如今，汽車市場如火如荼，競爭異常激烈。為了爭取更大的市場空間，不少車企猛打“價格戰”和“產品戰”，但也有一些車企在打“減配戰”。車叔覺得，可有可無的配置，如果減配也無關緊要。但是，若減配一些關乎生命或重要功能的配置，那就是昧著良心掙黑錢啦。所以，對於消費者來說，買車不能光看價格便宜，畢竟一分價錢一分貨，汽車產品的成本與品質還是成正比關係的。今天，車叔和大家聊聊減配的一些重災區！
隔音棉墊
隔音棉墊，看似不起眼但很實用。它不僅能隔音還可以隔熱，有效避免發動機的高溫傳輸到引擎蓋上，防止發動機高溫對機艙蓋的持續“烘焙”而損壞車漆。不僅如此，它還具有良好的防水性能，避免鈑金鏽蝕。最重要的是，隔音棉墊還可以在雨雪路況中，不讓引擎蓋的霧氣影響駕駛視線。而隔音棉墊是否存在，你買車的時候只要打開機艙蓋就知道了，非常好檢查。
霧燈
如果一輛車沒有高端的LED燈，車叔不說話。但是如果車子少了霧燈，車叔就不得不懟了，因為它就是黑夜中行駛的守護神。天氣好或者白天的時候，或許你感受不到霧燈的存在價值。但是，等到晚上或者特殊天氣，如果沒有霧燈，僅靠遠近光燈和示寬燈照射的範圍遠遠不能保障安全。在能見度低的時候，霧燈會發出波長更長、穿透力更強的光線，遠非日行燈和遠光燈所能夠代替的。這樣也能讓其他車輛更清楚看到自己，減少自己駕駛過程中的危險指數。
保險槓和防撞梁
保險槓的減配可能一不留神就會被消費者忽略，因為，從外觀上看，很難看得出來。如果發生低速碰撞，保險槓可以減少車輛損失，降低維修成本。而防撞梁和保險槓的作用別無二致，都是起到緩和衝擊的作用。前防撞梁一般都會存在，但是，有些廠家的貓膩是在後防撞梁和車門板的防撞梁減配或者縮水。
懸架
之前的汽車召回事件中，有不少情況是因為斷軸。斷軸的原因可能有很多種，但是有一種一定會發生事故，那就是所用的材料質量不過關。懸架作為整車非常重要的部位，不僅需要強度高還需要韌性好。如果是一般的鋼材，輕輕撞擊就game over啦。如果廠家在懸架的材質上做手腳，那就很沒有良心啦。
車身穩定系統
ESP/ESC等車身穩定系統已經成為評判車輛是否“良心”的一個標誌，它可以在緊急狀況的時候保持車輛的平衡和操控，避免車輛失控造成事故。其實，這個配置並沒有增加太多硬件成本，只是在ABS的基礎上加了一些算法和增設一些傳感器，並在電腦ECU裡寫入了ESP的程序而已。
鉸鏈
不厚道的車企一般都會用二段衝壓式鉸鏈，而非三段鍛造式鉸鏈，其實優質的三段鍛造式鉸鏈也就幾十塊錢。如果發生碰撞事故，車門能否打開除了車門自身的結構強度外就取決於這幾十塊錢的鏈子了。
發動機護板
有人對於發動機護板的減配變相說成是為了讓發動機散熱，車叔聽了簡直要仰天大笑，這只不過是廠商的巧言令色。存在即合理，發動機的護板可以將產生的熱量及時帶走，也可以減少託底損壞發動機和變速箱的幾率。
隔熱鋁板/箔
100塊左右的隔熱鋁板/箔，很多廉價車上都沒有配備。車叔只想問車企：你的良心會痛嗎？隔熱鋁板/箔可以過濾發動機散發的熱量，防止這些熱量傳導在電子線束上，從而可以避免線束老化或者自燃引起的事故。
油箱
很多人可能會覺得油箱不可能有減配之說，畢竟這麼“敏感”的地方，誰敢隨意動手腳。還別說，真有對油箱減配的，那就是把塑料油箱減配成金屬鐵製的油箱。很多人認為塑料油箱太“塑料”，其實不然。因為在發生撞擊的時候，塑料油箱會發生變形，不會發生裂痕導致漏油事故。而鐵質油箱則不然，它經過焊接而成，因此，當發生撞擊會很容易導致開裂或漏油的情況，這樣產生的電火花就會讓整輛車瞬間爆炸。
車叔有話說：花錢少無可厚非，但少花錢不要命這個就不行了，難道命就不值錢嗎？這簡直就是謬論！目前，我國雖然並沒有明文法律來規範某些裝配以及規格，但是不代表車企就可以趁“火”打劫、偷工減料。而消費者也要時刻注意，及時洞察車企動的“小心思”。車叔是真的不希望汽車界每年增加一個“最佳減配獎”。
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