丫頭的家鄉情懷
先要定義一下中國高鐵的大動脈，我認為大動脈是指國家《中長期鐵路網規劃》中的“八橫八縱”。
然後再來認識一下寶蘭高鐵，從寶雞到蘭州，沿途的站路有，寶雞南站、東岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、蘭州西站。
雖然是說高鐵，而且甚至是“四橫四縱”中的徐蘭高速鐵路的一部分，是中國名副其實的大動脈，但是它的設計時速只有250公里/小時。
所以說名字還是挺好聽了，是不是那麼回事就另當別論了，畢竟大部分高鐵都是350公里/小時的，去蘭州吃碗拉麵看來要多花點時間了。
可能和建設規劃得比較早有關，那時候高鐵技術還不夠成熟，畢竟現在已經通車了。不過對於沿線幾個城市來說，有高鐵就不錯了，有些縣市的高鐵可是繞過縣城的，那就悲劇了。
火車上遇見666
可能說寶蘭高鐵是中國高鐵大動脈上的一段，是比較確切的。正如答友們所言，東起寶雞，西至蘭州的這段高鐵，是中長期鐵路網規劃中徐蘭客運專線的西段，作為鐵路“四縱四橫”客運專線網、“八縱八橫”高鐵歐亞大陸橋通道，連雲港——蘭州——烏魯木齊——阿拉山口，以及“一帶一路”歐亞大陸橋的重要組成部分。這樣，它自然也就是中國的高鐵大動脈上的一段重要組成部分了。 這個知識點實際上已經在搜索引擎上隨時可以查到了。正如很多關於高鐵的問題都表達的是一種期待一種自豪一種提請注意的提示一樣，這個問題的關鍵點，一方面是普及知識，另一方面也是在廣而告之。 因為寶蘭客專已經於2017年7月9日正式通車，寶雞到蘭州列車運行時間由原來最快的5小時28分縮短至約2小時，蘭州西至西安北全程運行時間約為3個小時，蘭州西至西寧全程運行時間約為1小時。 如果不是我們有一天需要到那裡坐車的話，大概是少有人專門關注的。這樣的提問和回答，正好腦補了未來可以在那裡乘車的想象。這也正是問答賦予我們的一種福利。
