最近幾天，汽車圈裡不斷有挺有意思的幾個事情爆出，咱們不妨聊一聊。
這個時代進步飛速，原來汽車這個行業，可以不必學習研究不必懂，可以不擇手段花樣百出，能露臉、能掀起噴潮就好。
那麼這到底是一款什麼車呢？售價7.29——9.999萬，只要999的感覺，東風風光首款淘金者姿態的SUV，大，7座，管他麥弗遜加扭力梁，老子就是大，7座。
對於這場網紅直播的上市活動，我是這麼認為的：此舉確實給人山寨，且比較LOW之感。領導層一拍腦袋不加多想做出來的決定，也許是想清楚了該車型面對的消費人群的確正是那些沒事捧著手機垂涎意淫個網紅的所以對症下藥，要麼就是很傻很天真的借新渠道之勢、註定會熱噴之勢而故意為之。我倒是有個更好的建議：不如買車就給客戶充值一萬金幣或鑽石，順帶附贈可以任意挑選兩名網紅女士房間管理員，還能增添客戶黏性和吸引力，大把遊艇法拉利，不，把法拉利換成580，大把揮霍，土豪感倍增。車沒錯，關注的消費者沒錯，甚至網紅女俠們也沒錯，心想歪了，方式有點問題。
第二件事，凱翼X3會熱賣麼？
我覺得很難。
大道理不說了，凱翼這個品牌的成立，一說是奇瑞不能壯士斷腕，雖有艾瑞澤直擊高品質的決心，又不肯放棄低端市場，所以成立；一說是為了安撫奇瑞改革過程中裁汰的員工。
不管因為什麼，凱翼最初的技術、資金支撐貌似更多是來自開瑞這樣的車型。沒有雄厚的技術研發與儲備，沒有後續的技術潛力，即便是推出一個智能互聯的賣點，然後拼裝起一輛看似時下最時髦最熱的SUV，又能走多遠呢。也許，智能互聯、全觸屏控制面板這些花哨的東西，會吸引想買6到8萬車三四線消費者的好感，但還是那句話，打鐵仍需自身硬，產品硬實力，該是由市場和實踐來檢驗。也許，使用、口碑、耐用性都會很好，那正是我作為一個汽車人願意看到的，因為這裡不存在任何黑與白的問題，只是不希望隨便在大米稀飯里加點糖，就說是皮蛋瘦肉粥的新變種罷了。
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山東交通廣播《汽車俱樂部》節目主持人（節目播出時間：每日上午10-12點）
國家註冊高級二手車鑑定評估師
山東省質監局汽車三包技術顧問
“楊揚看車團”創始人
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