同，預計在動力數據方面也相差不多。從VV5的數據來看，發動機最大功率為145KW,最大扭矩為355Nm。但VV6動力預計將有所上調。而搭載的溼式7速雙離合變速箱按慣例也將採用長城自產的產品，與哈弗H6那臺採用供應商的變速箱不同。
底盤採用與哈弗H6同平臺，這與VV7和VV5基本相同，參考這兩款車型，在底盤設計方面將與H6調校有所不同，在用料和結構佈局方面也會有所調整，更加舒適的乘坐環境也符合其產品定位。
定位小型豪華SUV的VV3從圖中可以看出，預計上市日期也選擇在了11月份左右，而12-15萬元的售價已經切入到合資品牌的腹地，動力採用1.5T發動機，最大功率為110KW，最大扭矩為210Nm，匹配6MT/溼式7速雙離合變速箱，該車將於哈弗H2同平臺打造。
從VV3的定位中我們不難看出，已經將品牌與合資第二梯隊處於同一高度，售價方面與本田X-RV的12-16萬元售價，已經處於同一水平。在動力上採用1.5T發動機，從改發動機數據上看，與哈弗H2動力如出一轍，應該可以肯定將採用同款發動機。變速箱採6MT、溼式7速雙離合，和哈弗H2動力組合也相同，但溼式7速雙離合預計將採用自產的變速箱。底盤也和哈弗H2相似，但預計將會有不同的調校，畢竟這也是WEY的豪華感品牌屬性所決定的。
從之前曝光的VV3實車圖看出，VV3依然採用了WEY家族式外觀設計，採用哈弗成熟的底盤設計，從成本和研發速度上來看是非常有助於WEY的新品迅速推向市場，但這也說明了WEY依然沒有走出對於哈弗產品的依賴。相比領克與吉利極力劃清界限不同，從VV3的配置來看，與哈弗H2簡直如出一轍，從動力總成到平臺，很難不讓人浮想聯翩。在小型SUV集體爆發的當下，僅僅通過套殼哈弗H2的VV3在市場上會有多大的競爭力？
在VV3和VV6此次曝光來看，WEY已經在品牌上完善了其小型SUV、緊湊型SUV直到中型SUV的產品線佈局，從短期來看，對於WEY銷量增長和品牌影響力方面呈利好趨勢。但旗下產品密集推出，這對於如何處理差異化的定位和後續的升級換代成為長城不得不面對的問題，尤其WEY旗下車型和哈弗這種剪不斷、理還亂的紛擾，這關係到長城高端品牌下一步的定位和發展。
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