斯巴鲁 STI和 EVO 的竞争从来都没有停止过。对于这两款汽车，各自的支持者也有不同的喜爱之处。而两厢外加隆隆的轰鸣声让车主 Takeshi 选择了前者，也就是本次的主角，2008 款斯巴鲁 STI。
车主的主要目的是保持 STI 的简洁但不会错过任何一个细节，并且希望能够通过性能来弥补外观上可能存在的不足。因此你在这辆车上可以看见车主为此付出的巨大努力。
尽管相对于车主对于性能上的改装，外观上要少得多，不过你依旧能够看出车主的良苦用心。简洁的 SSR TF1 轮毂，干净简练的侧裙包围等一系列外观改装，不夸张，但是也正如车主追求的那样，简单却耐人寻味。
内饰同样保持简洁风格。Bride Stradia Kevlar 座椅、Taketa 安全带、Alcantara 仪表板等都是一辆性能车所必不可少的，而 Tanabe Revel 宽带、油温、油压的检测，则让这一切更加专业化。
相较于外观，性能方面的改动则要多得多，掀开引擎盖就能够让你大吃一惊。电机、涡轮、燃油调节器、燃油泵、散热器等等，只要能够对性能有所提升，这辆 STI 都应有尽有，并且最大限度地发挥着作为性能车应该有的性能。
有人说当下改装是个外观为王的时代，也有人说性能才是改装车的灵魂。那么，这台具有灵魂的 STI，是否也让你心动呢？
WHEELS / 轮毂
SSR TF1 18x10
SUSPENSION / 悬挂
Stance USA XR1 绞牙避震
SuperPro LCA
Eibach前倾角螺栓
Whiteline 前后摇臂
EXTERIOR / 外观
Suzuka 灰色油漆
APR GT 镜
Fukuoka Emotion CF 后扩散器
Fukuoka Emotion CF后包围
STi前唇
STi侧裙
STi JDM 侧面装饰
Valenti Jewel宝石尾灯
OEM Impreza 引擎盖
Chargespeed CF 眼线
Liberal Aero CF 前格栅
Launsports CF 后窗通风口
Perrin Shorty 天线
2011 STi前端转换
EXTERIOR / 外观
Bride Stradia Kevlar 座椅
Taketa 安全带
Alcantara 仪表板
Alcantara 换挡启动
ATI 3 Gauge Pod
Tanabe Revel 宽带
Tanabe Revel 油压
Tanabe Revel 油温
STi 钛换挡旋钮
PERFORMANCE / 性能
完全内置EJ电机
ARP头钉
Tomei + 1mm 阀门
Blouch DOM 3.5xtr
Tomei钛支架
斯巴鲁氮化处理曲轴
Perrin 涡轮进气口
Aeromotive燃料栏杆
Aeromotive燃油调节器
Injectordynamics 1000cc注射器
Aeromotive Stealth 340燃油泵
Chase Bays转向冷却器
PSI PROformance Oil Catchcan
Koyorad散热器
XS动力电池
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