大众作为中国销量最好的汽车品牌，旗下的汽车一直都十分热销，但是在产品热销背后同样也有个不争的事实，那就是大众在SUV领域的布局实在是单薄。在如今SUV市场如此火热的今天，大众竟然在小型SUV、紧凑型SUV等领域处于空白状态。
途观的火爆让大众决定继续加码SUV，于是一汽大众探歌来了，这款定位于紧凑型SUV的新车，预售价15-22万元，将于7月份正式上市。作为一汽大众的首款战略性SUV实力如何呢？与今年3月份斯柯达发布的多功能SUV柯珞克有什么区别呢？是等待探歌的上市还是现在入手柯珞克呢？
先说这两个车的共同点，它们都出自大众MQB平台，也就是和途昂、途观L以及柯迪亚克一样，在技术背书上，都保持了德系SUV的基因品质。两车动力、底盘调校等方面没有什么差别，我们对比的时候只需要看空间、外观等外在方面。
虽然两款车出自同一个平台，但是空间上还是有一定差距的。国产探歌车身尺寸分别为4318/1819/1582mm，轴距2680mm。柯珞克的长宽高尺寸为4432X1841X1614mm，轴距达到了2688mm。尽管探歌在国产之后轴距有所加长，但是整体尺寸还是要比柯珞克小一圈。
而柯珞克不仅在轴距上占据了优势，储物空间上也比探歌更实用。柯珞克的储物空间都是比较常见的位置，实用性和易用性都比较好，用起来更加顺手。
而探歌的储物空间数量和柯珞克虽然差不多，但是在开口面积和储物能力上还有一定的不足之处。
在消费者们都十分关注的外观方面，两者各有各的风格。探歌本身定位就是年轻、时尚的小型SUV市场消费群体，所以外形上运动范儿十足，加入的运动轿跑车的设计理念，让其看起来就像是一款运动轿跑的跨界版。颜色上没有像大众其它车型一样主推黑色，而是有9种靓丽的颜色可以选择，3种撞色设计，4种尺寸6种轮毂款式都让为这款车注入了新活力。
柯珞克的外观则是走的刚毅精致路线，外观上延续了柯迪亚克的设计元素，前包围银色护板加上水晶切割工艺LED前大灯，让其前脸看上去更加霸气。飞箭式的高腰线设计让柯珞克拥有足够的力量感，让人觉得这是一款正宗的SUV。
因为探歌的配置没有太多曝光，所以这里就不进行一一对比了。单从空间上来说，探歌不管是大小还是实用性上都略逊于柯珞克。外观上，虽然探歌要比之前的大众车型设计的更加活泼，但是依旧没有逃过套娃的魔咒，更何况探歌总让人觉得这是一台跨界轿跑车，而不是一台SUV。反观柯珞克，整个外观更为刚毅紧凑，更加符合主流消费者的审美需求。如果你要的是一款正宗SUV，那么无疑柯珞克是最佳选择。
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