天才小凡

我們的汽車發動機產生”噠噠噠噠”類似的工作聲音算是正常的，但是如果聲音特別大導致我們在駕駛室內，或者在車外都能夠明顯的聽到這種聲音的話我們就需要進行檢查了

為什麼會產生這種聲音

配氣系統

我們的配氣系統，需要控制我們發動機每個缸的進氣做功，排氣壓縮這一些工況，來讓我們的發動機輸出動力正常運行。

而工作的原理就是利用我們發動機上的凸輪軸上的凸輪轉動來打開我們發動機上的進排氣門，在高速的運轉下，我們的凸輪軸會產生噠噠噠的聲音，這是由於氣門間隙的原因

高壓燃油噴射系統

現在使用廢氣渦輪增壓的發動機上，普遍都搭載了高壓燃油噴射系統和缸內直噴系統，那麼高壓燃油噴射系統，噴油器上工作時也會產生類似的聲音

大眾系列的汽車保有量比較大，可能如果在看的各位朋友，家裡有大眾或者奧迪的轎車，也會能感受到這種噠噠噠的工作聲音吧！

異常響聲

如果確實是在車輛發生異常響聲的狀況下，也就是上圖的這個液壓挺柱產生了損壞，液壓挺柱就是我們配氣系統上了一個傳遞零部件，當這個零部件產生損壞後，也會產生類似的噪音，而且聲音比較大，在我們汽車正常行駛和發動機運行時，在車內駕駛時，車門窗完全關好的情況下，都能夠明顯的聽到噪音

在這種狀態下我們就需要進行處理和維修了，而其它的微小的這類噪音是比較正常的，只要我們在駕駛室內聽不到，這種噪音的話，就完全沒有問題

汽車剖析

我開過好幾種品牌的車，發動機都會發出“噠噠噠”的聲音，有的聲音大，有的聲音小，一般是氣門處或噴油嘴的聲音，在怠速的時候給點油，如果聲音也加快則是氣門異響，如果蓋上發動機蓋或者車內聽不清楚的話，問題不大，還有一種類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那種不是噠噠噠響，是格拉拉響，一般打開發動機蓋才能聽見。

說一下我親身經歷過問題比較大的一次，之前開一輛06年的三菱菱帥，到2013年的時候發動機的噠噠噠聲音非常大，非常明顯，去了好幾個修理店都沒有找見問題，修的過程中，有一家換了氣門，聲音還是很大，後來另一家也說是氣門問題，前前後後去了三四家都說是氣門問題，最後去的一家是出租車司機推薦的，之前太原市出租車是三菱藍瑟，他推薦我去他們經常保養車的地方，那的老闆一聽聲音就說是搖臂損壞，打開一看果真是兩組凸輪壓搖臂那裡磨一下去了一塊，搖臂和凸輪都有磨損，更換成新的，聲音一下就小了很多，修車師傅說一般的噠噠噠響就是這裡有問題。

農村小小後生

謝謝您的要求。

汽車發動機產生“噠噠噠”的聲音不能算正常，有以下幾個原因：

1、判斷是否為電磁閥聲音；在汽車怠速的情況下，打開前機車蓋，會聽到有聲音，如果你在車內聽不到聲音，就在怠速的稍微給一點油，如果聲音頻率無編號，那就是電磁閥聲音，如果有變化那就是氣門的問題。

2、氣門問題：在著車之後，出現聲音，這是氣門的聲音，一般在天冷時候容易出現，是因為機油油壓沒上去，氣門處沒有得到摩擦，過一會就好了（一般出現在停車時間較長的情況下）。如果這是聲音一直不斷，那就是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油了，需要調節氣門間隙或者更換油封了。

3、機油問題：劣質的機油或者機油少，或者長時間沒有更換機油，還有就是公里數較高的汽車使用粘度較低的機油，粘度不夠均容易導致氣門和導管處的液壓摩擦增大， 增大異響的聲音。

4、這一條也有可能在怠速的時候聽到噠噠噠的聲音，高速的時候聲音更大的金屬聲音，並且伴有抖動現象且溫度越高，聲音越大，一般是因為活塞變形或者活塞過緊造成的活塞敲缸。

浮雲飄過終成空

車輛都會有噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個就是氣門工作產生的，還有一種比較相似的聲音，就是年限比較長的車輛正時鏈條在工作時候的聲音

冷啟動候時，由於冷車溫度比較低，發動機停放一晚機油全部都回到了油底殼，發動機起動後，油壓還沒上去，機油還沒有充分的潤滑到各個零部件，氣門，氣門頂柱之類的、所以聲音會比熱車時候大一點，同時冷啟動時的轉速也會偏高，所以冷車啟動時發動機聲音較大，等發動機溫度上來以後，聲音就會恢復正常。

劣質的機油很容易導致氣門與導管合液壓頂柱之間的摩損加大，也會使發動機聲音變大

正時鏈條的噪音一般在10萬公里之後，正時鏈條和傳動輪之間的摩擦越來越嚴重，可以很清楚的聽到發動機裡面的金屬摩擦聲，正時規鏈條是金屬材質的，一直處於一個高溫運轉狀態，熱脹冷縮，長時間也會產生一定程度的拉長。

星期八xingqiba

很多網友都有講到：氣門處，噴油嘴聲音，碳罐電磁閥等

區分方法：電磁閥檢測，怠速給油，看頻率是否有變化，如果頻率不大，那麼電磁閥的聲音，如果頻率有變化則檢查氣門處。在車內可能聽不太清，那麼問題不是特別大

車輛都會有相應的噠噠聲，一個是噴油嘴工作，一個就是氣門部位產生的！

噠噠聲還有其他原因

1.發動機機爪墊老化，機爪墊起到支撐發動機的作用，老化了就需要更換

2.發動機下護板螺絲鬆動，這是比較常見的小問題，緊固一下或者調整發動機下護板螺絲

3.發動機艙內塑料件鬆動。比如發動機蓋板，進氣管，這些就緊固一下就好

4.發動機皮帶異響。包括助力皮帶，發電機皮帶等。皮帶老化或者鬆動，過緊都會產生異響，更換或者調整鬆緊度！

V車域

汽車發動機有噠噠噠的聲音有可能會是以下幾種原因引起的，比較常見的是氣門響，當氣門液壓頂杆損壞，或者機油壓力不足的時候發動機就容易出現這種情況。不過也有發動機先天性就有這個噠噠聲，比如三菱4B11，4J11的發動機就有這個問題。

售後服務技術總監

首先，直截了當的回答，這個問題，發動機產生“噠噠噠”的聲音是不正常的，為什麼這麼說呢？

理由：

我們要確定這種聲音是由發動機的哪些部件產生的；

有以下幾種可能：

1. 發動機的附屬件老化或者磨損嚴重就會導致上述聲音出現，如：漲緊輪，水泵等；
   

2. 發動機如果內部磨損嚴重，同樣會有上述聲音出現，如：氣門頂杆，活塞內套等；

3. 發動機機腳墊老化，造成發動機艙內部共振，也會產生上述聲音；

所以說，發動機產生“噠噠噠”的聲音是不正常的，應該全面的排查一下，將故障率降到最低為好。

收藏一下，以備不時之需，關注一下，以免找不到我，車醫，一個不太容易找得到的“汽車郎中”。

車醫網

還有一種情況就是正時皮帶如果磨損過度或者鬆了，有時運轉不正常也會出現過這種情況。遇到這種情況的話，磨損過度換新的就行了。鬆了的話，發動機上有何緊張輪，調節上面的螺母可以調節鬆緊度。基本上就是這兩種情況!

烈燕孤鷹28

作為車行工作人員來分享經驗，按照你的形容我大概猜想你的車主發動機應該是渦輪增壓的吧，渦輪增壓發動機在冷車啟動時候增壓器的葉片發出的聲音就是這樣的，葉片預熱有一個過程所以這樣的聲音會持續一分鐘左右，這個聲音特別在車庫裡聽得更明顯，但是這是正常的，大可放心使用。大家有什麼不同意見歡迎留言

被車行禁錮的夢想青年

如果發動機空轉情況下發出的噠噠噠的響聲那是氣門間隙過大適當調整就可以了。但是如果在行駛中適當收油時發出噠噠噠的聲音那就要注意了，一種可能是連桿瓦間隙過大，另外一種是活塞銷間隙過大應該更換或者大修了

關鍵字: 配氣 用車 聲音