眾所周知，目前我國對皮卡的認可度還是比較低的，而皮卡也被列為是輕型貨車行列，這就導致皮卡在日常生活中使用起來並不方便，不少車主都表示這皮卡買回家後，每次開著出去都是提心吊膽的，這種區別對待如今終於也是要終結了。根據國家交通運輸部的公開信息得知，皮卡“雙證”確認取消，1月1號正式實施，消息一出也是引發車主的熱議！
一、我是皮卡車駕駛員，從有了皮卡車，一直提心吊膽的開，生怕被交管部門抓到。如今好了，我們可以放心的利用皮卡的優點，從事自己的工作啦！沒想到交通運輸部的為民政策，來得那麼快！為之點贊！
二、皮卡在中國還是按貨車管理，限制貨車行駛的地方很多，其實，皮卡比很多轎車的性能還要好呢！
三、個人覺得皮卡和七座以下乘用車劃為同一類車，取消年檢，享受普通私家車一樣的待遇，三四線城市還有農村地區皮卡最實用了，但礙於各種條條框框的規定，根本就不敢入手。
四、這還不夠，應該取消除客運和危運外其他所有貨車的運輸證和資格證，真正為司機減負，讓皮卡發揮出其最大作用。
五、其實駕駛員從業資格證就是變著花樣從復收費，如果要從業資格證駕駛證就不應該分各種型號，既然駕駛證上明明寫了準駕車型以及諸多規定。還要從業資格證何用？
六、強烈要求取消車輛年檢！自己的車有毛病雖時修，年檢能檢出車的隱患嗎？每個司機都會對自己的車輛安全負責對他人生命和自己的生命負責！不要為難老百姓了，給老百姓多創造點方便。
其實，小編也感覺這皮卡還是非常實用的，就好比在美國，皮卡根本就是跟普通家用車一樣的地位，但奈何國內這接受度不高，加之各種規定的阻隔，導致皮卡一直沒有享受到與普通家用車同等的待遇。不知道對於這項政策，大家是否支持，又有什麼看法呢？
分享到:
閱讀更多 小周說車 的文章
