作为一线合资车，还是全球车型但依旧和一些中国特供车一样降幅在，1.7万基本就是12.28万起，相比缤智售价优势明显，而2.0L版本售价在13万左右基本比最低配贵个1万多，2.0L版本标配CVT，性价比非常给力，而缤智13万最多就是手动版！作为日产的汽车，并没有像轩逸那么成功，原因逍客定位模糊，原本日产就是以舒适性空间为卖点，而逍客我觉得并没有达到日产设计理念！
外观方面：逍客使用类似奇骏的设计风格，网状+V字型镀铬条，虽然整车日产想打造的是年轻运动，但实际很多元素都是日产居家风格，所以用在逍客上并没有讨好年轻人，导致销量上比不上缤智！
在大灯配置元素上，逍客相比缤智更加的丰富，原因12.28万全系都配备透镜+日间行车灯！作为一款合资车日产也舍得下足功夫，可见还是比缤智性价比更高，不过消费者并没有为它这些颜值配置买单，反而大部分还是买了缤智！
尾部设计和缤智相同，属于那种看上去有点跨界车的感觉！好处重心类似于轿车，所以开起来类似轿车的感觉，但外观依旧是SUV的轮廓，这也是大部分人买缤智的原因，而日产12.28万逍客也达到了这种效果，轮圈方面都是17寸起步，中配开始是18寸！
内饰部分：和缤智差距明显，但相比家用车轩逸要更加前卫，总体算不上好看风格，不过一些做工用料相比缤智要更好，特别是拼装的缝隙更加的紧密，配置部分12.28万最低配和缤智一样只有配收音机，不过2.0的最低配开始有彩色屏幕，像ESP都是全系配备！
动力方面：沦落12.28万搭载的是1.2T发动机，最大马力117Ps，最大扭矩190Nm，2000转涡轮介入，以往都是自然吸气，而逍客算是首搭涡轮车型，涡轮介入后更有推背感，这是唯一明显能感觉到逍客那主打运动车型，而中配搭载的是2.0L版本也就是奇骏那台发动机，价格上也就贵上1万多，而且全系配备CVT，平顺性毋庸置疑，但并没有涡轮的那种爆发感！
总结：12.27万能体验日系小排量SUV的运动感，加上独立悬架底盘，整车的运动性我觉得要比缤智更明显和直接，不过底盘运动意味牺牲舒适性，加上后排空间的狭窄，很明显逍客在这个价位并不适合家用！而在油耗部分不失动力情况基本也做到4.38毛一公里，但相比缤智买菜车用车成本更高，所以家用车缤智更职称！
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