途樂自上市以來一直是大家關注的焦點，去年途樂在平行進口車領域表現可謂可圈可點，不僅超越了陸巡這位老對手，還一舉躍居平行進口車榜單第二。今天，滾雷君就來介紹一款超具有性價比的車型——中東版途樂4.0L XE。
外觀
作為途樂入門級的車型，無霧燈、黑色後視鏡外殼還是可以接受的。18款的部分車輛的外後視鏡是車身同色的，也有的是保持2017款的黑色外後視鏡。就比如下面實拍的18款途樂XE，依然是黑色後視鏡。而前雷達的配備也是讓人驚喜的。
作為一款全尺寸的越野SUV，5140×1985×1940mm的車身尺寸，軸距達到3129mm，體型比陸巡還要大一圈，所以航踏的搭配很是很有必要的。而且非常良心的是就算是低配也配備了18寸鋁合金輪轂，要知道在中東車源裡的霸道和陸巡低配車型中很少看到大尺寸輪轂的。
後擾流板的出現也使途樂的身軀很和諧，尾部也不會感到光禿禿。18款途樂XE的尾燈依然是由小燈組組成，雖然是XE版本但仍然有倒車雷達，也大大增加了行車安全。
內飾
途樂Y62自上市以來，一直打的是“豪華再升級”的旗號，雖然途樂XE的內飾一眼看去是滿滿的黑色，絲毫顯示不出豪華感；但你坐進去試駕一圈，你會發現配置還是遠遠超出你的預期的。比如
多功能方向盤帶定速巡航的功能，比如無鑰匙啟動、無鑰匙進入、胎壓監測。
不過你期待的大屏在XE上市沒有的，原本大屏的位置在XE身上變成了儲物盒，這個還是可以接受的。
前後可開啟的冰箱依然是途樂的標配，也依舊是7座版本，XE的座椅都是手動調節的絲絨座椅。
性能
途樂配備的4.0L V6自然吸氣發動機，最大輸出功率205千瓦，最大扭矩394牛米，與之匹配7速變速箱。
當然，說到其性能也不得不說，途樂XE越野配置同樣豐富，全時四驅搭配了低速四驅模式（可放大扭矩） ，4種不同越野模式選擇（公路、雪地、岩石、沙地），同時還配置了陡坡緩降以及雙差速鎖，讓途樂能輕鬆應對各種越野路況。
不管是離地間隙、涉水深度、爬坡角度，或者是接近角、通過角、離去角，途樂的數據都相當可觀。
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