沅鑫
美国F22飞一小时要多少美元？
作为世界上第一款第四代隐身战斗机，F-22可以算的上一个跨时代的型号，除了具备隐身、超机动、超音速巡航、超视距空战能力这些超强能力外，其研发成本和采购单价也可以说是高到了一个另普通人咋舌的程度。
(除了超强的性能外，F-22这种四代机的造价也令普通人咋舌。)
那么，这么一款可以称得上飞行金块的战斗机，他的运行成本又会是怎样一个水平呢？
其实早在2016年，美国的著名媒体福布斯杂志就公布了一篇报道，报道中所引用的一张列表中涵盖了美国海/空军现役大多数战斗机的单位飞行成本，其中F-22战斗机以33538美元的单位飞行成本位居榜首。也就是通俗的讲，这架战机飞一个小时，就要耗费3.4万美元折合人民币高达21万元，可以说是非常的昂贵了。
（美国海空军现役战斗机的单位飞行成本对照，F-22毫无疑问的位居榜首。）
那么问题来了，F-22的单位飞行成本相比其他的机型为什么会如此昂贵呢？
我们知道，对于一架飞机来讲，上天飞行一次，最大的成本还是来自于航空燃油的消耗这个大头，这也是为什么上图列表中F-22、F-15这类重型双发战斗机的飞行成本要比F-16这类轻型单发战斗机要高一个档次的主要原因，毕竟两个发动机的耗油必然要比单发要高很多，成本自然而然也会高很多。
(F-16这类轻型单发战斗机的飞行成本要远小于重型双发战斗机。)
而除了航空燃油消耗成本这方面的因素外，地面维护成本也是单位飞行成本中不可忽视的一个部分，特别是对于第四代战斗机来讲，作为集结了各种高精尖设备的结晶产品，其维护成本和工作量相比传统三代战斗机更是堪称奢侈和复杂，下面我们就来举个例子来给大家参考一下：
首先我们看下面这图：
图中很明显的可以看出，地勤维护人员在用榔头的锉子对F-22的蒙皮进行处理，那么他究竟是在干什么呢？这和说明F-22的单位飞行成本高有什么关系？
答案是地勤维护人员使用这些工具把填在相邻面板缝隙里已经凝固的类似腻子一样的填料一点点敲出来，这种填缝用的“隐身腻子”使用前是液态，里面有大量的银（银含量高达60％～80％），没错，就是银。
我们知道，隐身战斗机都会表面会有一些不连续的结构，例如各种舱盖和蒙皮间的缝隙，这间隙如果不进行处理的话，容易影响到战斗机蒙皮导电率的连续性，从而对隐身造成不良影响。而银是电导率和导热性最强的金属，把银涂在不连续处可以最大限度地减少这些缝隙对“雷达散射截面积”的影响。
而这些凝固之后的缝隙填充物无法重新用于填充缝隙，只能一点点抠出来出来加热重新溶解，并把其中的银材料提炼出来转售给其他行业，美国空军的兰利空军基地一个月就能敲出来大概45磅（20公斤）的含有银的“隐身腻子”。
而战斗机在飞行过程中，这些填充物自然也会有所损耗和失效，因此这类含银的填充物也是F-22维护日常中所需要用到的，自然而然的也会算进单位飞行成本之中。
此外还需提到的是，四代机所使用的隐身蒙皮涂料的保养和维护也堪称繁琐，除了对隐身涂料的修补就容易随随便便的花去数百万美元的预算外，有些时候还需要专门设立恒温的机库用于隐身战机的“大保健”，其娇贵程度自然不言而喻，而在日常的维护过程中，这些设备的使用成本也是需要平摊入F-22的单位飞行成本的。
正是以上种种原因的综合作用下，才造就了F-22如此居高不下的单位飞行成本。
中外舰闻
根据美国国防部审计部门公开数据，F22飞行一小时费用为3万6千美元。
优享轻生活
“福布斯”网站2016年8月16日的报道：
