一汽解放整體匹配 道依茨加持
一汽解放青島即墨工廠焊裝車間
首先，一汽解放輕卡在一汽解放青島即墨工廠製造，解放即墨工廠擁有目前整個亞洲最先進的商用車生產線，在全世界也屬於第一梯隊製造水平，自動化裝配工藝相當成熟，我們所熟悉並且口碑非常好的解放JH6就是在這裡製造。
一汽解放青島即墨工廠總裝車間
解放輕卡J6F和虎V都在一汽解放即墨工廠生產，可以說與解放JH6同宗同門，產品質量可以說是全國最領先的，所以解放能夠率先推出長換油技術的輕卡，那也是合乎情理的。
其次，已於4月17日全面銷售的5萬公里長換油版解放J6F輕卡，之所以能夠做到這麼長里程換油和保養，與其“心臟”製造商道依茨一汽大柴密不可分，這次可以達到5萬公里長換油的解放輕卡搭載的就是道依茨一汽大柴的CA4DD和CA4DH兩個系列全新升級的發動機。
道依茨大柴發動機，是德國道依茨發動機與一汽合資製造的動力產品，主要給一汽解放旗下的準重型、中型、輕型卡車供應發動機，解放輕卡長期採用大柴發動機，匹配相當成熟，所以在產品質量和可靠性上，解放輕卡與一汽大柴都是非常值得信耐的。
長換油不是廣告 苛刻條件要滿足
輕卡動力要能夠達到5萬公里長換油，需要滿足以下條件：
1、高效燃燒、清潔燃燒，控制機油溫度與混入物；
2、耐磨的運動零件，減少混入機油的磨損金屬；
3、高品質機油，高效濾清，更高的濾清效率，更小的濾清直徑；
4、優秀的清潔度水平，極少的加工殘留；
5、優秀的加工水平，保證各運動部件的形貌，減少混合摩擦與幹摩擦。
道依茨一汽大柴CA4DD發動機
而在解放J6F上搭載的全新道依茨大柴CA4DD發動機，在設計的時候就考慮到高效燃燒因素，並將其設計進去；並且採用Stratapore人工合成纖維濾清器和全合成長換油週期的專用潤滑油；發動機全過程清潔度進行控制，各零部件的包裝、裝配、運輸均符合並且執行VDA19清潔度標準。
道依茨一汽大柴CA4DH發動機
而CA4DH發動機採用“集成化、模塊化”設計理念，整機高強度設計，在各零部件和整機之間、零部件之間摩擦降到最低，清潔度水平提到最高；跟CA4DD一樣，採用stratapore全人工合成濾紙機油濾清器，密度更大，雜質過濾更徹底。
這兩款發動機都通過了2項1000小時整機臺架專項（長壽命濾清器+長週期專用潤滑油）實驗和2項1500小時整機臺架耐久和可靠性試驗。CA4DD有20臺整車用戶參與試驗，驗證里程達到200萬公里以上；CA4DH共有18臺整車用戶參與試驗。
最後，我們可以簡單算一筆賬，一般跟CA4DH同級別動力的1萬公里換油的輕卡單次保養費用為600元左右，2萬公里的輕卡為700元左右，而5萬公里的解放J6F為將近1000元；每次保養的誤工費大約為350元，以10萬公里為一個計算週期：
搭載CA4DH發動機的5萬公里長換油解放J6F要比1萬公里換油的輕卡節省7000元左右，比2萬公里換油的輕卡節省2800元左右。
跟CA4DD同級別動力的1萬公里換油的輕卡單次保養費用為430元左右，2萬公里的輕卡為500元左右，而5萬公里的解放J6F為將近600元；假設每次保養的誤工費為350元，以10萬公里為一個計算週期：
搭載CA4DD發動機的5萬公里長換油解放J6F要比1萬公里換油的輕卡節省將近6000元，而比2萬公里換油的輕卡節省2400元左右。（文/圖 李鵬飛）
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