小唄478
我觉得如果买昂科威就买28T车型，昂科威28T车型共为3款，分别是四驱精英型、四驱豪华型、四驱全能运动旗舰型，优惠后的价格分别为23.79万元、25.79万元、28.79万元，我们就以25.79万元的昂科威四驱豪华型为例，看看28T到底值不值购买。
昂科威28T四驱豪华型搭载了2.0T发动机，最大功率为260马力，最大扭矩为400牛米，采用了9挡手自一体变速箱，从发动机数据看，动力性能非常强大，在实际的驾驶体验中，提速非常迅猛，而且有着一种强烈的推背感，真正能体验到一种激情与乐趣。9挡手自一体变速箱升降挡非常平顺，当车速达到90公里时，就可以达到最高挡，绵密的挡位大大提高了乘坐的舒适性，而且还会带来很好的燃油经济性。
昂科威的车身长宽高分别为4667/1839/1694/mm，轴距为2750mm，从车身数据上看，乘坐空间很一般，不过五座的布局，在满座的情况下还是很宽裕的。在底盘结构上，前悬采用了麦佛逊式独立悬挂，后悬采用了多连杆独立悬挂，昂科威的底盘调效非常精准，对沙石路面儿的过滤非常到位，而且在操控性上还有着很优秀的表现。
在配置方面，昂科威四驱豪华型非常丰富，并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车主动安全系统、前后驻车雷达、自适应巡航、自动泊车入位、全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动、无钥匙进入、抬头数字显示、真皮座椅、GPS导航系统、中控大屏、LED大灯、LED日间行车灯、自动空调等等非常实用。而且还搭载了一套适时四驱系统，并带有后桥限滑差速器，脱困能力很强。
至于提主提到的断轴问题，18款车型已经完全解决，所以不必担心。
生活点点观
昂科威28T三款车型性价比还是很高的，虽然是高配高价车似乎也是昂科威唯一值得购买的，至于短轴不用纠结那毕竟是偶发性时间后期车型也都有升级不用担心。一起看一下昂科威的高配车型价值几何吧：
昂科威28T
车身尺寸4667*1839*1695，轴距2750mm，按照轴距规定已经是中型车级别，但是尺寸并不是很大，美系的几款热销车基本都是这么划分。
动力方面虽然尾缀是28T不过实际只是2.0升涡轮增压发动机，最大功率191kw、峰值扭力400牛米，匹配9AT；这套动力系统的水平已经算是相当不错了，同价位难找第二台有这个水平的车，驱动一台1.8吨的燃油车跑进9秒以内20多万的售价确实不错。
底盘悬架方面依然是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，承载式车身的城市SUV；不过2.0T动力版本全系多片式离合器适时四驱，而且四驱结构是在后桥左右半轴各一个多片式离合器限滑差速器，理论上可以实现50:50的扭力分配，性能还是不错的。只是昂科威的离地间隙和接近角离去角都比较一般，不过也没有人会拿一台承载式车身的车真去越野；配置方面也算比较丰富。
如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
天和Auto
不是值不值得购买的问题，而是根本不能买。
如果看配置和数据，很漂亮，但整车问题很多，尤其是开口型一体式下摆臂存在开裂断轴风险，有安全隐患。
25万左右，可以看一下丰田RAV4，2.5L匹配爱信6AT变速箱，或者马自达CX-5，同样2.5L匹配爱信6AT变速箱。
无论从技术，还是从品质上讲，昂科威差得都不是一星半点。
别克是美国品牌，大家可以看一下美国本土别克全系除了GL8其它车型有没有市场。
平门知事
中国的水军、车黑、还有各种“砖家”，比如本问题回答者:LBY昂...太多太多！点开其头像，里面全是黑通用的，我想啊！花这么多时间去黑，为什么不花一点时间去统计断轴投诉数据，那岂不更有说服力？比如，我就看过大众的数据，说的是途锐，2017年1-6月共卖了1630辆，光7月一月的投诉就是111起...这是数据，不能捏造，要承担法律责任！那为什么黑通用的还能像这样的用实际数据来说明间问题？没有！因为是车黑！黑就只能用“假、大、空”的手法！！！诸如头条还有那种明摆着的“黑”！在我印象里头条有篇黑2017款君威变速箱的，文中描述的是晚上发生事故，可文章在中午就发出来了...(像我这类话题悟空问答一般不让人说，只有发评论了...)
