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車主：Adam
年齡：37
駕齡：14年
車型：雷克薩斯ES300H
車齡：7個月
一句話車評：選擇適合的，就是對的
從家裡的第一輛車雪佛蘭樂馳到雷克薩斯ES，汽車已經融入到我們生活的方方面面，它不簡單是個代步工作，而更是我們生活的一部分，購買ES300H已經半年多了，今天我就來談談這個車，購買的時候很多朋友都問我，為啥選這個車，真心說我是一個不怎麼懂車的人，我不知道用什麼標準去評判什麼樣的車是一輛好車，之前我在轎車和越野車之間做過選擇，因為骨子裡還是想有那麼一天可以帶作老婆孩子開起越野車馳騁祖國的大江南北，可惜因為現階段工作的繁忙這就是個夢，也許只有老了之後，可以去實現。
而現階段我還是很清楚自己的用車訴求，不需要牛逼的光環，不在乎他人的看法，只需要尊重自己的內心，只需要一臺，精緻，可靠，省心，安全，可以讓最愛的家人舒適出行的車。我自己沒有多餘的時間和精力去顧瑕與生活工作無關的瑣事，不愛修車，甚至連加油站都懶得去的人。所以在這個世界上可能唯有雷克薩斯ES這種大氣典雅，不張揚，不冒進，還省錢特性和我老婆性格特別符合。
我做企業管理工作多年，曾記得多年前看過一本書，叫《服務就要做到極致》，很多觀點至今記憶猶新,我摘抄幾句：
"
不期待回報的付出，必然會得到回報。
做服務的第一步就是用心。
不做推銷，而是考慮顧客最需要什麼。
與其製造驚喜，不如多做實事
"
。
很樸實，確是很真實的道理，我沒有崇洋媚外的思想，僅僅辯證的看，不得不佩服日本人的服務精神和堅持不懈的做事態度，任何我們看不起眼的事情，他們都可以做到極致，或者說用畢生的時間去做，而對於我們目前煩躁的社會，太需要這種精神，這個也許就是我為什麼選擇雷克薩斯這個品牌的最初原因吧。
我還是來談談這半年來的用車感受吧
01
外觀和內飾
外觀給人的感覺是中規中矩，不張揚。顏色我不建議選白色，原因簡單，因為爛大街了，內飾我想說的還是細節的處理，摸的到地方都是真皮，質感非常好，中間那個石英錶，提升了車的檔次，當然不足就是儲物空間確實缺乏，後排就沒有儲物空間。
02
動力體驗
目前開了7700公里，駕駛感覺良好，ECO 模式給我感覺就是“沒有脾氣”，很磨人的性格，為什麼這樣說喃，因為確實很柔和，而使用正常和運動模式，動力響應很迅速，儲備後勁很給力，因為是電機加發動機，90km以上再加速，油門稍微睬一點就行。
03
行駛感受
這個車在城市裡走走停停特別適合，起步和低速行駛幾乎都是電機在工作，油門踩的大了發動機才參與工作，切換和介入的過程不會有抖動，所以讓人難以察覺，在停車場特別需要注意，因為沒有聲音，所以要小心、注意安全。如果大部分時間都生活在城市，ES300h是最適合的汽車之一。
04
乘坐評價
買了6個多月，我坐車的次數有限，但是每次坐在後面都讓人感覺想睡覺，座椅貼合度滿意，軟硬適中，沒有陷進去的感覺，也不會感覺很硬，總體就是舒適，後排空間也足夠用。
05
油耗
其實這一塊也是所有人關心的一個環節，準確數據呢，我也沒有精密到每次加油都記著，反正我只能保證的說一句，這臺車很省油，告訴朋友，加滿一箱油可以跑一千多公里，大家都不信，我開車比較平和所有一直在5.5到6.2之前徘徊、當然，這個也和每個人的駕駛習慣有關。我喜歡一直開著ECO模式的，因為我感覺我性子比較急，用ECO的模式可以磨磨我們的急性子。
06
保修保養
雷克薩斯的服務確實無可挑剔，比起奧迪那種愛理不理的態度，那簡直是舒服多了，另外很多人對於雷克薩斯免費保修保養有所保留，認為是一種營銷手段，但我看來確實節約不少花費，基本上呢，這臺車說明書寫一萬公里保養一次，而4S店會要求你7000公里保養一次，而從提車到現在，真心沒有花過一分錢。
當然，我在這裡也不需要吹噓雷克薩斯的質量有多好，因為每次保養，他們都會檢測有某些部件有問題，但最重要的是，那些部件更換，並不需要花費我的錢，而整個過程的體驗確實讓人賓至如歸。
吐槽幾點
1、我是舒適版，遠光燈是鹵素燈，這個感覺確實太LOW。
2、沒有全景天窗，就連頂配也不是全景天窗；
3、儲物空間確實太少，後備箱也比較小，好像是電池佔據了部分空間
4、速度上去之後，確實感覺不是太穩，當然我不開120碼以上，這點就不去計較了；
總結
總得來說，使用7000多公里，差不多半年的時間，我覺得我的選擇非常正確的，因為我選擇了一臺適合我自己的車子，而且當你通過時間、實踐去證明你的抉擇是正確的時候，你會更加開心。
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