今天，长城的高端品牌WEY 旗下的首款新能源车---WEY P8，正式上市。作为一款插电式混动动力车型，P8的官方指导价为29.28万-31.28万，补贴后的价格为25.98万-27.98万，此外新车还可享受免购置税、送新能源牌照、最高24期0利率、新能源核心部件8年或15万公里超长质保等各种优惠政策。
从2017年4月19号首款车型VV7上市，到今天P8上市，短短的一年时间，WEY品牌已经集齐了VV7、VV5、P8三款车型，包含传统燃油车和新能源车的全产品矩阵。如果说VV7刚上市时还备受争议，那么截止到今年3月份，WEY的累积销量已经达到了129475辆（其中VV5销量55332、VV7销量74043），用实力打了当初质疑者的脸。要知道，这对于一个刚成立17个月的中国高端品牌，相当的不容易。可以说，WEY品牌已经取得了初步的成功。
当然了，在新能源成为全球汽车工业发展的大趋势下，任何一个新的品牌在品牌成立之初就必须要布局新能源车。所以，此次基于新能源Pi4平台打造的P8，是长城集品牌优势早就开始布局的。
跟很多厂家在原有SUV平台改造成新能源车不同，长城为P8打造了专属的新能源平台架构---Pi4，这赋予了WEY P8先进的电气化结构、更加安全的车身结构以及更畅快的的动态体验。更关键的是平台之上的车型整车效率远超市面常见的其他架构，也就是说未来WEY品牌的新能源车诞生速度非常快。
具体到WEY P8，其前桥采用带BSG的2.0T发动机+6DCT系统，后桥搭载高效两挡电驱动系统。它赋予了P8 5种驾驶模式（EV、AUTO、SAVE、SPORT、AWD）和3种全地形模式（雪地、泥地、沙地）。其中，纯电动模式下，P8的最大续航里程可达50km，最高车速可达130km/h。对于生活在一线城市的消费者，这样的表现日常上下班代步已经足够用了。
除了纯电动模式，日常使用过程中百公里综合油耗2.3L，百公里加速6.5S的表现相信也能够吸引到很多牌照没那么紧缺的地方的消费者。
当然了，作为一款新能源车，安全性更加备受瞩目。就在P8上市之前， 它还接受了国内首次公开挑战最严美规80km/h尾碰测试。从测试结果来看，电池包保持完整，无明显变形，后排两侧车门均可轻松打开以方便救援与逃生，从底部视角可以看到，后电机及底盘结构依然完好，这意味着P8电池组及高压系统零损伤。
而在配置方面，湃客就不过多接受了，因为WEY品牌一直以来的高配置、强科技感，都在P8上能够找的到，所以配置是大家最不需要担心的。
就在4月21号，WEY品牌成为了2018年FIFA世界杯转播的顶级合作伙伴，这对于一家刚成立不到两年的品牌来说绝对是莫大的殊荣。
从成为顶级赛事合作伙伴，到接受最严格的美规测试，强大的产品实力赋予了WEY品牌这样的殊荣。而对消费者来说，这一点相当的重要！
你认为P8的定价如何？
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