文飞
新年过后，一年一度的北美国际车展将再次拉开序幕。作为东道主，通用、福特和克莱斯勒三大美系品牌又将在家门口发布一大拨新车。最新消息称，全新的中期改款版自由光也将在本届北美车展上正式亮相。
中期改款版自由光官图
与广汽成立合资公司后，“二进宫”的Jeep随即国产了第一款SUV车型，这款车就是自由光。目前在售的国产自由光最早于2013年亮相，至今已经服役四年，邻近中期改款。近来，有关中期改款版自由光的消息不断爆出，Jeep官方也发布了这款新车的官图。最新消息称，该车将于今年的北美车展正式首发，国产版本已经在路上。
不完美的自由光也拿出了诚意
在融入菲亚特集团的过程中，Jeep也展开了产品线的调整。基于菲亚特CUSW平台，Jeep研发了的全新的城市型SUV自由光。相比于以往的大切诺基、指南者等车型，全新的自由光一改以往的方方正正，采用了更多时尚前卫的流线元素。在坚守传统和跟随潮流之间，自由光选择了后者。
2017款自由光
布鲁诺•萨库曾说过：“奔驰就该有奔驰的样子”。这句话用在Jeep身上显然也适用。抛开“新颖”的外观，自由光“骨子里”还是Jeep。
Jeep为自由光配备了一套名为“Active Drive”的四驱系统。这套系统可以根据温度、坡度、降雨等外界环境变化自动切换到四驱模式，从而提高了车辆的通过能力和稳定性。在四驱模式下，该系统会根据前后轮的转速自动调整前、后桥的扭矩分配，确保车辆获得足够的抓地力脱困。值得一提的是，这套四驱系统在两驱模式下可以将中央传动轴的连接完全切断，避免传动系统空转，从而降低了油耗。
自由光四驱系统 汽车之家制图
说实话，这套四驱系统肯定不如牧马人那套分时四驱强悍，不过也在一定程度上继承了Jeep专业的四驱能力。作为一款城市SUV，国产版自由光展现了比同级对手更出色的off road能力。而这，也获得了消费者、媒体和业内人士的共识。
除了安身立命的四驱系统，自由光搭载了一台9AT变速箱，实际驾驶感受不说，在当时，这确实算个最新技术。同时，自由光还配备了自适应巡航、车道偏离辅助、盲区监测、自动泊车、碰撞预警等时下流行的技术。可以说，Jeep把能给的技术都给到位了。
上市两年，自由光已成市场新势力
出于对Jeep金字招牌的认可，消费者对自由光也青睐有加。就这样，国产自由光逐渐成为了细分市场的新势力。上市三个月，自由光卖出了1.6万辆，超过了本田冠道、UR-V、斯柯达柯迪亚克、标致5008等车型的同期销量，与昂科威和锐界的1.9万辆差距并算不大。到了2016年9月，自由光的月销量突破了1万辆。
随着销量的攀升，自由光的品牌影响力和购车热度也逐渐增长。时至今日，自由光与途观L、昂科威等车型占据了20-25万元中型SUV购车热度的前五名，形成了较为稳固的第一集团。汽车之家发布的口碑数据显示，自由光综合评分第一。上市两年来，自由光已经卖出了近20万辆。对于一个终端渠道还不完善的新品牌新车型来说，自由光的表现还是可圈可点的。
市场“暗流涌动”，脱颖而出难度增大
近两年来，国内中型SUV市场“暗流涌动”，斯柯达、本田、大众、标致等海外品牌和长城、广汽传祺等中国品牌集体入市，市场竞争更为激烈，消费者的选择更多，“脱颖而出”的难度也在加大。以至于，很多品牌都拿出了优惠措施来应对市场变化。相比之下，诞生于四年之前的自由光身材和动力都不占优，虽然四驱和性价比出色，但也容易流失一部分追求完美的消费者。
在此背景下，自由光的增速也未能免俗地放缓。2017年前11月，自由光卖出了71907辆，排在合资中型SUV销量榜的第六位。如果想更进一步，自由光需要借中期改款之机，进一步提升自身的技术优势和性价比。
终端促销或成消费者“抄底”良机
“以广汽菲克自身目前情况看来，要再度拉动自由光的销量，只能依靠接下来的中期改款或者4S店终端的年底促销。”广汽内部人士表示。目前，广汽菲克终端经销商给自由光报出了3.5万左右的现金优惠，并提供了最长5年/15万公里的免费常规保养服务。这显然是自由光的潜在消费者最希望看到的。
目前来看，搭载全新发动机的中期改款版自由光至少还得半年才能引入国内。对于消费者来说，持币等待全新发动机无可厚非，至于更为成熟的现款自由光，现在也不失为“抄底”的好机会。
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