5月24日，巴基斯坦與土耳其正式簽訂購買30架T-129武裝直升機的合同，土耳其也證實了這一軍售，稱“在很短的時間內，與巴基斯坦簽署了出售30架武裝直升機的合同”，雖沒有更多的細節，卻也算是為這場直-10和T-129歷時四年的明爭暗鬥畫上了句號，當然這個句號對中國航空工業來說並不怎麼舒服。
巴基斯坦目前主要裝備的是美製AH-1“眼鏡蛇”武裝直升機，於上世紀80年代開始裝備，如今已有漸頹之勢，為了替換這些老舊機型，從2014年開始進行新型武裝直升機的選型工作，先是用美國的軍援資金向貝爾公司購買了12架AH-1Z“蝰蛇”，“蝰蛇”是“眼鏡蛇”的直系後裔，也是最適合的替代者，但價格太貴，巴基斯坦也只買得起12架。
區區12架顯然不夠用，於是巴基斯坦開始尋求新的武裝直升機渠道，首當其衝的便是中國的直-10，但巴基斯坦在進行相關測試後，認為直-10的動力太差勁，根本滿足不了巴基斯坦陸軍航空兵在克什米爾高原的需求，即使直-10無論價格還是售後都極為優渥，巴基斯坦也只好忍痛割愛。
2016年，土耳其開始參與到巴基斯坦的武裝直升機選型項目中，並提供了數架國產的T-129供巴方進行測試。T-129是意大利A-129“貓鼬”的國際版，大量採用複合材料來降低機身重量，並更換了更大功率的發動機，進一步提升飛行性能和有效載荷，可以算得上是一種比較優秀的武裝直升機。
2018年年初，巴基斯坦陸軍航空兵司令納西爾·沙賈汗少將曾表示將增加俄羅斯的米-35“雌鹿”作為候選機型，但此時直-10已基本退出選型，有阿拉伯金主支持，而且還在巴基斯坦閱兵式上露面的T-129實際上已被確定為巴基斯坦陸軍航空兵要採購的武裝直升機。
對於土耳其來說，這是一次了不起的勝利，雖然30架的訂單不算很多，但在當前的世界局勢下，也不是個小數目，再綜合土耳其自己確認購買及追加的123架訂單，這樣的生產規模足以進一步降低成本，併為土耳其武裝直升機下一次征戰國際軍火市場打下良好基礎。
對直-10來說，這樣的結果也在意料之中，別的不說，T-129使用的CTS800-4A渦軸發動機原就是為美國“科曼奇”隱身武裝直升機研製的，輸出功率達到1014千瓦，技術水平比直-10的渦軸-9高出一大截，最重要的是T-129在航電設備和機載武器方面都是使用的是西方制式裝備。
如T-129和AH-1F使用的都是美製M197型三管20毫米機關炮，AH-1F慣用的70毫米火箭發射巢和“陶”反坦克導彈也能用在T-129上，而且土耳其還表示能為T-129提供更加全面的機載武器，以供巴基斯坦陸軍挑選，這直接降低了巴基斯坦使用T-129的成本，如果巴基斯坦選擇了中國武裝直升機，就還要為其採購配套的武器，並建立全新的後勤保障體系。
失去巴基斯坦的訂單固然可惜，但直-10 的優勢在於遠超T-129的內需，關鍵是要儘快縮短直-10與世界先進武裝直升機間的差距，有了強勁的心臟才能增加裝甲防護、武器和機動。
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