繼VV7和VV5之後，WEY品牌繼續開拓細分市場，此次試駕的VV6定位於家用SUV市場，其將於8月27日正式上市。
VV6仍然採用了WEY品牌家族式的設計樣式，無論是車標、前大燈還是霧燈都被設計成豎條元素，風格獨特。
與VV7和VV5不同的是，VV6的前大燈組造型和前包圍兩側霧燈的樣式都有所調整，前包圍也採用了整體貫穿式的設計，整體的視覺衝擊力更強了。
其2680 mm的車身尺寸軸距與WEY VV5完全一致，但長寬高都比VV5有了全面提升，尤其是車身高度，這作為一款家用SUV這更加實用了。
相比於VV5和VV7，VV6的A柱明顯進行了前移，並且A柱的傾斜度也不像前兩者那樣大。
新車尾部並沒有採用以往溜背式的造型，從車尾看上去視覺重心更高。此外雙邊共四出的排氣看上去很有力量感。
在尺寸方面，新車的長寬高分別為4625/1860/1720mm，相比現款VV5加長了163mm。
內飾第一感受讓人覺得與VV5大同小異，但是在細節設計上有所不同。略帶層次感的中控臺面板中央採用皮質材質包覆，凸顯一些檔次感。
多媒體系統增加語音控制以及手機互聯功能（包括CarPlay等），並配備了無線充電，可選裝流媒體後視鏡功能，實用性有提升。
座椅採用Nappa真皮包覆，無論從乘坐的舒適度還是包裹性來說，都很出色，給乘坐者增加好感。
中控臺底部增加了一個鏤空設計，內部儲物空間喜人，還帶有兩個USB接口。
後排出風口上方也增加了兩個USB接口，更加實用了。
WEY VV6的發動機和VV5基本一致。197馬力的2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合器變速箱。
發動機的動力輸出注重平順性，整體的加速力度一般，後勁不是特別足。油門響應還算靈敏，扭矩峰值只是在2000rpm-3200rpm之間出現。
WEY VV6是WEY品牌首款搭載適時四驅系統的車型，這套來自於博格華納的四驅系統增大了車輛在溼滑路面上的行駛安全性，同時也可以選擇泥地、砂石以及雪地等駕駛模式，幫助車輛在惡劣環境的道路上行駛，操作起來比較方便。
WEY VV6的底盤紮實，整車非常平穩，在過彎時懸架能給予車身足夠的支撐。
隔音降噪性能也非常出色，前風擋、前車門均使用了雙層結構的隔音玻璃，尾門玻璃配備了吸震器，可有效隔絕車外噪音，在高速行駛時我們在車內仍能暢快地交流。
VV6將搭載包括帶有行人/自行車識別的AEB主動緊急制動系統、交通擁堵輔助、智能巡航輔助等20項駕駛輔助技術。
VV6有著極強的抓地力，對於車輛運動性能的提升幫助較大，在繞樁測試時的感覺更加明顯。唯一不足的是，當車輛處於失控邊緣時ESP介入得太突然，不夠限性，ESP會強行制動以調整車身姿態，讓駕駛者略感不適。
出色的車內空間通透性設計，使得VV6的內部空間感受，要比它實際所能夠提供的空間大上一些。不得不說，這是一個非常聰明的設計。
這一切，都和VV5以及VV7所呈現出來的運動氣息無關。取而代之的是VV6這種難得的閒適。一輛家用車本就應該這樣。
（CMG）
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