今天，長城的高端品牌WEY 旗下的首款新能源車---WEY P8，正式上市。作為一款插電式混動動力車型，P8的官方指導價為29.28萬-31.28萬，補貼後的價格為25.98萬-27.98萬，此外新車還可享受免購置稅、送新能源牌照、最高24期0利率、新能源核心部件8年或15萬公里超長質保等各種優惠政策。
從2017年4月19號首款車型VV7上市，到今天P8上市，短短的一年時間，WEY品牌已經集齊了VV7、VV5、P8三款車型，包含傳統燃油車和新能源車的全產品矩陣。如果說VV7剛上市時還備受爭議，那麼截止到今年3月份，WEY的累積銷量已經達到了129475輛（其中VV5銷量55332、VV7銷量74043），用實力打了當初質疑者的臉。要知道，這對於一個剛成立17個月的中國高端品牌，相當的不容易。可以說，WEY品牌已經取得了初步的成功。
當然了，在新能源成為全球汽車工業發展的大趨勢下，任何一個新的品牌在品牌成立之初就必須要佈局新能源車。所以，此次基於新能源Pi4平臺打造的P8，是長城集品牌優勢早就開始佈局的。
跟很多廠家在原有SUV平臺改造成新能源車不同，長城為P8打造了專屬的新能源平臺架構---Pi4，這賦予了WEY P8先進的電氣化結構、更加安全的車身結構以及更暢快的的動態體驗。更關鍵的是平臺之上的車型整車效率遠超市面常見的其他架構，也就是說未來WEY品牌的新能源車誕生速度非常快。
具體到WEY P8，其前橋採用帶BSG的2.0T發動機+6DCT系統，後橋搭載高效兩擋電驅動系統。它賦予了P8 5種駕駛模式（EV、AUTO、SAVE、SPORT、AWD）和3種全地形模式（雪地、泥地、沙地）。其中，純電動模式下，P8的最大續航里程可達50km，最高車速可達130km/h。對於生活在一線城市的消費者，這樣的表現日常上下班代步已經足夠用了。
除了純電動模式，日常使用過程中百公里綜合油耗2.3L，百公里加速6.5S的表現相信也能夠吸引到很多牌照沒那麼緊缺的地方的消費者。
當然了，作為一款新能源車，安全性更加備受矚目。就在P8上市之前， 它還接受了國內首次公開挑戰最嚴美規80km/h尾碰測試。從測試結果來看，電池包保持完整，無明顯變形，後排兩側車門均可輕鬆打開以方便救援與逃生，從底部視角可以看到，後電機及底盤結構依然完好，這意味著P8電池組及高壓系統零損傷。
而在配置方面，湃客就不過多接受了，因為WEY品牌一直以來的高配置、強科技感，都在P8上能夠找的到，所以配置是大家最不需要擔心的。
就在4月21號，WEY品牌成為了2018年FIFA世界盃轉播的頂級合作伙伴，這對於一家剛成立不到兩年的品牌來說絕對是莫大的殊榮。
從成為頂級賽事合作伙伴，到接受最嚴格的美規測試，強大的產品實力賦予了WEY品牌這樣的殊榮。而對消費者來說，這一點相當的重要！
你認為P8的定價如何？
閱讀更多 電動湃 的文章
