在2018深港澳车展的英菲尼迪展台上，我们见到了全新的QX50车型。据悉，新一代QX50车型交由东风英菲尼迪国产，将推出6款搭载可变压缩比的2.0T车型，本届深港澳车展只公布了其预售价区间为35-51万元，新车正式上市的时间推迟至6月10日。
外观方面，新车进气格栅采用矩形设计，内部用黑色网格近行填充，头等两侧与格栅相连。车身线条硬朗，车窗周围搭配镀铬装饰，细节处理很到位。此外根据高低配置的不同，新车大灯组内部的灯腔设计也将有所区别。车身造型充满张力，门板处可以看到多条富有设计感的折线，整体工艺较为复杂，英菲尼迪标志性的弯月形D柱也有所体现，厂家资料显示全新QX50的风阻系数仅为0.32。车身尾部方面，同样延续了海外版车型的设计，仅在尾门左侧增加了“东风英菲尼迪”标识，车身下方双边共两出的排气布局，为整车提升了一定的运动气息。
内饰部分，新车基本延续了海外版车型的内饰设计风格，新车的内饰设计颠覆了以往英菲尼迪相对中庸的风格，除搭载了全新样式的三辐式多功能方向盘外，新车还在中控区域配备了两块大尺寸多功能液晶显示屏，其操作逻辑与Q50L相似，上部控制导航并显示部分车辆信息，下部可控制多媒体系统及空调等，部分功能还是可以使用传统物理按键控制。同时，新车还在中控区域下方增加了一个面积较大的储物空间，使用起来更加人性化。此外，A柱及车顶同样使用Alcantara材质覆盖。中控设计更偏向于驾驶员一侧，自中控台延伸至中央扶手的这一条整体性线条，为驾驶员营造出专属空间。
在配置部分，新车的表现则相当厚道，全新标配ANC主动降噪、主动声音管理系统，高配三款车型标配带有17扬声器的BOSE品牌至臻系列音响（中低配车型也可选装）。在安全配置部分，则还能见到胎压监测、膝部气囊、前气囊、侧气帘，而在高配车型上还将配备自适应巡航、智能刹车辅助、动态行人监测预警等功能。
动力部分，无疑是新一代QX50的最大亮点。新车将搭载这台带有可变压缩比技术的全新VC-T 2.0T发动机，其中两驱车型最大功率245马力，四驱车型最大功率272马力，峰值扭矩均为380牛·米。与之匹配的仅有CVT无级变速箱。
全新QX50绝对是英菲尼迪在今年投放中国市场最重磅的车型了，而最新研发的“黑科技”成果——可变压缩比VC-Turbo涡轮增压发动机，英菲尼迪方面选择将其率先搭载在全新QX50车型上，可见其重视程度。毕竟在同级市场，今年年内还会见到全新Q50L，北京奔驰GLC等强劲对手，相比其他豪华品牌，英菲尼迪勇于创新的精神还是有目共睹的，因此新车上市后，还是相当值得期待。
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