了解货车的网友都知道，长头货车比较于平头货车来说显着更有优势，特别是在安全性、舒适性、经济性以及实用性等方面，而在国外许多国家长头车更是大受欢迎，那么为何国内却根本上都是平头车呢？
美国的货车更多的是长头货车，其实和方针有很大的联系，美国的法令只约束车辆货箱的长度，而关于车头的长度则没有任何约束，加上美国高速公路的条件，为此美国的货车司机更偏心长货车。
而在国内则不同，在上个世纪国内其实也有不少长鼻子货车，解放、春风等也生产过不少，不过现在长头货车在国内根本绝迹了，这最大的原因也是方针的约束，国内的货车车辆总长是有约束的，而这个车长包含了货箱和车头的长度，为了可以多拉点货就必须进步货箱长度，这时候只能牺牲掉车头长度，所以渐渐的平头车更受欢迎！
别的，国内自主研制的重卡技能更多的是源自于欧洲，最典型的就是斯尔泰，而欧洲货车更多的是平头货车，为此国内大部分车型也都是平头货车，别的因为我国特殊的交通情况，平头货车更可以习惯，加上其他的方针引导，为此国内大多数货车都规划成了平头货车。
分享到:
閱讀更多 愚行步趨 的文章
