早年间，国内汽车工业还尚未真正起步之时，在国内马路上疾驰的汽车基本都是舶来品，买得起的人往往非富即贵。而现在，国内汽车工业虽然已经步入正轨，但拥有一辆原装进口的汽车对很多人来说依旧比较奢侈。
其实大家都知道，进口车之所以卖这么贵，主要是因为其中包含了很大一部分高税费需要消费者来买单。而现在有一个好消息，就是在2018年7月1日后，我国进口车关税将下调至15%！
不过可别高兴得太早哦，由于进口车价格基数摆在那里，即使关税降了，90%以上的车型依旧很贵。据数据显示，目前我国在售的纯进口车共有290款左右，这其中光价格上百万的就有117款，而在30至100万之间的车大概有141款，这些车对于很多普通家庭来说仍属于难以承受之重。
而在30万以下的车型里，可选的进口好车又实在不多，要不就是某些车型的乞丐版（例如英菲尼迪QX30、林肯MKC、大众Tiguan等），要不就是一些品牌、空间、外形都不怎么理想的“怪异”小车（例如韩国双龙、英菲尼迪ESQ等）。
那么刨除上述选项，在这个价位里唯一靠谱又实用的品牌，就只剩斯巴鲁了。
随着关税下调，斯巴鲁的官方指导价也都第一时间进行了调整，所有车型价格都降了1.3-1.9万元不等，售价区间从原来的20.48-33.48万元降至19.18-31.78万元。也就是说，现在只要花不到20万元的价格，你就能买到一辆带着“进口”、“SUV”、“安全”、“高性能”等诸多光环的斯巴鲁车型了。从此开进口车再也不用靠“抠标”！
也许有人会质疑：“不到20万入手的进口SUV，这车真的好吗？”
好吧，也许你不是斯巴鲁的粉丝，也许你不了解什么是555赛车，也许你也不知道“拉力蓝”是什么颜色？但是，只要对车有兴趣的朋友，一定听说过大名鼎鼎的“水平对置发动机”和“全时四驱系统”吧？现在，全世界已经只有保时捷和斯巴鲁在使用水平对置发动机了，而斯巴鲁在华所售车型却全系都标配这两项技术，其操控优势可想而知。
而除了运动基因外，斯巴鲁在安全方面的造诣也是可圈可点。就拿XV来举例，它不仅使用了具备高强度车架的全新SGP平台，标配X-MODE系统，还搭载了备受好评的EyeSight驾驶辅助系统。凡是搭载该系统的车型，在海外多项安全测试中都打败过诸多对手，取得了相当好的测试成绩，可靠性毋庸置疑。
而在全新XV上，你只要稍微再多花一点点，以21.18万的价格，就能开走一辆2.0i全驱豪华版EyeSight车型。据说现在部分经销商在官方降价的基础上额外还提供了不小的优惠，20万元以内提走不是梦。
说了这么多你还在犹豫吗？赶紧去4S店看看吧。还是那句话，斯巴鲁的车，只有你坐过了开过了，才知道它是真的好。
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