不知道客官老爺們開車的時候有沒有這樣的感受？
加滿的油箱，
前面半箱特別的經燒，
基本上不怎麼往下走，
但是，到了後半箱，
那油量表是噌噌往下掉。
那麼，到底汽車油量表為什麼是這樣的表現呢？
首先，我們一起了解下，
汽車油箱油量測量的方法。
汽油浮子，
就是這個黑色的浮子，
漂浮在油的表面，
隨著油箱裡的油量多少，
上下浮動，
從而帶動後面的刻度變化，
刻度變化通過線路，
傳輸到車內的油量表上。
給大家一個總圖，
大家感受一下。
瞭解了原理，
我們繼續往下談油箱的形狀。
油箱形狀設計的問題
你以為汽車的郵箱都是這個樣子？
其實，家用車基本沒這樣的。
為了更好的讓步給車內空間，
大部分油箱都設計的奇形怪狀，
好月半隨便給大家看幾個，
大家感受一下。
總結下來，
這些油箱上面多少都會有點向上凸出，
而油箱下面呢？
又會收緊，
形成一個倒梯形。
這樣上面的存油量會更多，
越往下越少。
這是油箱最初設計的時候，
物理現象影響到了油量顯示。
新一代的油箱
到了後來，
汽油浮子收集的數據
會經過ECU，
然後ECU再把信號傳送給油量表。
工程師可以通過修正數據，
達到精準的油量顯示。
可是各位客官老爺即使開最新的車，
依然是前面掉的慢，後面掉的快的感覺。
為什麼呢？
這是工程師故意這樣設定的。
一是慣性使然，
用戶已經習慣了這樣的設計，
貿然更改，怕用戶不習慣。
二是希望不同階段給你不同的感覺，
剛加滿油量表下的慢，
給你一種這車省油的感覺。
到下半箱的時候，
給你一種緊迫感，
客官老爺，油不多了，
趕緊去加油吧。
當然，也有較真的主機廠，
開始把油量表做的極為線性，
真真切切的油量表百分比下降。
好月半總結，
不管怎麼設計，
對於出遠門的客官老爺，
我們最好出門前加滿油，
如果去了偏僻的地方，
遇到加油站，
就儘量把油箱補滿，
這樣就能從容面意外狀況的出現。
如果客官老爺覺得還不錯，
請贊一下吧，跪謝。
我是夠重的好月半，
為了讓你開車，用車舒心，
我們一直在散播著熒熒火光，
期待各位客官老爺的關注。
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