前言：車行江湖自有道，評車論道，指點車市，一起說說汽車江湖的那些事兒！
誰是中國當今的自主老大，吉利汽車當仁不讓！
除此之外，吉利的牛不僅僅在於屢屢銷售奪魁，還在於它產品線的均衡發展，無論是轎車領域還是SUV領域，吉利汽車雙線齊頭並進，氣勢如虹，傲視群雄！
在競爭白熱化的SUV領域，吉利5月SUV車型憑藉7.17萬輛的佳績，一舉奪得單月SUV車型銷量排行榜的第一名。僅僅SUV的銷量已經和排在後面的長安和哈弗各自全系銷量相當了。如此成績，不可謂不讓人敬畏！
看一下相關數據：
5月份是傳統的銷量淡季，吉利汽車依舊在連續創造奇蹟， 1-5月份吉利累計銷量為638181輛，較去年同比增長44%，完成全年銷量目標158萬輛的40%。其中1-5月SUV車型累計銷量371733輛，穩居第一。而下半年是傳統的銷量旺季，今年吉利汽車完成158萬輛的銷量目標，按照目前的勢頭可以說是十拿九穩了。
看一下吉利的車型戰略：
吉利這兩年推出的新車型，都能迅速地在市場中佔重要位置甚至拔得頭籌。就以SUV車型來說，博越、遠景SUV、帝豪GS，都獲得不錯的銷量成績。我們都知道，長城作為一個專注SUV車型的品牌，其銷量以及市場影響力一直很強勁，但吉利SUV最大的優勢在於各款車型銷量都不差，就如同剛才說的那樣，這兩年吉利推出的新款車型，就SUV車型來說，幾乎每一款車型都在細分領域獲得領先地位。
比如帝豪GS，作為一款跨界SUV，其1-5月累計銷量高達68540輛，5月份銷量為12777輛，坐穩跨界SUV的冠軍寶座，銷量幾乎是第二名CX-4的兩倍，這樣的好成績讓競爭對手望塵莫及。
在競爭最激烈、市場最大的緊湊型SUV中，吉利SUV擁有高中低端全面佈局，以博越領銜，帝豪GS、遠景SUV這兩款車型包攬了中國品牌緊湊型SUV的全部價格區域，並且各款車型都能成為細分領域的佼佼者。所以說吉利SUV車型能成功逆襲哈弗品牌，奪得SUV車型的冠軍是可以預見的，並非空穴來風。
當家扛把子博越：
特別是博越從上市至今，就以極佳的成績迅速登上榜單前列，5月份更是以21292輛的銷量成績，實現連續18個月銷量超2萬輛的佳績，堪稱吉利SUV車型的主力軍。好的銷量表現自然離不開產品力的支持，近年來吉利開始了在全球的收購之路，這一大決策也讓吉利旗下的車型加快了國際化的步伐，特別是沃爾沃品牌的加持，讓吉利新車產品力在短時間內有了長足的進步。
博越作為吉利首款精品SUV戰略車型，博越的正向研發，品質優先，秉承“開門造車”理念，堅持“以用戶為中心”，在上市之初不僅奪下了“最美中國SUV”的稱號，也正是沃爾沃技術的注入，讓博越在安全性，整車調校方面都優於同級別車型。
博越也用一系列的活動，深度地驗證自身的產品力。如100度溫差挑戰賽、穿越無人區、一箱油攀珠峰，“挑戰100度 中歐品質行”等一系列的活動，全方位展現卓越的產品品質。
100度溫差挑戰賽行駛超15000公里，跨越寒溫帶、亞熱帶、熱帶3大氣候帶，一路經受了冰雪、砂石、泥濘等複雜路況和極寒、極熱氣溫環境的考驗；而穿越無人區，這樣的挑戰更像是SUV的一份考卷，博越當然不甘人後，途中嚴峻的地理環境是對車輛的安全性能、底盤調校、四驅系統等方面的考驗；通過一箱油攀珠峰，吉利博越更是將自己在極端環境下耐寒、節能等優勢展現的淋漓盡致。
吉利博越很能抓住消費者對一輛精品SUV的要求，3月份上市的2018款博越進行了全面升級，搭載了吉客智能生態系統，在外觀設計、安全及智能配置等方面，都做了全面的優化升級。正是這樣一系列的活動以及產品升級，印證了正向研發，品質優先的造車理念，同時也傳達了消費者對一款精品SUV的智能安全、智能舒適、智能互聯各方面的要求升級。也正是博越表現出可靠的產品力，才能獲得市場的認可，才能長期的佔據銷量排行榜的前端。
而“挑戰100度 中歐品質行”是讓博越走出中國，面向國際的一次重要展現。從十三朝古都西安出發，跨越100個經度， 9個重要國家，覆蓋58個城市，行程超過18000公里。 “挑戰100度中歐品質行”驗證了博越全球品質的100度，也是向全球展現中國品牌實力和自信的100度。”吉利博越就是用這一系列活動，向消費者展現出一款精品SUV的安全、舒適、節能以及智能的實力，奠定了博越成為一款熱銷的實力派SUV。
小結：當下，汽車市場的競爭越來越激烈，同時也越來越浮躁。而吉利汽車一直能耐住性子，十年磨一劍，一步一個腳印地走好產品力這一方向。正如博越秉承“開門造車”理念，堅持“以用戶為中心”，正向研發，品質優先，才能向市場交付一份優異的答卷。也正是吉利汽車人對市場保持敬畏之心，才讓我們看到卓越的產品品質。未來，吉利汽車還會為我們交付怎樣的產品，我們拭目以待，翹首企盼。
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