小唄478
我覺得如果買昂科威就買28T車型，昂科威28T車型共為3款，分別是四驅精英型、四驅豪華型、四驅全能運動旗艦型，優惠後的價格分別為23.79萬元、25.79萬元、28.79萬元，我們就以25.79萬元的昂科威四驅豪華型為例，看看28T到底值不值購買。
昂科威28T四驅豪華型搭載了2.0T發動機，最大功率為260馬力，最大扭矩為400牛米，採用了9擋手自一體變速箱，從發動機數據看，動力性能非常強大，在實際的駕駛體驗中，提速非常迅猛，而且有著一種強烈的推背感，真正能體驗到一種激情與樂趣。9擋手自一體變速箱升降擋非常平順，當車速達到90公里時，就可以達到最高擋，綿密的擋位大大提高了乘坐的舒適性，而且還會帶來很好的燃油經濟性。
昂科威的車身長寬高分別為4667/1839/1694/mm，軸距為2750mm，從車身數據上看，乘坐空間很一般，不過五座的佈局，在滿座的情況下還是很寬裕的。在底盤結構上，前懸採用了麥佛遜式獨立懸掛，後懸採用了多連桿獨立懸掛，昂科威的底盤調效非常精準，對沙石路面兒的過濾非常到位，而且在操控性上還有著很優秀的表現。
在配置方面，昂科威四驅豪華型非常豐富，併線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車主動安全系統、前後駐車雷達、自適應巡航、自動泊車入位、全景天窗、電動後備箱、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、抬頭數字顯示、真皮座椅、GPS導航系統、中控大屏、LED大燈、LED日間行車燈、自動空調等等非常實用。而且還搭載了一套適時四驅系統，並帶有後橋限滑差速器，脫困能力很強。
至於提主提到的斷軸問題，18款車型已經完全解決，所以不必擔心。
生活點點觀
昂科威28T三款車型性價比還是很高的，雖然是高配高價車似乎也是昂科威唯一值得購買的，至於短軸不用糾結那畢竟是偶發性時間後期車型也都有升級不用擔心。一起看一下昂科威的高配車型價值幾何吧：
昂科威28T
車身尺寸4667*1839*1695，軸距2750mm，按照軸距規定已經是中型車級別，但是尺寸並不是很大，美系的幾款熱銷車基本都是這麼劃分。
動力方面雖然尾綴是28T不過實際只是2.0升渦輪增壓發動機，最大功率191kw、峰值扭力400牛米，匹配9AT；這套動力系統的水平已經算是相當不錯了，同價位難找第二臺有這個水平的車，驅動一臺1.8噸的燃油車跑進9秒以內20多萬的售價確實不錯。
底盤懸架方面依然是前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，承載式車身的城市SUV；不過2.0T動力版本全系多片式離合器適時四驅，而且四驅結構是在後橋左右半軸各一個多片式離合器限滑差速器，理論上可以實現50:50的扭力分配，性能還是不錯的。只是昂科威的離地間隙和接近角離去角都比較一般，不過也沒有人會拿一臺承載式車身的車真去越野；配置方面也算比較豐富。
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天和Auto
不是值不值得購買的問題，而是根本不能買。
如果看配置和數據，很漂亮，但整車問題很多，尤其是開口型一體式下襬臂存在開裂斷軸風險，有安全隱患。
25萬左右，可以看一下豐田RAV4，2.5L匹配愛信6AT變速箱，或者馬自達CX-5，同樣2.5L匹配愛信6AT變速箱。
無論從技術，還是從品質上講，昂科威差得都不是一星半點。
別克是美國品牌，大家可以看一下美國本土別克全系除了GL8其它車型有沒有市場。
平門知事
中國的水軍、車黑、還有各種“磚家”，比如本問題回答者:LBY昂...太多太多！點開其頭像，裡面全是黑通用的，我想啊！花這麼多時間去黑，為什麼不花一點時間去統計斷軸投訴數據，那豈不更有說服力？比如，我就看過大眾的數據，說的是途銳，2017年1-6月共賣了1630輛，光7月一月的投訴就是111起...這是數據，不能捏造，要承擔法律責任！那為什麼黑通用的還能像這樣的用實際數據來說明間問題？沒有！因為是車黑！黑就只能用“假、大、空”的手法！！！諸如頭條還有那種明擺著的“黑”！在我印象裡頭條有篇黑2017款君威變速箱的，文中描述的是晚上發生事故，可文章在中午就發出來了...(像我這類話題悟空問答一般不讓人說，只有發評論了...)
