提升行業標杆，皇家加勒比揭曉超量子設施。
超量子登場
昨晚，上海民生藝術碼頭，皇家加勒比遊輪召開了一場新聞發佈會。
不同以往，這場發佈會無論從內容、規模、人數還是選址上來看，都是具有顛覆性的。
一位負責籌備這場發佈會的工作人員向《旅界》透露，“這是皇家加勒比今年最大的一場活動”。
發佈會上皇家加勒比遊輪宣佈，斥資鉅額打造的超量子系列第一艘遊輪—“海洋光譜號”（Spectrum of the Seas）將於2019年6月12日在中國上海正式開啟首航。
同時，海洋光譜號也將對此前客房、餐飲、娛樂和科技等設施全面升級和突破。
值得一提的是，皇家加勒比還公佈了2019年的全新航線，其中既有目的地豐富的6晚以上的長航線、針對年輕消費者族群的週末航線也有適於冬季出遊的熱帶以及亞熱帶目的地航線。
正如皇家加勒比遊輪中國及北亞區總裁劉淄楠博士，在發佈會上所說的那樣，“今天我們（皇家加勒比）就是要再次顛覆這個市場”。
而從現場的反饋來看，皇家加勒比的確做到了。
隨後，“皇家加勒比”、“超量子系列”、“海洋光譜號”等關鍵詞霸佔了昨晚的朋友圈與社交媒體。
增速放緩
2006年，歌詩達郵輪公司率先開啟了中國市場的佈局，而這為中國遊客帶來了全新的旅行方式——郵輪旅行。
隨後在整個行業的共同努力下，中國郵輪業經歷了高歌猛進的十年。
2017年，中國郵輪出入境人次達495.5萬，增長34%，收入規模達89.2億元，增長32.5%。
此外，2017年中國在線郵輪出遊人次達212.5萬，收入達39.7億元，在市場大盤中佔比44.5%，市場滲透率再創新高。
對此，皇家加勒比遊輪全球首席執行官Michael Bayley表示，“過去十年中，中國郵輪市場快速增長為全球最大的郵輪客源國之一，但這並不意味著中國市場每年都可以保持這樣的增長勢頭”。
皇家加勒比國際遊輪全球總裁兼首席執行官Michael Bayley
受各方面因素影響，包括上海在內的中國郵輪市場增速已在2017年出現放緩；根據預測，2018年中國郵輪運力或將出現首次出現下滑。
不可否認，中國郵輪市場飛速發展的同時也為整個行業埋下了不小的隱患。
2018年被稱為“郵輪業的小年”，今年僅有12艘郵輪在中國市場進行佈局，而佈局全年的僅有皇家加勒比海洋量子號和歌詩達賽琳娜號，多數郵輪均為短期航線。
其中，盛世公主號僅執行一個月的暑期航線；天海新世紀號也將在今年9月2日結束中國市場的運營。
造成這樣的局面，旅行社的包船甩單行為是當之無愧的罪魁禍首。
眾所周知，各大旅行社及分銷商為了獲取更多的份額以紛紛開啟了價格戰，“血淚甩單”的字樣不斷湧現在朋友圈中。
而郵輪方面為了保證成本，也只能降低郵輪在餐飲、服務、配套等方面的品質，這也直接導致了遊客體驗感不佳。
除此之外，“單一的郵輪航線”、“枯燥的岸上一日遊”、“老齡化的消費群體”、不斷被廣大消費者或是潛在消費者詬病。
顯然，在消費升級的大背景下，這樣的運營理念也無法匹配中國遊客日益增長的旅行需求，當下的中國遊客愈發重視旅行中的體驗感與主題性。
4月26日，皇家加勒比公告顯示公司2018財年第一財季淨利潤為2.19億美元，同比增長1.83%；營業收入為20.28億美元，同比上漲0.96%。
這樣來看，在複雜的經濟環境下，皇家加勒比依然保持了增長的態勢。
事實上，這與皇家加勒比方面的努力密不可分。
在2018年航線設計中，為彌補韓國航線的缺失，皇家加勒比大膽嘗試了7晚以上的航線，並且加強了華南地區佈局，新增目的地包括大阪、下關、神戶、京都、左世保、名古屋、橫濱和馬尼拉和長灘島。
相比之下，歌詩達、地中海、公主等郵輪公司的航線上並未做出新意。
顛覆行業
正如劉博士此前在採訪中所說的那樣，“十年前，郵輪業改變中國；十年後，中國將改變世界”。
那麼，皇家加勒比光譜號的面世就能可以為郵輪發展帶來哪些改變？能否再度顛覆中國郵輪業？
皇家加勒比遊輪全球首席執行官Michael Bayley在接受《旅界》專訪中表示，“皇家加勒比正在不斷嘗試著為這個行業做出來改變，從海洋光譜號中你就可以看到我們所做出的努力”。
為了吸引更多的遊客，海洋光譜號在娛樂體驗方面進行了升級，例如引進VR技術的“南極球”等等。
此外，“銀髮經濟”曾一度作為中國郵輪業的代名詞，而皇家加勒比方面也正在嘗試改善這個問題。
Michael Bayley表示，“我們希望能有更多家庭能夠登上郵輪，爺爺、奶奶、爸爸、媽媽以及小朋友”，顯然皇家加勒比未來的發展方向更加側重於親子游。
為此，海洋光譜號新增了261平米的完美家庭套房可供祖孫三代11人居住。
而為了吸引更多的年輕客群，皇家加勒比還聘請黃曉明夫婦擔任形象大使。
可以看出，為了皇家加勒比正為中國郵輪市場的發展不遺餘力。
事實上，一些現實問題，也是皇家加勒比不容忽視的。
不可否認，複雜的政治環境時刻左右著郵輪業的發展，停滯已久的韓國航線就是最好的案例。
對此，Michael Bayley表示，“之前我們也經歷了很多次地緣政治，在南美、在地中海地區，不過從後續市場表現來看，這些因素並沒有影響企業的發展”。
值得一提的是，Michael Bayley還表示，當下的中美貿易戰也不會影響中國郵輪市場的發展。
這樣來看，超量子系列海洋光譜號的面世為中國郵輪行業帶來了全新的理念，從當下的市場佈局來看，沒有一艘郵輪可以和海洋光譜號匹敵，也正是這樣的局面為皇家加勒比帶來了信心。
2019年6月12日，海洋光譜號將在上海正式首航，而這艘超量子系列遊輪能否像“前輩”量子號那樣顛覆郵輪市場，值得我們期待。
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