如果要问在所有日系品牌中，给人印象最深刻的是哪一个，想必大部分人都会想到马自达。确实，这个颇具个性的汽车品牌在国人心中有着较高的地位，在早年，凭借马自达6这款颜值超高的家轿而火遍大江南北。不过，马自达也是一个企业，追求利润也是企业的立身之本。因此，SUV极度火爆的当下，马自达自然不会放过这块市场。国产的CX-4和CX-5也都在其细分市场中占得一席之地，但在中大型SUV这个细分市场，却没有马自达的身影，汉兰达、锐界、冠道等车型大行其道，因此，马自达决定将旗下的CX-8国产，力求在中大型SUVV市场分得一杯羹。
在第一眼看到2017年东京首发的CX-8的时候，相信很多人会跟我一样有：“这是CX-5?”的错觉，是的，前脸设计上，全新车型CX-8与CX-5有着非常相似的设计，不仔细观察很容易认错这兄弟俩。本次北京车展，全新马自达CX-8在国内首次亮相，但是仍是那台东京车展亮相日版车型，但是据闻年内将会国产，而国产车型将会是长安马自达生产，话不多说，接下来我们来深入了解一下它吧~
外观部分，马自达CX-8采用了第二代魂动设计理念，扁平的车灯和往车灯内侧延伸的镀铬是第二代魂动理念和第一代混动理念体现在车辆前脸的差别。新车看起来有点CX-5加长版的感觉。马自达CX-8采用了第二代魂动设计理念，扁平的车灯和往车灯内侧延伸的镀铬是第二代魂动理念和第一代混动理念体现在车辆前脸的差别。新车看起来有点CX-5加长版的感觉。此外，车尾设有一条镀铬饰条贯穿两侧尾灯，极具辨识度。
内饰方面，全新的三辐式多功能方向盘搭配三圆表方向盘这是很马自达的家族风格，而中控台配备有7英寸独立液晶触控屏。此外，该车提供2+2+2式6座和2+3+2式7座布局可选，其中6座车型还可选择带第二排整体中央扶手。
动力方面，马自达CX-8在日本市场搭载2.2T创驰蓝天涡轮增压柴油发动机，最大功率138kW（188PS），峰值扭矩450N·m，传动系统匹配6速自动变速箱。此外，新车提供前/四驱版本可选。
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