曾經65萬的豪華B級車,如今走親民路線,降至18萬依然無人問津

今天為大家介紹的是一款豪華B級車——雪鐵龍C6。這款車曾經是法國總統的座駕,早在10年前就已經進口到中國,當時配置了3.0L發動機,集安全性和舒適性於一身,售價在60萬左右。由於定位太高,排量大油耗高,再加上雪鐵龍的品牌影響力不夠,始終無法贏得中國消費者的芳心,無奈雪鐵龍只能將C6國產,放下身短,走親民路線了。接下來為大家介紹這款豪華B級車的性能究竟如何?

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在外觀方面,雪鐵龍C6採用全球主導的設計理念打造。車頭部分的設計頗具法國風格,分體式LED頭燈與進氣格柵相連,獨特的LED日間行車燈也讓車頭更有看點,前進氣格柵和大燈組有機地融為一體,營造出新鮮的未來感與科技感。側面造型簡約且修長,看上去很商務。尾部方面,立體的車尾造型依然表現出C6作為家族旗艦車型的穩重氣質。緩慢下落的車頂弧線使尾部設計具有了自然協調的線條比例。橫貫左右的鍍鉻飾條是新車尾部層次感的直接來源。

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在內飾方面,雪鐵龍C6整體顯得沉穩且豪華大氣,彰顯出豪華品牌該有的面貌,大尺寸液晶顯示屏提供了豐富的內容信息,同時有效減少了實體物理按鍵,為內飾又注入了些許科技感,配以出色的內飾做工與用料讓人愛不釋手。除此之外,C6在車內的真正優勢還是體現在配置方面,新車全系配備多功能方向盤、定速巡航、自動空調、牽引力控制、電子穩定系統、坡道輔助、前排座椅加熱、前排三層隔音玻璃等功能。其中,兩款高配車型還配備了四區自動空調,並且帶有負離子發生器以及AQS空氣質量監測系統。不論是豐富的配置還是優雅的設計風格,都會讓駕乘者心曠神怡,從而提高乘坐舒適性。

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在動力系統方面,雪鐵龍C6搭載PSA集團的1.6T和1.8T發動機,最大輸出功率分別為167馬力和204馬力,峰值扭矩為245牛·米和280牛·米,傳動部分,與發動機匹配的是6速自動變速箱。

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在配置方面,雪鐵龍C6便搭載了PSA集團所推出的ADAS系統。雖然還無法達到自動駕駛這一級別,但它還是會給予駕駛者非常新奇的體驗。ADAS被稱為高級駕駛輔助系統,它利用安裝在車上的各類傳感器,在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環境,收集數據,進行靜態、動態物體的辨識、並進行系統的運算與分析,從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險,有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。當車輛激活系統,並屬於跟車狀態時,前車忽然進行加速,雪鐵龍C6則會以2m/s2的加速度進行追趕。而在前車進行制動減速時,雪鐵龍C6則會有兩種制動力度,在低速行駛中最大達到0.5g,高速最大可達0.3g,這樣的設置能夠避免出現加速/剎車過猛的現象,從而讓車輛在自適應巡航中有著更為舒適的乘坐體驗。

曾經65萬的豪華B級車,如今走親民路線,降至18萬依然無人問津

總結:曾經65萬的豪華B級車,如今走親民路線,降至18萬依然無人問津。這是因為雪鐵龍在國內品牌影響力本就沒有別人強,而中型車的市場的競爭向來就很激烈,日系的天籟、雅閣、凱美瑞、阿特茲等。德系的邁騰、帕薩特、豪華品牌的奧迪A4L等,此外還有美系的君越等等,雖然有些車的指導價比雪鐵龍C6高,但是個別車型的優惠較大,同價位的車型,雪鐵龍C6競爭力太低,銷量慘淡也就不足為奇了。


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