長城老總魏建軍曾經豪言SUV不做到全球第一，不會碰轎車。已經有人挑出了毛病，騰翼C30EV。哼哼！打個圓場吧，這隻能算是騰翼C30的一個“小改款”吧。畢竟保定市的出租車還全部都是騰翼C30。不能不管保定出租的死活了吧。總的來說騰翼C30作為一款出租車來說還是相當的合適不過。大空間，低油耗，價格便宜…….
但每個正常企業的發展都是向上的，向下的或者停滯不前的諸如夏利之類的企業合產品的結果大家都心知肚明吧。
如果長城汽車真的打算再推出一款轎車，不管以怎樣的方式繼續打個圓場，那應該是什麼呢？本著向上的原則，我們大膽的推測他是wey xxx。這裡的xxx代表轎車的序列。
以長城汽車現有的技術產品和平臺，此車上應該會搭載上最新研發的1.5T直噴發動機或者2.0T發動機。匹配雙離合變速箱。到那時，這臺轎車的動力可能會及其的兇猛。說不定會再有一波秒幾十萬下豪華車的小高潮。
底盤可以繼續借鑑C50的的底子，畢竟都是秒幾十萬車的神車的底子。操控不會太差。
至於外觀，想必可以大大的放心。在當下的社會，誰能承認自己對外觀一點都不在意。而寶馬設計總監給wey留下的優秀基因可以有力保證這新車的外觀。到時只有價格能過決定wey xxx的銷量，拳打德系，腳踢日美的任務就落在長城上了……
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