炎熱的夏天來臨，室外就像是一個炎熱的大火爐，很多人開車的時候第一件事就是打開空調涼快涼快！可有的車主卻發現一打開空調，卻發現去年好好的空調經過了一年，像洩了氣的皮球一般，汽車風機呼呼的轉，冷氣卻不是很涼，車內溫度久久降不下來！這時候很多人都會下意識以為空調壞了，去修理廠維修空調。往往這時候他們會讓你重新加氟檢漏、更換冷媒、清洗空調系統以及更換空調格！一報價格往往都是幾千塊，你一想天氣這麼熱，不修也沒辦法，只能咬咬牙修了！
其實像這種情況，一般車齡比較長的車才會出現空調系統各個密封圈老化，冷媒洩露的情況，只需要更換密封圈重新添加冷媒就能解決問題！而如果車齡比較短，其實就不用擔心車輛有問題，空調冷氣不足，一般都是由於空調系統散熱不好或者空調格太髒，導致冷氣不能很好的進入汽車出現我們感覺空調壞了的烏龍。下面我們就具體帶大家分別瞭解下這兩種情況！
第一種是冷凝器髒。上圖是空調冷凝器，是空調散熱的重要組成部分。空調所使用的冷媒就是在這裡得到降溫，是採用風冷加機械風扇降溫的方式來達到散熱效果！如果長期跑的路況太差或者行駛公里數過長以後，上面會形成一層厚厚的汙漬，相當於給冷凝器穿了一個外套。這時候車在路面行駛，風就不能起到很好的散熱效果，散熱方式單一，而這時候機械風扇在這樣的情況下，也不能很好的提供散熱！這時候空調就會出現製冷不足的情況。至於這個問題，可以在每次洗車的時候，用水槍調到壓力最小情況下的清洗冷凝器。一般就能夠很好的改善問題。
第二種就是空調濾芯髒。上圖是新舊空調濾芯。汽車經過長時間行駛以後，空調格長期過濾空氣，同時也積攢了厚厚的灰塵，影響了空調格的過濾效果！冷氣通過管道進入駕駛室的時候，經過空調濾芯的時候，灰塵同時也會將冷氣阻擋，不能很多的通過蒸發箱到達駕駛室！這裡很多人有個誤區，認為自己春天秋天並沒有開空調，空調格不會很髒，其實這是個誤區。汽車在開外循環的時候，空氣通過空調格過濾，進入到駕駛室的！時時刻刻在起到作用，所以會隨著時間的推移越來越髒。理論上來說多開內循環可以有效的延長空調濾芯使用期限！當然一般在一年兩萬左右更換空氣格，或者在空調出現異味的時候直接更換。
那可能有人會問：怎麼來判斷自己的車屬於哪種情況？啟動車輛打開空調，打開發動機艙，找到上圖所示的空調管道，正常情況下，會有水珠附著在上面。同時用手觸摸管道，發現溫度很低，那就說明空調製冷正常，一般更換了空調濾芯就能解決問題！反之管道如果感覺溫度不是很低那多半是散熱不好。先用水清洗冷凝器，如果經過清洗溫度能夠有所改善那說明確實是散熱不好，再到專門的地方用專業的清洗劑清洗冷凝器，一般就能解決問題。當然也有可能是冷媒缺少，這種情況需要用專用的表檢測冷媒的壓力，這個需要到專門的地方檢測！
一般情況下，廠家規定的空調風口溫度大概在5—8度為正常（上圖這個表就是專門來測量空調溫度的）只要經過處理溫度能夠到達這個區別，就能證明空調系統工作正常！當然這些也只是最簡單的情況，只針對一些車車齡較短的車！還有些複雜的情況一般都很少遇見這裡就不做多介紹了。比如空調漏冷媒，壓縮機不轉，這些情況就需要到4S店去排查！當然還有些我沒說到的情況或者有什麼疑問可以在評論區評論留言，我一定知無不言，最後祝大家用車愉快！
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