穿梭巴士解決市民“最後一公里”出行
穿梭巴士讓市民出行更方便
上天入地的軌道交通、平穩舒適的空調大巴、極具特色的過江索道……在重慶，不同的公共交通工具為廣大市民提供了不同的出行方式，多元化綜合公交體系的構建，推動著城市的發展。
近年來，越來越多小巧精緻的藍色巴士為市民出行提供著更多的便利。這是重慶市公共交通集團（下稱“重慶公交集團”）推出的穿梭巴士，它們穿行在曾經的公交服務盲區，不僅讓乘客實現了“出門有車坐”、“零距離換乘”，它們還與軌道交通、主幹公交構建起城市公共交通一體化平臺，滿足了群眾對美好出行的要求，讓他們在高質量發展中享受到了高品質生活。
實現暢通公交“微循環”
解決出行“最後一公里”難題
依山而建，兩江環繞，這是外地人對重慶的第一印象。對於生活居住在重慶的普通老百姓來說，這樣的地理條件與城市格局帶來的直接影響就是爬坡上坎，出行不易，特別是那些背街小路與新建小區，出行“最後一公里”問題更是一大苦惱。
自2013年成為國家公交都市建設示範工程第一批試點城市以來，重慶市不斷加強公共交通系統建設。如今，全市公交覆蓋面積已從500平方公里增長到2200平方公里，軌道交通運營里程達264公里。
軌道交通的高速發展，必須要有相應的地面公交予以支持，這就要求必須做好公交軌道接駁與公交主次幹道接駁，才能真正解決市民出行“最後一公里”的問題。
自2013年起，在重慶市所有面的車退市後，針對社區、公租房、廠區、學校等客流集中區域，重慶公交集團開始調整優化原有線網，開行穿梭巴士。
據悉，截至2018年3月，重慶公交穿梭巴士線路已達到168條，約佔城市公交線路總數的1/3，運力投入達984輛，平均每天運送乘客45萬人次。通過穿梭巴士線路，形成了公交“最後一公里”的支次幹道線網，大批乘客從軌道站出站後，步行100米內即可換乘公交到達目的地，真正實現了暢通公交“微循環”。穿梭巴士線路長度普遍在5-8公里左右，沿途停站少，乘客上下較為分散，主要在次支路上行駛，避開了擁擠的主幹道，很少會受到交通擁堵的影響，車輛準點率高，很受乘客歡迎。
打造民生線路
讓市民優質便捷出行
“以前我們出門得步行20分鐘左右到高廟村車站乘車，尤其是回家特別辛苦，大段的陡坡，總是走得氣喘吁吁。夏天太陽大，更是走得汗流浹背的，讓我們這些老年人想出門又怕出門。不過，現在就輕鬆多了。”重慶西部公交穿梭巴士422路開行以後，家住平頂山聖泉花園的楊運芳老人高興極了。
474路連接重慶醫科大學、重慶師範學院等高校，滿足該區域內高校學生的出行需求；660路實現民心佳園公租房小區與軌道3號線童家院子站的無縫接駁換乘，為4萬多名公租房住戶提供便捷出行；829路串聯渝中區鵝嶺背街、健康路、人和街、華一坡等社區……
重慶公交集團相關負責人表示，穿梭巴士的功能定位，就是服務百姓的民生線路。因此，集團下屬南部公交、西部公交、兩江公交、北部公交等各個公交主營公司克服了資金緊、人手缺等困難，結合所轄區域公交線網與市民出行需求，加強信息收集，進行科學分析和發車頻率測算，採取“線路短一點、車輛小一點、票價低一點、營運活一點”的運營方式，消除市民出行服務盲區。同時，各條穿梭巴士納入1小時免費·優惠換乘，大大降低了市民出行成本。正規公交的上線運營也從源頭上遏制了區域性非法營運，規範了客運市場，保障了乘客安全。
在重慶公交集團看來，打造民生線路，優質服務不可或缺，所有工作人員必須以良好的職業素養和熱情的服務態度，建設人民滿意城市交通。按照要求，穿梭巴士駕駛員、調度員急群眾所急，想群眾所想，成為乘客們的好幫手、好夥伴。
637路駕駛員主動攙扶老年乘客，幫他們找座位，遇到有乘客拿東西太多時伸出援手，對獨自乘車的小學生特別照顧，提醒他們下車；365路駕駛員袁證拾到乘客遺失的1萬多元現金後立即交到調度室並積極與失主聯繫，及時歸還失主；829路被評為重慶市唯一一條市級“敬老文明號”公交線路和重慶“最美公交線路”……這些年來，穿梭巴士上演著一個又一個暖心的故事。自運行以來，穿梭巴士不但得到了社會各界的高度認可，更被市民親切地稱為——離不開的“生活車”。
推進供給側結構性改革
助力城市發展
作為西部唯一的直轄市，重慶如何實現高質量發展？市民如何享受到高質量的生活？提供優質的公共交通服務是其中重要的內容之一。
“只有不斷推進城市公交供給側結構性改革，打造城市公交一體化平臺，才能滿足遊客需求，助力城市發展。”在重慶公交集團看來，穿梭巴士具備便捷、安全、靈活的特性，正是一體化平臺的重要支撐。
據悉，目前，重慶公交集團已在“兩江四岸”運行8條穿梭巴士線路，投入運力43輛，覆蓋了洪崖洞、湖廣會館、洋人街、南山等主城區熱門景點，讓市民和遊客走得輕鬆、玩得開心。
尤為值得一提的是，對於旅遊市場拓展，穿梭巴士也發揮了前期探路鋪路的作用。據重慶公交集團相關人士介紹，最初的索道—洋人街線路就是由穿梭巴士運行的。為更好地滿足遊客出行需要，重慶公交集團南部公交公司將該路穿梭巴士升級為大型商務車類型的長江索道觀光巴士，讓遊客體驗更好、乘坐更舒適。
重慶公交集團透露，今年，全市將新增20條穿梭巴士線路，主要覆蓋渝北區照母山、龍頭寺片區與南岸區茶園片區等居民生活居住集中區域及軌道5號線、10號線沿途站點。接下來，將以每年新增20條以上線路的速度，讓穿梭巴士成為城市公交的“毛細血管”，讓市民享受到更加舒適便捷的出行體驗。
陳磊 圖片由重慶公交集團提供
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