“皮卡”是什麼？
“皮卡”名字的由來是英文“pick-up”的音譯。小五個人認為其車型是轎車、貨車與SUV的“雜交”車型。
在歐美地區，皮卡是非常受歡迎的車型。其良好的通過性，視野開闊，能拉貨拉人等等實用的優點，讓皮卡在歐美地區的私家車中也佔據著不可撼動的位置。歐美人非常注重的就是汽車的實用性。
那麼皮卡在國內為什麼銷量這麼慘淡，甚至很多喜歡皮卡的車友們都望而卻步呢？
今兒個小五分幾個部分跟大家說說皮卡。有壞消息也有好消息。
●相關政策的禁止
●多數面子問題
●皮卡解禁
●相關政策的禁止
根據我國相關政策的規定。國內的皮卡車型被歸納為小型貨車。因為是小型貨車，所以隨之而來的就有一系列的規定全部扣在了皮卡車型上。
1.皮卡車型十五年強制報廢並不能享受轎車或SUV類私家車6年免檢，皮卡註冊日起到第十年每年一檢，十到十五年一年兩檢。
2.皮卡車型要辦理道路運輸證
在個別地區，由於有關部門無法監督車輛是否存在運輸行為，所以皮卡車型一律要辦理道路運輸證。
3.這門位置噴字、後部貼反光條。可以說接近100%的車主都是非常厭惡這兩點的。還有，在多數城市皮卡車型是禁止進入市區內或明確規定的道路行駛。
●多數面子問題
國人在選車購買的時候有一個很大的原因，那就是面子。很多人覺得開一臺普通皮卡會很沒面子，被人看不起。買一些進口的豪華皮卡資金也有限。所以面子問題也多少佔據皮卡市場熱度不高的原因之一。
不過近幾年，特別是今年。國產皮卡的製造工藝，外觀設計，也都有著很打的進步。再加上下面要說的皮卡解禁。其實家用車來說，考慮考慮皮卡車型確實是比較靠譜的。小五個人就覺得皮卡家用挺不錯的。
●皮卡解禁
皮卡解禁雖然說不是什麼新消息，但看到這四個字還是會讓很多的皮卡車友心中的小宇宙爆發。
是的，不久前，工信部、發改委和公安部發布了皮卡解禁號令，放寬了皮卡進城的限制，首批試點省有河北，河南，遼寧，雲南四省。
平行進口的皮卡車型被列入乘用車目錄。這就意味著沒有強制報廢等上面說過的一些相關規定。此消息一出，得到了很大的擁護，並且連二手車市場福特F150的價格都有所上漲。
接著公安部又發佈了消息。將在2018年年底之前在全國範圍內徹底取消皮卡車型辦理道路運輸與營運證。這無疑又是一個非常好的消息，看得出來，國家也在做出積極的改革。。也許在不久的幾年後。就是熱愛皮卡車友們的春天。
閱讀更多 前車之戒 的文章
