绿方向导购 让90后的年轻消费者直接去接受一台纯电动汽车，比让他谈个恋爱的都难，可能绿老师形容的有点过，但不得不说这是当下许多年轻人很难接受的一个事实，但这并不会影响新能源的发展，毕竟新能源和年轻人一样年轻。
但还是会有部分年轻消费者愿意去尝试时代最新的产品，比如“绿老师”这样的90后。此次绿老师试驾的车型是北京2018年1-4月份新能源上牌量最高的SUV—荣威ERX5。
新车共推出3款不同配置车型，售价27.18-29.68万元，补贴（含国补和地补）后售价19.88-22.38万元。作为一款纯电动SUV，新车综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则达到425km，并支持快充技术，官方称40分钟可充至80%。
外观、内饰传承RX5燃油版设计
荣威ERX5从名称来看，“E”代表电动，而“RX5”是荣威推出的紧凑型SUV，其结合起来就是纯电动紧凑型SUV。
新车外观、内饰设计与RX5燃油版的基本一致，只是细节上有所不同，比如：封闭式飞翼式进气格栅、五辅式铝合金轮圈、全液晶仪表盘、旋钮式电子档杆等。
新车与RX5燃油版一样，从上市就受到广大的消费者的喜欢，并且取得北京地区新能源汽车单品上牌第一的成绩。新车1-4月份北京上牌量达914辆，比特斯拉Model X上牌量多521辆。
配置上，新车标配胎压监测、ESP车身稳定系统、倒车影像、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入/启动、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、腰部支撑、10.4英寸彩色大屏、自动空调等配置。
中高车型还配备车道偏离预警系统、全景摄像头、自动泊车入位、电动后备箱、前排座椅加热、LED大灯、自动头灯、车内氛围灯、感应雨刷、车载空气净化器等安全配置。
新车采用永磁/同步单电机，电动机总功率85kW，总扭矩255N·m，匹配三元锂离子电池，电池容量48.3kWh。综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则达到425km。充电方面，新车支持快、慢两种充电，快充模式下0.66小时充满，慢充模式下7小时充满。
斑马智能系统体验
荣威ERX5搭载斑马智能系统，该系统由上汽集团和阿里共同研发，目前应用在荣威品牌、名爵品牌全系车型上。该系统支持语音控制，可通过语音打开导航、空调、主驾驶车窗、全景天窗开启与关闭等功能。
值得一提的是，斑马智能互联系统的导航是以高德地图为支撑，可以实时查询路况，根据路况为用户提供最优路线，为车主提供便利性很强的导航服务。
而这套系统可能会让习惯应用蓝牙和CarPlay的车主有些不适应，比如蓝牙连接成功以后，并不支持音乐播放和通讯录显示。而系统本身自带的虾米音乐需要连接流量或WiFi才能播放，新车主还是需要用点时间去了解，去熟悉这套智能系统。
荣威ERX5驾驶感受
荣威ERX5动力输出比较平顺，并有三种驾驶模式可选，节能模式和标准模式下，动力输出比较线性，急踩油门也不会有很强的推背感；而运动模式截然不同，油门踏板特别灵敏，行驶起来有一种紧绷感，不过及时在运动模式下ERX5也不会让初次驾驶的消费者感到不适应。
噪音方面，新车是纯电动汽车，没有发动机，从而也不会有发动机的声音来影响驾驶。除此以外，新车的风噪和胎噪控制的也比较不错，基本不会影响正常交谈。
高速驾驶时，在节能模式下，新车加速到90km/h的时候，会感觉动力不能继续提升，这时候需要轻松油门踏板，再次深踩时会有源源不断的动力输出。
荣威ERX5操控性表现也比较不错，指向清晰精准，有着很好的驾驶感受。不足的是底盘，在凹凸不平的道路上，略显的有些松散，这是新车需要提升的地方。除此以外，绿老师感觉荣威ERX5的整体表现还是不错，在中上等水平之上。
场景体验回顾
此次，绿老师试驾荣威ERX5针对夏天用车进行部分创景测试，比如：开空调对新车续航里程的影响、上下山和高速行驶续航掉电情况、充电时间测试以及日常上下班通勤等。
通过测试了解到，荣威ERX5在开空调驾驶中对续航里程的影响并不是很大，在相同行驶路程上，开空调行驶和不开空调行驶在续航里程上相差不超过10公里。
上下山和高速行驶续航掉电表现也比较不错，上山和高速时，动力输出超过30PWR时，续航里程数会有明显的下降；比较突出的是下山的动力回收，行驶5公里，续航提升2公里，绿老师对其能量回收表现比较满意。
充电时间方面，新车从续航剩下35%充电到100%，用时1小时10分钟，期间从续航剩余35%充到80%用时30分钟，而从续航80%充满用时40分钟左右。
荣威ERX5纯电动车工况下续航316km，绿老师家到公司每天需要行驶54公里，周一至周五共需要270公里，在加上平时早晚高峰堵车，大约每周续航在300km左右，基本可以满足一周上下班代步。
总结
通过此次试驾，绿老师感觉荣威ERX5的整体表现不错，在中上等水平之上，完全符合许多消费者购买新能源的标准。
在此，绿老师推荐大家购买最低配豪华版（19.88万元）或最高配至尊版（22.38万元），荣威ERX5豪华版的配置已经足够丰富，可以满意家庭用车的基本要求；而至尊版相比旗舰版，不仅在舒适配置上有所提升，而且安全配置也更加丰富。
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