基本上是对过去大众设计的积极否定吧。如果是4年前，大众的设计总监应该不会批准这种过度装饰、线条冗余度很高的前脸吧。
我们比较一下大众Phaeton设计草图与Arteon的设计草图。设计在从简单向复杂进化，但是大众始终无法解决的痛——前脸的识别性与可塑性。这种横条型的格栅其实限制了设计师创造力的发散，
乃至于用户用格栅横条的数量来区分大众的车型。Arteon应该很受中国消费者喜欢。别跟中国人谈Less is More。中国8-16万级别的消费者对于设计细节很在乎。
但是，我不认为这是一款符合欧洲审美的大众车——它的设计简直就是一个花瓜脸嘛。大众的车在比例控制方面是很成熟的，他们从未在比例上出错过，Arteon亦是如此。需要注意的细节有如下几点。
像鲨鱼腮这种别克很喜欢的装饰出现在大众车上了。前轮拱好大呀，车尾看着很短哦，线条好凌厉！
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