2018年5月26日，斯堪尼亚在深圳合益厂举行了全新一代斯堪尼亚的新车发布会。除了全新车型的静态展示和动态试驾外，作为本次活动的最大彩蛋，合益斯堪尼亚车厂特意请来了一辆统领和两辆来自香港的上一代G系列Steamline吨车进行静态展示。
今天要介绍的主角就是上图两辆G系Steamline中的爆改随车吊载货车。相比一旁近乎素颜的白色G系列吨车，左侧这辆蓝色的G450随车吊显然是全场焦点的所在，超高的颜值和近乎完美的细节让到场车迷观众大呼过瘾。
外观当然是这辆车最大的亮点，全车金属车漆与恰到好处的镀铬件装饰是提升整车质感的关键。
这是一辆可以说是爆改的斯堪尼亚，可能会有读者会想，这车放到日本只属于轻度改装啦，但是在国内，能改成这样的寥寥无几，而且重点是很帅有没有！
停留在车旁，有种置身欧洲的错觉，但车身喷涂的中文又分分钟把你拉回现实。
前脸面罩点缀了不少的镀铬件和小灯，并且全都刻有KING OF THE ROAD（公路之王）字样和斯堪尼亚标志logo。车主还在面罩上贴上斯堪尼亚信仰级的“SUPER”与“V8”LOGO。
车头大灯周围的细节特写。大灯灯眉上的包裹件与车身同色喷漆，为大灯整体增添了一丝的流线感，而雾灯下方也加入了Griffin(鹰狮)的镀铬装饰件点缀。观察细致的读者可能已经发现，其实转向灯旁边也有一个带有Griffin的镀铬件。令人感动的是这辆车的灯组已经全部满配，车主为了让爱车更美也是很舍得花钱，感兴趣的朋友可以查下斯堪尼亚的雾灯价格，有惊喜哦！
再来一个车头下半部分的特写。SUPER标志、SCANIA LOGO、V8 LOGO。欧洲的斯堪尼亚车主喜欢贴的标这辆车都有，很有欧洲范！
车牌数字也是别出心裁的450，和车辆的450匹马力相呼应。泵把下面也加装了灯条和King of the road的挡泥板，让整辆车的细节更加精致。
上车踏板旁也有Griffin的镀铬装饰件点缀。
车顶6支射灯加上两只米其林公仔，很帅，兼顾了使用与美观。由于这是一辆工程车，所以也配有黄色的爆闪警示灯。车顶的两只米其林公仔和普通常见的米其林公仔是不一样的，它们有个特别之处——戴着墨镜。
车门处的斯堪尼亚-瓦比斯的拉花。
车门把手也改成了镀铬件，Griffin标志和斯堪尼亚LOGO在阳光下熠熠生辉。
后视镜换成了镀铬款，车门窗框上无例外也贴上了斯堪尼亚的英文LOGO装饰件。
整车侧面稍显低调，不过Griffin的大拉花还是非常吸引眼球的。
接下来我们来看看内饰。
先放个整体内饰图，请忽略司机的个人物品，其实这辆车只是跑短途的，卧铺平时一般要来放放杂物，偶尔用来应急补眠。
卧铺上面挂了3个斯堪尼亚的LOGO，看细致点，它们都是带有电线的，在晚上可以点亮，增加整车的氛围感。外加两个音响，可见车主除了对车辆的外观有追求，对驾驶时的享受也是兼顾到的。
天窗被爆闪警灯挡住了。
天窗后面的LED灯条。
这个遮阳帘欧卡玩家应该很熟悉了，还有加长的前照地镜。
油门和刹车踏板换成合金的了，踏板与脚的接触面和摩擦力大大提高，十分有性能车的感觉！
控制气囊的遥控器，为避免沾染油污专门为其戴了个套。
介绍完外观内饰部分再简单说说这辆车的底盘配置的概况。底盘是8×2带后桥提升，前两桥悬挂为抛物线少偏钢板弹簧，后两桥为拖拽臂式气囊悬挂，是香港斯堪尼亚前四后八底盘的主流配置，配备一台满足欧Ⅵ排放的斯堪尼亚450马力发动机。
上装配备了一支意大利FASSI的随车吊，要知道这台吊机的价格已经接近底盘的价格了。
全车除了常规在货箱前后设置了支腿，车主还在车头单独设置了一支支腿，而这支支腿还被保险杠上的4支射灯保护着，美观而又不失实用。
整齐挂在车厢上的尼龙绳。
干净整洁的载货区，从提升桥的轮胎不难看出这个车不久前干过活。没错，前一晚它确实还在香港铜锣湾通宵作业，第二日就赶来深圳作为展车坐镇新款斯堪尼亚发布会现场，而发布会结束后，它又要赶回香港铜锣湾执行任务了。
尾灯自然也毫不含糊，选配了斯堪尼亚原厂的高配款LED尾灯。
干净的铝合金轮圈和轴头上的SCANIA标志，绝对是整辆车的一个加分项。
位于车尾的一个工具箱，嗯，没错，不带锁。工具箱里面的工具也摆放收拾得干净利落，有心的车主。
前桥和后桥之间的自制侧裙和原厂侧裙，嗯，其实看着也是挺和谐的啦~这个侧裙的作用除了轿车防钻和保护油箱之外，还有降低整个车身视觉重心的作用，让整辆车看起来跟低趴，所谓一低遮百丑嘛，帅上加帅了。
第二轴转向桥的后上方加装了一支LED射灯，用以夜间照亮地面，这对于夜间工作是非常有必要的。
随着活动进入尾声，这辆专程赶来助阵的SCANIA G450 8×2靓车也要返回香港了，毕竟展出只是副业，为主人出力赚钱才是它的本质工作，就像一位上得厅堂下得厨房的忠实运输伙伴，能够给予你光辉与荣耀，也能给你最可靠的力量。
望着其离去的背影，却不感到一丝伤感，因为只要你运气够好，就能在香港和广东各地再次遇见它
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