一直以來，皮卡由於具備多功能性而受到消費者喜愛，除了兼具轎車的舒適性和卡車的載貨能力之外，個個都是“長腿歐巴”。在國內，皮卡車一般都是被一些小老闆作為拉貨工具用來載貨的，但受到天氣和地形的影響，行車環境十分複雜，既會遇到雨天積水的城市道路，也有坑窪難走的山地泥濘，此時皮卡的“大長腿”優勢就顯現出來了，高底盤讓車主不必憂心“碰底”。
上汽大通T60皮卡可以說是“長腿歐巴”中的佼佼者，各項性能參數均領先行業標準。從“淨腿長”來講，T60皮卡底盤離地高度達到了215mm！接近角/離去角為27.2°/24.5°，最大爬坡度54%。
單從數據上來看，就知道T60皮卡是個“大高個兒”，除了腿長，T60還採用了全地形底盤系統，創新性地推出了全漸變式後簧，通過重新設計板簧結構，並對主副簧剛度和接觸點進行優化調節，使板簧剛度隨負載緩慢變化，在此基礎上通過不同板簧厚度以及優化調節，打造出舒適型和承載型兩種懸掛。也就是說，一輛T60皮卡能帶給你兩種不同的駕駛感受，而由於版簧剛度變化緩慢，乘坐時不會有強烈的顛簸體驗。
無論你是想去拉薩，還是海角天涯，T60皮卡都可以滿足你，hold住全地形so easy！媽媽再也不用擔心你的出行~
皮卡界的另一位“大長腿”當屬全新江鈴域虎，除了兩驅柴油版的最小離地高度為190mm之外，其餘車型的離地高度均為225mm，接近角/離去角為28.5°/25°。一般的泥濘小路完全不在話下，腿長就是任性！
福田拓陸者是國產美式皮卡的鼻祖，具有美系皮卡高、寬、大的風格，寬大車身看起來威猛霸氣，220mm的底盤高度讓用戶行駛時有著“一覽眾山小”的優越感。同時該車還配備了高性能越野底盤，保障其越野性能極致釋放。
鄭州日產銳騏新一代在底盤高度上依然“傲視”大部分國產皮卡，兩驅版離地高度210mm，四驅版離地高度甚至高達215mm。即使在遇到複雜路況時，車主也可以放心踩下油門，不害怕磕到底盤。接近角/離去角為30°/20°，更是讓車輛有著出色的通過性。
近年來，隨著皮卡外觀的更新迭代，國內皮卡個個腿長逆天，無論是家用還是載貨，走南闖北都不怕，你是不是也愛上了這些“長腿歐巴”？
閱讀更多 皮卡俱樂部 的文章
