發現江西
地道贛州人來答。
身為一個贛州人，你可以沒去過紅旗大道，但必須要聽過紅旗大道。畢竟這可是一條被稱為“北有八一大道，南有紅旗大道”，跟省會城市南昌的八一大道相比也毫不遜色的路。同時至今仍然是江西省地級市中最寬的道路。
先科普一下，紅旗大道曾經為贛州帶來的榮譽。這是一條贛州市中心城區的雙向八車道馬路，始建於上世紀五十年代，自東向西橫貫了整個贛州老城區。憑藉著富有特色的綠化，紅旗大道聞名於省內外，也被評為“江西省園林路”。可以說，從過去到現在，紅旗大道一直都是贛州的排面。
但紅旗大道對於贛州的意義並不僅僅是排面，更是滋養了幾代人的文化土壤。贛南文風鼎盛，根據考據，贛南教育在相當一段時間中“甲於江西”。而建成之後的紅旗大道也扮演著了引領文化的角色。從紅旗大道北面南門口至健康路那一段，就曾被稱為“文化一條街”，書店都聚集在這裡。
不過隨著電子書的出現，實體書店也漸漸開始沒落，當我後來在江西理工大學讀書的時候，書店已經越來越少了。但要說起我和紅旗大道之間的故事，那還是和一家書店有關。
從16年開始，我最喜歡做的事情就是去清大書店逛逛。最開始只是被書籍吸引，既沒有那些庸俗、低級趣味的書，也很明顯能看出來裡面的書都是正版，讓我對這個書店很有好感。到後來漸漸熟悉之後就開始參加書店舉辦的文化沙龍。你能想象到在這麼一個幾十平的書店裡開文化沙龍嗎？而且像央視主持人敬一丹、《滄浪之水》作者閻真等等文化大咖都來過這嗎？正是這家書店的老闆一直以來執著、專心才讓我越來越喜歡上紙質書，也成為我對紅旗大道最深刻的記憶。
不妨來回顧一下紅旗大道曾經帶來的記憶。從唐末及五代時期盧光稠武裝割據虔州33年的時期中，擴城修建的拜將臺、百勝門、鎮南門等與舊城一同將贛州的城市輪廓固定下來，直至興建紅旗大道後，迄今60年，贛州的城市容顏未改。從感念北宋時期岳飛三次上書免虔州百姓遭受屠城之恩而建造的三康廟，到贛州地標之一的南門口，這些名字裡深藏著紅旗大道的歷史底蘊。
南昌的八一大道旁建造的南昌電信大樓、“萬歲館”（後來的省展覽館）、百貨大樓、萬達購物廣場、財富購物廣場一樣，各個不同時期的標誌性建築都聚集在此，八一大道一系列的變遷見證著城市的發展進步。而紅旗大道對於贛州的作用也與之相同，贛州代表性的三個大型商圈（西門商圈、南門商圈、東門商圈）、贛州三個高等學府（江西理工大學、江西師範大學、江西應用科技學院）、華鎢、贛甸大廈、贛紡、國光等也集中在紅旗大道沿路。紅旗大道是外界瞭解贛州的一個窗口，也是一張最知名的名片。
贛州的“南移東擴”戰略，這是眾所周知的。在這一環境之下，紅旗大道也進行了兩次東延。一次東延是西起紅旗大道與八一四大道交叉口，東至贛南大道貢江大橋，延伸約1.6公里；二次東延是進行新建道路，延伸至贛縣區客家大橋東岸，全長3.439公里。經過東延之後，進一步改善了城區交通環境，紅旗大道的交通優勢也再度提升。
聽過很多住在紅旗大道附近的同學講過他們的故事，或是由爺爺奶奶領著在南門口的花壇裡面散步，或是在夏天吃冰棍、和玻璃瓶的豆奶和汽水……記憶都很美好，但紅旗大道的發展不應該停留在此。而是與時俱進，繼續創造新地標，為老街煥發新顏，帶來更多的新的記憶點。而這一個地標，應該就是紅旗大道首府。
一座城市的發展程度不能靠住宅是否高端來妄斷，但不可否認的是，經濟發達的城市總是會少不了高端住宅相得益彰。而高端住宅往往也會成為城市的新地標。
論區位，紅旗大道首府是紅旗大道沿線多年以來打造的一個全新品質住宅社區，隸屬於贛州發展最為成熟的章貢區，也是贛州“南移東擴”戰略中“東擴”的核心發展區域，擁有紅旗大道配套、客流、資金“外溢”的核心紅利；論環境，它處於紅旗大道與採茶路交匯處，毗鄰貢江左岸溼地公園，環境質量是不用愁的；論配套，章貢區各個年齡段豐富的教育配套資源都能享受；論品牌，這是由章貢區直屬國企章貢建投旗下佳和置業精工打造的高端宜居住宅項目，可靠度直線上升。再說回到項目本身，118-144平三至四房江山美宅，兩梯兩戶、純板式設計，保證了居住的舒適度。
紅旗大道是贛州的排面，在這條代表了贛州城市面貌的道路上，各種類型的地標都有，唯獨缺了一個具有地標性質的住宅。從這個角度上，我看好紅旗大道會帶來城市標杆的高端住宅。
道江南
2019年3月21日，我依然還清晰的記得那個日子，是我進入紅旗大道首府的日子。也就是那天在我項目外展場第一次見到了我的“地產領路人”——邰建成。後來熟悉了，我們便稱他“老邰”。老邰是個老地產人，在來之前便已經有5年的地產銷售經驗了。當時12年最早的一批置業顧問中，論房地產銷售經驗和能力非他莫屬。也是他讓我從一個對地產一知半解的新人，成長為一個合格的地產經紀人。二、|成長辛勤的工作造就優秀的員工，自從老邰進入公司的那一刻起，就一直保持著認真的工作態度和積極向上的進取心，保持熱情，熱誠的對待客戶；腳踏實地的跟進客戶，使不可能變成可能、使可能變成現實，點點滴滴的積累才能造就良好的業績。這也是我最佩服老邰的一點，這個銷售團隊中，脾氣最好的就是老邰，什麼時候都能保持樂觀向上的心態。記得老邰有一個叫侯珊珊的客戶，因為房子的問題來售樓部鬧事，在售樓部大喊大叫，見了老邰張嘴就罵。大家都覺得老邰肯定臉上掛不住了，結果老邰還是笑盈盈的迎了上去，最後跟客戶談了兩個小時，客戶竟樂呵呵的走了。我不知道他當時跟客戶談了些什麼，但我很佩服他這種罵不還口的氣魄，用他的話說叫“城府”。但這種“城府”正是我們房產銷售所需要和應該具備的一種職業氣質。三、展望是紅旗大道首府讓我有機會能夠融入到有老邰這樣的團隊中，我也為是其中的一員而感到驕傲和自豪。在面對的房地產市場持續低迷，整體業績下滑的大背景下。公司也及時調整策略，應對新背景下的新問題。我想不管是我還是老邰，還是我們其他的同事，作為一名地產人，就要跟隨著公司的腳步，按照公司的要求完成業績目標，與公司共度難關，逆勢而上，共鑄輝煌。
用戶4404089592031
1981年至1984年，早上經常在紅旗大道上跑步，經常跑到三康廟圓盤，那兒早晨的油條豆漿特別香。那時紅旗大道上極少車輛，兩邊的輔道（行人道）沒怎麼鋪好，很少人走。國光超市及環城西路那邊是一片水田、魚塘，那時百貨大樓前面是塊荒地，曾在那兒勞動一個星期挖土造湖，後變成了東園。
一葉知秋145273771
每一座城市都有自己的代言人。紅旗大道可以說是贛州當之無愧的“王牌代言人”，承載著城市榮耀和自信。如今，經兩次東延工程，紅旗大道東接贛縣客家大橋，西止三康廟，紅旗大橋也在規劃中，未來將全線貫通開發區，真正成為貫穿東西的一條巨龍！
而在這條道路變化發展的背後，也藏著太多的故事和太多的人。為了讓大家瞭解他們，【紅旗大道首府】打造了《我和紅旗大道的故事》系列專題，帶領大家走進他們平凡而不普通的生活！
他們是平凡的人，卻成就了不平凡！
他們堅守，只為了一座城市的靈魂！
今天，請跟著我們的節奏，一起走進《我和紅旗大道的故事》。
一座城市的發展程度不能單靠高端住宅來妄斷，但不可否認的是，高端住宅往往是發達城市的標配之一，它們常常會成為這座城市的新地標。
論區位，【紅旗大道首府】是紅旗大道沿線多年以來打造的一個全新品質住宅社區，隸屬於贛州發展最為成熟的章貢區，也是贛州“南移東擴”戰略中“東擴”的核心發展區域，擁有紅旗大道配套、客流、資金“外溢”的核心紅利；論環境，它處於紅旗大道與採茶路交匯處，毗鄰貢江左岸溼地公園，環境質量是不用愁的；論配套，章貢區各個年齡段豐富的教育配套資源都能享受；論品牌，這是由章貢區直屬國企章貢建投旗下佳和置業精工打造的高端宜居住宅項目，可靠度直線上升。再說回到項目本身，118-144平三至四房江山美宅，兩梯兩戶、純板式設計，保證了居住的舒適度。
紅旗大道是贛州的“金脊”，在這條代表了贛州城市面貌的道路上，各種類型的地標都有，唯獨缺了一個具有地標性質的住宅。從這個角度上，【紅旗大道首府】將成為這條路上的城市標杆品質住區。
房訊江西
紅旗大道綠化始於20世紀60年代。1961年在東段建成分車帶花壇64個。同年，開始在大道兩旁種植行道樹，至1964年完成，樹種以楓揚、白楊為主，這是贛州市第一條有綠化帶的道路。1985年西段拓寬車行道時，又增設兩條分車綠化帶，將路面分成三板塊。1961年在大道中部建成一臨時性交通廣場，有直徑為70米的中央交通島和3個三角形的安全島。1983年重新規劃，建成南門廣場。1971年大道西端建成西門交通廣場， 1982年改建以噴水池為主景的西門交通轉盤，1985年東端建成以組合盆景為主題的東門交通轉盤。
紅旗大道是目前贛州老城區最長、最寬的一條城市主幹道，它的綠化既滿足了組織城市交通的需要，還發揮了改善城市小氣候條件，保護環境衛生，豐富城市藝術面貌的作用，是城市景觀的重要組成部分。由於紅旗大道所處的位置和性質，其綠化成為展示城市建築藝術的焦點，在某種意義上，它代表、展現了贛州市的城市風貌，集中體現了贛州的城市景觀特色。紅旗大道整個綠化在造景素材的選用、造園手法的運用以及色彩處理上，始終貫穿“獨具特色”的原則，充分運用豐富多彩的園林素材，著重植物造景，適量運用園林小品和地形處理，創造了景色豐富、生機勃勃、雄偉壯觀的城市街景。紅旗大道綠化由林陰道、分車綠化帶、交通綠島及南門文化廣場組成，綠地總面積達116890.2平方米，植物多年生長良好，佈局有章法，綠化效果好。整個綠化以交通綠島為序幕、作尾聲，以分車綠化帶為鋪陣，以林陰道為主曲，以南門文化廣場為高潮，猶如一篇跌宕伏的樂章，主次分明，富於變化，和諧統一。
紅旗大道林陰道於1984年建成，長2586.6米，寬24米，面積61982平方米，基調樹種為贛南的香樟，其中層次、高品位的綠化為全國罕見。種有近30種喬、灌木，植有花草、綠蘺，品種豐富，錯落有致，層次分明，構成一道綠色景牆。炎炎夏日，兩側綠陰宜人；隆冬雪飄，樹木玉葉瓊枝。1999年撤地設市後，贛州市委、市政府針對林陰道花池損壞嚴重、植物受到踐踏、草坪出現裸土等問題，拔專款對全線第一條林陰道進行改建，加高花池邊緣道牙石（以瓷板貼面），間伐、移植部分喬灌木，大面積地以植物合果芋、紅背桂、尾等覆蓋裸土，使其舊貌換上新顏。
西段兩條分車綠化帶，平均長875米，寬各2米，面積3500平方米，交替種植塔柏、海桐球，並圍以起防護和裝飾作用的金屬矮欄。東段中央分車綠化帶長1529，寬3.8米，面.2平方。以現代園林手法，採用色彩對比明顯的格調來突出美感，種植了大量的鑽石玫瑰、月季、紫羅蘭、美人蕉、紅花木等，配上大色塊的草皮，體現出強烈的現代氣息。
交通綠島集景觀、休閒、疏導交通等功能於一體，恰似顆顆綠色明珠點綴於整條大道。西門交通綠島佔地2289平方，1999年改建，拆除中心噴水池，移植原有的雪松、柏樹，種植大量花灌木，鋪設草皮，保留原有的硬化場地和座椅；東門交通綠島佔地697平方米，1999年改建，拆除噴水池，增加了道路面積，圖案簡潔，鮮花擁簇；健康路口交通綠島直徑32米，佔地806平方米，該綠島採用歐式園林造園手法，以橫紋花壇為主題，植物配置以花灌木為主，臺灣草襯底，由海桐球、美人蕉、金葉女貞、海棠植成10個圓環有機組合，圓環外圍由植成10個圓環有機組合，圓環外圍由8個S型紫羅蘭圖案首尾相連，富有節奏感和韻律感；東橋路口交通綠島直徑32米，佔地806平方米，島內繞高杆燈建成一座“章貢擁穗冠”雕塑，由鑽石玫瑰、金葉女貞組成稻穗圖案，別具特色。
用戶5884105261939
“紅旗大道”？這麼俗的名字後面，能有什麼值得關注的東西？
贛州市是江西南部的一個地級市，下轄一區、十八個縣。這一區現在叫章貢區，原是贛州地區首府，縣級市贛州。長期以來贛州只是個擁有約三、四十萬人口的小城市，紅旗大道則是贛州最主要的幹道。
紅旗大道始建於上世紀五十年代，其規劃建設無論是當時還是現在，都可以說全國難得一見。
初時的紅旗大道，中間就有雙向四車道寬，外側是人行道。車道與人行道間用樹林隔開。隔離的樹林最初是苦楝之類的本地樹，六十年代末，七十年代曾經用過法國梧桐，據稱後來法國梧桐遭遇病蟲害，被全部鋸掉，現在紅旗大道上已經鮮有看到了。人行道外面是更多更大的樹林，與沿路各單位院牆之間當時就預留了足夠寬的地方，這些預留地一直以來是自然生長的雜草和灌木。長期以來，人行道外這些樹林、草地是戀人們的天堂。從後來道路擴建的結果看，紅旗大道當時就保留了超過一百二十米以上的寬度，足可以和長安街相比啦！紅旗大道西起三康廟轉盤，繞過南門口轉盤巨大的古榕樹，再往東上坡到東河大橋下來的地方，與東郊路、八一四大道相連。2000年以前從南昌等北部地區往廣東福建等南方地區去，都必須從贛州的西河大橋進來，進來後首先就要到三康廟，然後經過紅旗大道。
現在的紅旗大道已經擴建數次，把原來的預留部分全部用上了。中間仍然是四車道的機動車道，由一排新栽的樹林隔離開的是兩邊各兩車道的公交和摩托車道，公交車道靠外側。公交車站外是一條寬寬的，有二條車道寬的隔離帶，隔離帶比機動車道高出去不少，中間是已經二、三十米高的苦楝樹、樟樹構成的林帶了。這個隔離帶外是專門的自行車道，寬度足有一條機動車道寬。自行車道外再升上一定高度才是更寬的人行道，兩邊的人行道各有三條車道寬。人行道里側是高度人性化的部分，路面由透水磚、空心磚、天然石板、碎石、卵石、草地組合而成，或彎曲、或交錯包含。人行道整個在由苦楝、樟樹、泡桐、女貞樹、含笑、夾竹桃和榕樹構成的樹林裡穿行，間或還有小片小片齊膝高的杜鵑等小灌木。榕樹、泡桐、樟樹、苦楝等樹年代久遠，樹高通常都在二、三十米左右。
人行道靠外部則是一般城市的人行道，花崗岩、大理石、防滑磚地面，靠著路邊的店鋪或者院牆，這部分中間也會經常冒出直徑五、六十公分的大樹，這都是建設者們精心保留、保護起來的。無論走在人行道、自行車道，夏天幾乎都曬不到太陽，甚至雨不大的話，都可以不帶傘！
任何到過紅旗大道的人，都沒有覺得這條路有多寬，但我們可以算算它的總寬度。中間四車道，兩邊隔離帶加起來一條車道，再加上四條公交和摩托車道，外面是二條自行車道，最後是六條車道寬的人行道。紅旗大道總寬度約為十七條標準車道寬度，不算兩邊人行道，中間部分也有十一條車道寬，是不是足可以與長安街媲美啦？而它所獨具的風情和人性化，恐怕是皇恩浩蕩的長安街都難得的吧？正因為如此，雖然革命年代已經過去很久，贛州人也沒有想過把紅旗大道的革命名字改成別的。
最後告訴你，橫穿贛州城的紅旗大道，總長度不過三、四公里！
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滕清安簡介江西理工大學原副校長，現任江西理工大學區域經濟與社會發展研究中心主任，市專家聯誼會副會長，贛州市企業聯合會暨企業家協會顧問，贛州市中心城區規劃委員會委員，贛州市城市規劃專家委員會委員，贛州市城市建築藝術專家委員會委員，章貢區政府顧問，江南宋城文化研究院名譽院長，江西理工大學校歌詞作者。
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名人訪談：滕清安專訪
一個和紅旗大道打交道40多年的人，
和紅旗大道有哪些難以割捨的情感？
他說：
“贛州是一座古城，也是一座新興的城市！
紅旗大道是功能第一路，是贛州顏值擔當，也是道路建設規劃的擔當！
紅旗大道的歷史並沒有終結，反而更加有活力，也是贛州城市發展的一個縮影！”
紅旗大道上曾經有哪些單位進駐？
又有哪些已經消失於歷史的時空？
紅旗大道下面的防空洞能開汽車？
紅旗大道東延段對於老城區發展的意義，他怎麼看？
紅旗大道上那些不為人知的事情，
讓我們跟隨滕清安教授的專訪視頻，一起走進紅旗大道！
滕清安教授專訪問答摘錄：
Q:滕教授，您可以和我們講一下紅旗大道的歷史嗎？
A:紅旗大道是1958年由同濟大學的李錫然教授帶了9個學生來贛州做城市規劃，紅旗大道的主要設計者鄭正教授當時上大三，他在李教授的規劃組，主要負責紅旗大道的規劃。
Q:您對紅旗大道上印象深刻的建築有哪些？
A:紅旗大道上陸續進駐的單位有：五六十年代有：江西冶金學院（現江西理工大學），贛南師範學院，中南鎢礦局，冶勘二隊，冶金機械廠，贛南紡織廠等；七十年代有：贛州行政專員公署（市政府前身，在南門口東園以東），贛州飯店（現在步步高位置），物資局，地質學校等。這條路當時規劃以高等院校及大工業、行政中心為主。
Q：滕教授，請您介紹您和紅旗大道的淵源？
A:我出生在贛州，在紅旗大道生活工作超過40年。1977年考入江西冶金學院（現江西理工大學），1978年入校學習，從1978年開始，基本沒有離開過紅旗大道，基本上算大半輩子都在這條路上度過了。所以紅旗大道對我個人而言也是感情色彩很濃的一條路。
Q:紅旗大道在贛州的地位您如何評價？
A：這條路從功能上說，無論從長度、寬度、體量、綠化品質、景觀品質來說，在贛州老城區，在相當長一段時間內，毫無疑問是贛州第一路，叫顏值擔當或者道路規劃擔當都可以。
Q:紅旗大道變化最大的地方您覺得是哪？
A:紅旗大道見證了很多歷史，很多東西已經不見了。比如三康廟轉盤現在變化很大，冶金廠變成了時代廣場，南門口的形狀發生了很大變化，人民銀行也拆掉了，更早的時候，南門口還有一個牌坊，江西理工大學爆破拆除了。
Q:紅旗大道東延的發展意義？
A:章貢區土地應用方面，只剩沙河還有一部分土地沒有完全開發，所以這個階段完善章貢區的發展，紅旗大道東延段是可以大有作為的，會成為紅旗大道很重要的一個支撐，東延段的價值非常大。
Q:紅旗大道有哪些鮮為人知的歷史？
A：紅旗大道的邊緣，其實是古城牆的一段，南城牆大概在六十年代才拆除，七十年代挖防空洞，紅旗大道下面的防空洞可以通汽車的，是很深的人防工程，贛州賓館下面原來是人防指揮部。
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你見過凌晨4點鐘的贛州嗎?
凌晨四點，當大多數人還在夢鄉的時候，有些人已經在忙碌工作。
我見過凌晨4點的紅旗大道，清潔工正打掃著街道、清運垃圾，保證贛州市
新一天的整潔和乾淨;
我見過凌晨4點的火車站，安檢人員正專心檢修地鐵車輛，保障即將出發的
火車出行安全;
我見過凌晨4點的早餐店，老闆忙著和麵擀皮，為上班族準備可口的早餐;
我見過凌晨4點的菜市場，攤販已經批發好了一整車新鮮的蔬果到各自的攤
位上。
一座城市的甦醒，並不是從太陽昇起的那一刻開始，而是從服務著城市的勞
動人民手中開始的。
每一份工作都值得尊敬，每一份努力都值得被肯定。
蔡蔡作為一名交通警察，堅守在紅旗大道這條主街道上將近10年了，他見證了著10年這座城市的變化，見證了這條道路的變化。10年間，無論夏日炎炎，還是寒冬臘月，他都在馬路上指揮車輛，維護交通安全汗水透了衣裳寒風颳破了嘴唇，不能叫苦，不能有絲毫的懈怠。因為他明白，在車水馬龍的路中央，猶如穿梭在槍林彈雨之中，稍有大意即生意外，甚至會有生命危險。10年間，他在自己的工作中也發生了許多故事。2017年的某天中午12點多鐘，蔡蔡在下班途中，經過紅旗大道理工大學附近時，拾到一個駕駛證，內裝三張銀行卡，為了及時找到失主，他顧不上回家吃飯，立即趕到中隊，上網查詢失主，經過多方努力，下午2時許，終於聯繫找到了失主，並及時返還了駕駛證，銀行卡，受得了失主的稱讚。
生活每天都在變化，故事每天都有發生，感動就在我們每個人身邊，我們也應該被感動，感動於親情的溫暖，或感動於敬業的無私、見義勇為的崇高、或者是生命的堅守……
趣遊小視訊
這一天，
紅旗大道的風正涼路上車行駛的飛快，
邊上的行人也裹緊了身上的單衣
視線中突兀出現了一位略顯落魄確又還算整潔的老漢
嘴裡也不知道在小聲呢喃些什麼
這是一位年過九旬的老人迷路找不到家了，
他不知道自己住在哪裡，
甚至連自己叫什麼也不記得了。
民警在他身上只找到兩樣東西：
一張17年前愛人離世火化的證明，
和一封40年前他寫給愛人的信。
信上寫著：
我也許會忘記了我是誰，
但我永遠不會忘記愛你。
從前車馬很遠，
書信很慢，
一生只夠愛一人。
他忘了自己是誰，
忘了家在何處，
可是，他從未忘記愛...
倒立的小白菜啊
夢想與現實之間
——記上海同濟大學教授、贛州市紅旗大道設計者鄭正
賴華明
可能是與這座千年宋城贛州有緣，50年前曾設計過紅旗大道的鄭正教授，50年後的2008年10月14日又一次風塵僕僕地走進了贛州，走進了這座曾留下了他青春夢想的城市。
這次，他作為上海同濟大學建築與城市規劃學院教授、同濟城市規劃設計研究院總規劃師，應邀參加贛州市章江新區規劃方案國際招標評審。兩天的現場踏勘和聽取有關規劃設計單位的講解，贛州又以一種全新的映像走進了他的腦海。看到這座城市的成長，看到了那寬敞而綠樹成蔭的紅旗大道，他的思緒又回到了那遙遠的青年時代——
1958年9月初，應江西省政府邀請，在同濟大學城市規劃專業讀大三的鄭正和班上同學在老師的帶領下，到江西省各城市快速編制城市規劃，以適應經濟發展和工業建設的需要。鄭正和他的九名同學在李錫然老師的帶領下來到了贛州地區，著手為贛州做總體規劃。
當年的贛州城較小，只限於紅旗大道北側老城的範圍，城牆很完整，地形圖也有。師生們用一個月的時間為贛州城做了整體規劃 ，方案的重點有保護古城，在南門外規劃新區，在水東佈置工業區。並分工做了幾個詳細的規劃。鄭正和另一位同學負責設計東西向的城市主幹道—紅旗大道。
鄭正回憶著說，那時贛州繁華地段主要在古城，南門口一帶還很荒涼，紅旗大道當年僅有一段僅六七米寬的沙土公路，沿路只有一所學校。規劃設計這條路時，他們牢記我國城市規劃奠基人金經昌老師的教導：規劃設計要考慮長遠，不僅要想到10年20年，更要考慮到50年，甚至上百年城市發展，為我們的子孫後代留出生存與發展的空間。於是便大膽地將這條沙土路設計成“三塊板段面”，道路紅線寬28米，4個車道，兩邊各留有綠化帶、自行車道、人行道，紅線之外兩側各留15米的綠化林帶，總寬58米。
五十年過去，彈指一揮間。紅旗大道在贛州規劃建設工作者和市民的持續建設培育下，像城市一根動脈一樣，穿越歷史的隧道，根植於城市的肌膚之中，奔流著新鮮的城市血液，承載著一代代贛南人民騰飛的夢想。與其說紅旗大道是鄭正先生年輕時的一幅規劃設計作品，倒不如說是他以青春的熱血烙在贛州這座城市的青春印章。今天的紅旗大道，已經不是物質意義上的路，它已從最初的景觀大道變成現在的品牌大道，就像上海南京路一樣，紅旗大道已成為贛州的驕傲，是贛南人民高瞻遠矚、深謀遠慮、與時俱進、永不落伍的象徵。紅旗大道是一座城市精神的昇華，歲月已將它雕塑成一座無聲的豐碑。
現在，年逾花甲的鄭正與50年前風華正茂相比，無疑，歲月已給了他更多的厚重與成熟，目光中充盈著一位規劃師對一座城市的執著與熱愛。當今天的鄭正再一次為贛州的發展建言獻策，人們分明感覺到了一種精神的力量，這種力量又將再一次激盪這片熱土，激活出她的靈氣和生機勃發的魅力。
