進入五月底天氣開始火辣，但往往天氣越火，車市就走淡。不過，對於一些自信的車款，在淡季推出也許是明智的，這樣才可以實現6、7月的淡季不淡，再到8月的旺季更旺。光下個星期起碼有6款新車要上市，除了熱身已久的朗逸Plus，還有家轎常青樹福美來F5，還有4款SUV可以選擇。大部分新車都是十來萬就有交易的了。
上汽大眾朗逸PLUS
朗逸Plus前前後後講了好多次，在北京車展大家也看到了外表。其實只要敲敲黑板，講個重點就知道。關鍵就是看中車主喜歡要大要長。4670/1806/1474mm成為至勝關鍵，但軸距2688mm還沒有達到做網約車的門檻。不過反正大眾都沒有合適的1.8L的自然吸氣動力，索性放棄罷了。
不管是1.2T還是1.5L自然吸氣，朗逸Plus都是沒力的了。這116馬力的車型的任務就是拉低一點價位，之前網傳12萬起被吐槽得一臉口水，不過應該是炒作吧。這麼強勢的一款車，大眾定價預計既不過高，又不會讓你驚喜。再說，老款朗逸還繼續賣的，要便宜就選舊款吧。
海馬福美來F5
如果要說車壇常青樹，朗逸還沒有福美來那麼老資格。但如果缺乏優秀的外形設計或創新性的核心技術怎樣能吸引到現在的車主呢？F5其實是代表Family5座的意思，主要競爭對手是自主品牌最好賣的轎車吉利帝豪。
福美來F5的規格達4698*1806*1477mm，看上去比帝豪還大一點。主打的車身顏色都是很鮮活的，大燈中網大得有點誇線，但這樣能讓車子顯大方，車尾依然走運動路線。內飾是新款的，方向盤上強調了Family的LOGO，看來福美來也想賣情懷了，畢竟凱越都說要復產嘛。底盤是亮點，堅持用四輪獨立懸掛。1.6L動力和波箱看似沒有太多變化，125馬力輸出數據上有小小提升，當然，比朗逸1.5L還是好一些的。
獵豹Mattu
Mattu是一款和哈弗H6定位接近的車型，比H6稍大一點吧。尺寸4696*1906*1709mm，軸距更長達2700mm。在動力上可驚人了，網傳這臺1.6T可以爆發204馬力，高達270Nm扭矩。這樣的輸出已超越了一部分的2.0T了。如果獵豹Mattu定價能比哈弗H6便宜，以更大的車身和動力，還有借鑑大牌的內飾，說不定也會受到歡迎。
哈弗H6豪華型、超豪型
哈弗H6有多牛就不用多講了，但有一點要說明的是，H6是包括了紅標、藍標、Coupe及多款車型。現在還要追加豪華型和超豪型，目的可簡單，就是拉長車型戰線，讓這個SUV第一銷量的位置坐得更牢一些。
據說，這次連外觀都有相當變化，前臉有新款的進氣格柵。更動感的排氣佈局營造跑車般的動感。同時，還將增配半自動泊車和360°環視系統，並且還提供ACC自適應巡航定速、FCW預碰撞系統和AEB自動剎車等等。
一汽奔騰Senia R9
一汽奔馳Senia R9是一款定位略低於哈弗H6的全新SUV，5月初已下線。雖然車長有隻有4505×1835×1695mm，但軸距長達2700mm。中網開得挺大的，和大燈連為一體設計設計算是協調，但並沒有什麼驚豔之處。
內飾也顯得好平淡，有個大觸屏，亮點在於全系標配逸駕智聯繫統。能提供車道偏離預警、ACC自適應巡航、自動緊急制動、前碰撞預警、倒車碰撞預警、盲點提醒等。而1.2T和1.5T的動力不失不過吧，可以提供138和150馬力高低功率輸出。但是，在目前自主SUV選擇那麼多的時候，推出一款賣點不多的車型，難以被看好了。
比亞迪元EV360
比亞迪本來是中國新能源車的先驅者，不過近期純電動的車推出那麼多。比亞迪也不能怠慢了。這款元EV360屬於小型SUV，長寬高為4360*1785*1690mm，軸距2535mm。車不大，但勝在續航里程更長，預計可達305公里。對於城市內代步基本是可以滿足的了。
外觀用上了最新的Dragon face，內飾沒有什麼特別，繼續沿用排檔桿，看上去和寶馬的挺像的。搭載了全新三元鋰電池，電池組總容量達到43.2kWh，如果在60Km/h等速狀態下行駛，可以續航360Km左右。實際要打折是肯定的，但相對其它廠家已有不少優勢，再說預計賣10萬，這價位還有什麼車好選呢？
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