年少太輕狂154423375
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贛州地鐵從去年開始就到處傳說將要開建，網絡上還出現了很多地鐵規劃線路圖，更有甚者說今年就要開建。
據筆者目前得到的消息，其實早在2009年，贛州就成立了中心城區城市軌道交通規劃編制小組，即地鐵的規劃就開始了，而在《贛州都市區總體規劃（2012-2030）》裡面就對贛州中心城區的地鐵進行了詳細規劃，並且明確了贛州規劃的四條地鐵線路為：
線路總長為111公里，同時在去年6月，《贛州市城市軌道交通線網規劃》草案正式出臺並公示完成，同時得到的消息，贛州西高鐵站也預留了地鐵出口，這就更加印證了贛州計劃修建地鐵的事實。
不過從目前贛州的城市體量來說，雖然交通比較擁堵，甚至前段時間還排上了全國前十最堵城市之一，但是還是不足以支撐地鐵線路的運行，首先地鐵的建設投資巨大，同時地鐵的建設也是要考慮運行情況的，如果不能達到一定人流的負載運行，長期虧損，達不到預期的經濟效益，可能也將影響地鐵的建設，而且地鐵的線路規劃，地質考察也是需要時間的。
以上種種都決定了——贛州地鐵短期內是不可能開建的，只是納入了規劃當中，在2021-2030年贛州城市規劃也有地鐵的提及，筆者認為，贛州地鐵的建設最早也要在2021年以後，短期內是不可能建設的，但是我們也要有信心，有期待，隨著贛州這個城市的發展，人口的不斷增長，人流的增加，交通勢必要跟上發展，地鐵的建設是遲早要提上日程的，這個只是時間問題，我相信不會太久，贛州地鐵一定會開建！
贛州趣旅遊
根據國家發改委2018年對於《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設工作的意見》中明確指出：申報建設地鐵的城市地方一般公共財政預算收入應在300億元以上、地區生產總值3000億元以上、市區常住人口原則上在300萬人以上、遠期客流規模達到單向高峰小時3萬人以上等。
從贛州市的城市數據來看只有公共財政收入一項達標，地區生產總值預估2019年跨越3000億大關，市區常住人口2017年為166萬，還有不小的距離。
國家批覆建設城市軌道交通規劃的43個城市中，近期完全符合申報新輪建設規劃條件的有29個城市。還可以繼續申報新項目的城市：江西省只有南昌市。
另外，贛州市行政區域少，管轄縣多也是一大瓶頸，城市人口太少，城鎮人口太多，嚴重製約了贛州市的城市發展；應加快貧困縣的資金投入，招商引資，公共配套設施的建設完善，逐步撤縣劃區，將縣城人口劃入到城區人口中，拉動區域經濟活躍，是加快城市軌道交通建設的重要馬力。
所以，贛州市城市軌道交通的建設是任重而道遠的過程，不在一朝一夕，最快大約在2025年前後。
