【獵雲網杭州】5月31日報道（文/盛麗豔）
今日，由菜鳥網絡主辦的2018全球智慧物流峰會（GSLS）在杭州國際博覽中心隆重舉行，這已經是第三屆千人規模的GSLS峰會，它究竟向我們傳達了什麼訊息？獵雲網對本次峰會的乾貨進行了梳理。
最重要的信息當然是國家智能物流骨幹網，阿里和菜鳥將為這張網絡投資超千億。它由兩部分組成：一部分是在中國打造24小時必達的網絡，另外一張網絡，是沿“一帶一路”並在全球實現72小時必達。菜鳥還宣佈要建立世界級物流樞紐，首批納入考慮的地點是杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日等五大城市。詳情可點此閱讀獵雲網此前報道。
除此之外，菜鳥還重新定義了物流，併發布了一系列重要解決方案。
新物流時代，擁抱物流IoT戰略
峰會上，菜鳥總裁萬霖表示，全速進入“科技+新零售+全球化”的新物流賽道。演講中，萬霖還揭開了菜鳥“物流IoT戰略”的神秘面紗，菜鳥語音助手、未來園區、駝峰計劃……越來越多的新產品為物流行業提效。
繼阿里巴巴提出“新零售”概念後，菜鳥又率先定義了“新物流”概念。萬霖指出，新物流是物流全要素、全流程、全場景的重構，是對傳統物流的整體升級，讓物流跟上商業快速迭代的步伐。
當前，新零售、新物流究竟是什麼，眾說紛紜。峰會開場播放的一則短片中，全球物流巨頭集體受訪回答了這個問題，認為個性化服務是核心，而技術則是關鍵驅動力。
“新物流不僅僅是新零售物流”，萬霖認為，新物流應該包括IoT（物聯網）技術、新零售物流與全球化網絡三部分，引領全行業轉型升級。
除科技外，新零售和全球化也被視為新物流的題中之義。
2013年成立之初，菜鳥就定下了一個小目標：實現全國24小時達、全球72小時達。“今天，我們離這個目標又近了一步”，萬霖在演講中說。萬霖透露，在國內，菜鳥已經構建了可支撐分鐘級配送的新零售物流網絡，以最快8分鐘的記錄“驚呆”了買家。在全球，菜鳥已經將世界主要城市端到端配送時效提速至10天以內。
幫快遞員打電話？菜鳥語音助手發佈
“你好，有你的快遞。”這句大家收快遞前常聽的話，要發生改變了。替換它的是：“您好，我是菜鳥語音助手，您有一個快遞，方便籤收嗎？”
憑藉人工智能技術，它能夠同一時間自動批量撥打巨量電話，幫助快遞員派件前溝通消費者，甚至能聽懂方言，準確識別消費者選擇的包裹接收點，實時反饋結果，極大提升快遞員效率。
菜鳥總裁萬霖表示，現在快遞員平均每天要派送150個快遞包裹，很多人來不及打電話，如果全部採用菜鳥語音助手，預計每天可為全國200萬快遞員節省16萬小時的通話時間。
“嗯，幫我放物業吧。算了，還是給我放到門口吧。”
“是放到門口嗎？”“喂，還在嗎，給你放在門口可以嗎？”
短短的兩行對話內，就做到了關鍵信息識別及修正，在用戶長時間無反饋時主動喚起，進行對話主線保持，讓機器在跟人交互過程中能同時做到“說”和“聽”，輔以模仿真人的語氣、語調、語速等類人語言控制能力，讓機器更擬人化。
菜鳥語音助手服務依託阿里通信，並由阿里巴巴智能服務事業部阿里小蜜團隊和達摩院機器智能實驗室提供技術支持。
智能語音服務的背後是阿里多項頂尖人工智能技術的綜合應用，包括多方言重口音語音識別、全雙工語音交互、場景化人聲合成、智能語音流式響應、上下文語義識別、主動對話引擎、多通會話記憶、以及推薦預測能力等等。
目前，這一服務已在中通多個網點投入試用，後續將在全國推開，有望成為菜鳥電子面單之後，又一平臺級人工智能產品。
無人化物流？駝峰計劃來了
菜鳥ET物流實驗室宣佈“駝峰計劃”，加速無人物流佈局。“未來三年阿里菜鳥無人設備將達到十萬臺”，菜鳥ET物流實驗室主任張春暉表示。
它與一汽解放、北京航空航天大學無人機團隊、速騰聚創、GTI、點我達等多家公司聯手，
共同推進無人設備量產，打造一張囊括無人車、無人機的新型立體智慧物流網絡。參與“駝峰計劃”的首批成員單位覆蓋了整車廠商、無人機廠商、激光雷達公司、芯片公司以及具備無人設備落地場景的公司等，這一名單還將持續更新。
“我們要建立一張立體的配送網絡，一個包裹進入到網絡後，由人工智能自動分配路線，無人車和無人機接力配送”，張春暉介紹。
作為“駝峰計劃”發起者，菜鳥ET物流實驗室還在現場全球首發了基於AI芯片的計算平臺和兩款無人駕駛產品。據介紹，該計算平臺由菜鳥與芯片公司GTI聯合發佈。GTI研發的芯片具有低功耗等特點，菜鳥則是提供算法，雙方共同打造出的計算平臺將用於無人駕駛中的紅綠燈檢測識別。
兩款無人駕駛產品則是與一汽解放聯合發佈的新物種“公路高鐵”，以及菜鳥自主研發的全球首款固態激光雷達無人物流車，能適配“分鐘級配送”等不同的物流場景，並具備量產條件。
智能識別每個菸頭、每個井蓋？“未來園區”亮相
“一切設備有傳感器，一切攝像頭自主運算”的菜鳥“未來園區”來了。它可以識別每一個菸頭、監控每一個井蓋，連水電錶都會自己抄表讀數，實時保障園區安全、高效運轉 。
2016年，某電商倉庫發生火災，大量商品被付之一炬，造成高達17億元的損失。傳統物流倉庫佔地面積大，區域內活動人員多、人口結構複雜，商品存儲種類豐富，長期以來都是一個管理難題。
未來園區便是一個針對性的解決方案，有望徹底解決傳統園區存在的管理困境。
“員工躲在角落抽菸的高危情況，以往只能通過保安現場巡查、監控巡查等方式預防。”菜鳥CTO谷雪梅介紹，在未來園區，攝像頭能立即識別出員工的高危情形，並做出預警，並持續跟進軌跡，以便安防人員尋找。
這個具有“智慧大腦”的未來園區，是如何實現的呢？
首先是“一切設備均有傳感器”。谷雪梅介紹，通過傳感器，整個園區內的各種設備、設施將連接在一起，從而實現對園區溫度、溼度，甚至井蓋下的水位等環境進行實時感知。
其次是“一切攝像頭自主運算”。未來園區裡分佈的攝像頭智能化更高，它們通過捕捉的影像，實時計算分析，可以實現車輛的智能調度、備貨的科學管理以及員工異常行為預警，這意味著，不再需要人工在監視器前24小時值守。
快遞小哥想要不停成長？快遞員星計劃發佈
什麼是快遞員星計劃？它依託互聯網技術與消費者參與，通過服務分級、正向激勵及業務賦能，讓快遞員服務好起來，收入高起來。
該計劃由菜鳥和快遞公司一起推出，包括星等級、星激勵和星賦能，為300萬快遞員統一服務標準，統一激勵與賦能體系。
菜鳥星計劃負責人李洪雨介紹，“星等級”是一套行業共認的快遞員星級評定體系，把評價權交給消費者，能夠實時評價快遞服務質量。星等級實行終身制，即使改變快遞公司也會星隨人走。
“通過以獎代罰，可以極大改變對快遞員以罰代管的局面。”李洪雨介紹，這可以讓快遞小哥迴歸八小時工作制，高星級快遞員還能免費獲得意外險，服務好的快遞員收入能普遍增長一成。
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