途達自去年上市以來，憑藉著獨特的產品定位取得了不錯的銷量，20多萬預算，它是為數不多的合資品牌硬派SUV。為了應對嚴苛的國六排放標準，日產推出了2020款途達。今天我們就給大家帶來一篇到店實拍，看看相比2018款車型，2020款車型都有哪些改變。
外觀：基本保持不變
此次實拍車型為2020款日產途達2.5L XL Upper自動四驅豪華版，售價22.83萬元，也是全系的次頂配車型。
前臉的造型與18款車型沒有變化，粗壯的鍍鉻前格柵有幾分大哥途樂的影子，對於這類硬派SUV而言，力量感和氣場是很重要的因素。
實拍車型的大燈為鹵素光源，可選裝LED大燈和日間行車燈，頂配車型為LED光源，自動大燈這一配置在2020款車型上被取消了。
途達的側面造型簡潔而富有力量感，粗壯的輪眉和鋁合金側踏板都是象徵硬派SUV身份的標誌。
實拍車型配備了無鑰匙進入/啟動功能，主/副駕駛座椅均可實現無鑰匙進入和鎖車功能。
途達配備了鄧祿普AT25輪胎，規格為255/60 R18，是一款兼顧公路和非鋪裝路面行駛的綜合性輪胎。
此次實拍的次頂配車型只配備了4探頭後泊車雷達，而頂配車型在此基礎上還多了尾翼、倒車視頻影像和全景攝像頭功能。
途達的尾燈同樣採用了鹵素光源，後保險槓中間為後霧燈，能在惡劣天氣時增加辨識度，提高安全性。
內飾部分總結：2020款途達相比2018款車型在外觀上保持一致，此次實拍的次頂配車型的配置達到了“夠用”的水平，例如LED大燈等配置還可以通過選裝獲得，用戶可根據自己的需求進行選擇。相比外觀，新款車型在內飾和動力總成上會有一些變化，請點擊下一頁閱讀詳細內容。
2020款途達：外觀
二：內飾、配置有微調
2020款途達的內飾總體造型與2018款車型保持一致，做工用料自然不是這個級別的硬派SUV該重點考慮的，簡潔好用才是王道。
實拍車型並未配備皮質方向盤，方向盤上的多功能按鍵僅支持調節行車電腦顯示屏，高配車型的多功能按鍵會更豐富一些。途達的方向盤只支持上下調節，不支持前後調節。
儀表樣式與18款車型一致，中間的行車電腦顯示屏可以顯示的信息類型比較豐富，易讀性較高。
途達的主駕駛和副駕駛遮陽板都配備了化妝鏡和照明燈，看來硬漢也是有柔情細膩的一面。
2020款車型的一大重點升級就在於中控屏，智享版及以上車型均配備了9英寸中控屏，而2018款車型配備的是7英寸中控屏。
9英寸中控屏取消了實體旋鈕，內置日產智聯繫統，具備導航，智能語音識別，車載Wi-Fi等功能。
內置導航為高德導航車機版，易用性和手機已經比較接近了。
車機系統的數據線位於手套箱內部，如果想通過USB接口播放手機/播放器裡的音樂的話略有不便。
除最低配車型外，其餘車型均配備了雙溫區自動空調。
實拍車型配備了皮質座椅，調節方式為手動調節，高配車型配備了主駕駛座椅電動調節。
後排座椅寬大柔軟，乘坐舒適性不錯，後排出風口和雙USB接口保證了後排的舒適性和便利性。
途達的行李箱空間足夠滿足日常使用需求，備胎為底掛式。後排座椅支持4/6比例放倒，但放倒後會形成一個比較高的臺階。
三：動力系統
2020款車型搭載的依舊是QR25 2.5L四缸發動機，最大功率142kW（193Ps）/6000rpm，最大扭矩為251Nm/4000rpm，相比18款車型有所提高，且滿足國六排放標準。
傳動方面，2020款途達依舊匹配7AT變速箱。
前懸掛為雙叉臂式獨立懸掛，後懸掛為五連桿整體橋式懸掛，較長的懸掛行程保證了良好的通過性。
途達四驅版車型採用了分時四驅結構，並標配牙嵌式後差速鎖，可預先鎖止以減少輪間滑動，增強通過性。
總結：整體來看，途達2020款車型與2018款車型的差別不大，主要的變化在於動力系統和一些配置上的調整，日產智聯繫統的加入增加了日常使用過程中的便利性。在滿足國六排放標準的基礎上，途達的動力不降反升，這一點或許能讓更多的用戶欣然接受新款車型。
高性價比的實力派 全路況試駕日產途達
愛卡越野評測體系 體驗日產途達
25萬元的“牧馬人” 日產途達搶先測試
閱讀更多 愛卡汽車 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 高德導航 日產途樂
