hnsye04
說起目前的國產SUV市場，可能大家都知道了，那競爭可謂是異常的激烈，說激烈都有點含蓄了，簡直就是慘烈，不斷地有全新的車型出來，也不斷的有老款的車型被淘汰，市場上的產品更迭非常的快，消費者們也是目不暇接的去挑選車型，今天給大家推薦的這款車子就是來自我國長安汽車的一款小型SUV，可能大家已經猜到了，它就是長安CS35車型。
這款車子可以算是我國國內的SUV市場上的前輩了，因為自從2012年上市以來，它的銷量就一直不錯，有著很好的市場反饋。從側面看，它的車頂採用了懸浮式的設計風格，看著有一種清新脫俗的感覺，後窗採用了隱私玻璃的設計風格，加上車頂的行李架給人非常穩重的感覺。
五幅式的雙肋輪轂造型獨特，採用了不錯的設計風格，細節地方處理的很到位。輪眉採用了黑色的包裹，能夠很好的防止車身被劃傷，很巧妙的設計。
尾部的設計看著並沒有太多的亮點，尾燈的設計還算是比較個性，下方的霧燈部分看著很有特點，採用了銀色的裝飾效果，很精緻。尾部的排氣採用的是單邊單出的設計，加上銀色的護板，整體性不錯。
前臉部分，並沒有採用最新的家族式設計風格，沒有最新的"CHANGAN"標誌，但是看著也並不老氣。它沿用的是老款車型的設計風格，中網部分採用了兩個橫杆式的設計風格，給人的感覺也非常的大氣。
內飾部分的設計看起來還是很有年輕味道的，三幅式的方向盤上鑲嵌著一個小小的長安logo，非常精緻。真皮材質的手感，也讓駕駛者握起來非常的舒適。中控臺上彩色屏幕雖然尺寸並不大， 但是分辨率很高，兩邊的空調出風口樣式非常的奇特，與車子的logo相似度很高。
從這個角度看，這款車子的材質一眼就被我看穿了，看似是均勻的縫線，不過就是一塊很有質感的模型罷了。這款車子的整體做工還是很不錯的，接縫處的縫隙幾乎看不到。
座椅採用的是雙色外觀，加上兩邊均勻的縫線，給人一種非常運動的感覺。座椅的坐墊和椅背的兩邊的支撐都很不錯，雖然價位不高，但是它的整體做工還是很到位的。
這款車子的第二排座椅放到之後，並沒有得到一個很平整的空間，這一點做的還是有失大廠作風的。如果用它來緊急的搬運一些物品的話還是可以的，畢竟作為一款SUV車型，空間還是不錯的。
作為一款價位不高的國產SUV車型，它的後懸掛採用的是扭力梁式非獨立懸掛，這一點還是在意料之中的。
動力方面，全新2017款長安CS35車型採用的是1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發動機，其中1.6L發動機最大功率125馬力，最大扭矩160牛·米；1.5T車型最大功率156馬力，最大扭矩215牛·米，與之匹配的是一臺5擋手動和一臺4擋手自一體變速箱，燃油經濟性並不是很好，大家可以猜想一下自動擋的老款福克斯的油耗就知道它的油耗了。
點評：總體來說這款車子還是非常適合家用的，但是並不推薦大家購買最低配的車型，因為它沒有配備車身穩定系統，對於一些惡劣天氣的處理並不好，其他的車型均有配備，在同級別還是不錯的，甚至超越了合資車。
趣車坊
在評價一款車的時候，我們應該從更多的方面去考慮和解讀，一款車的好與壞不是車上的一項配置決定的，還要看這輛車的定位和用戶群體，接下來，我就詳細的和大家解讀一下這款車！
新款的35在外觀整體設計上並沒有大的改變。主要是在一些細節上面做了調整。前兩條粗壯的鍍鉻裝飾條，讓三五看起來非常的兇狠。並且質感也提升了很多。新款大燈的燈組的造型啊很犀利，而且內部的融入了透鏡，功能性方面配備了大燈高度調節功能以及led日間行車燈。車身側面的一個設計和老款相比，沒有太大的一個變化，一條單腰線，從前翼子板一直延伸至後尾燈。尾部的設計並沒有太出彩的地方，中規中矩。
長安cs35提供了1.5t和1.6升自然吸氣兩款發動機。其中1.5t的最大功率。156馬力。最大扭矩215牛米。
總結：作為長安旗下的一員老將，CS35可以說是功不可沒。月銷量雖然不是很好，但也不是太差！經過長時間的積累，越來越多的消費者對CS35的口碑都特別好！雖然自主品牌還有很長時間的路要走，但是隻要我們給自主品牌多一些時間！我相信未來自主品牌定會超越合資品牌！
孟子說車
長安cs35成12年上市以來為長安積攢下了頗豐的口碑，而且也成為了自主品牌家用車中的典範，不論是從外觀還是整體做工方面都體現了自主品牌的誠意，迎合了國人對於家庭用車的基本需求，所以cs35在其價格區間內一直非常暢銷。cs35的車主論壇也是一片和諧，對於品質的吐槽寥寥無幾，車主對於cs35的好評也非常誠懇。幾年並未大改的外觀並沒有成為其銷量的拖累，在配置和做工方面雖無亮點但比較紮實，用車主的話來評價cs35，這就是一臺沒有噱頭非常實在的典型自主品牌家用車。下面讓我們來了解一下在車主嘴中的cs35。
動力調校偏向於中低段
長安cs35所搭載的1.6升自然吸氣發動機和一臺1.5升的渦輪增壓發動機，基本能夠滿足城市用戶的駕駛需求。其中1.6升自然吸氣發動機最大功率92KW，最大扭距160N.m，這臺發動機也是從12年就開始裝備cs35，雖然在技術方面，其並沒有足夠的優勢，但從車主的反應中，這臺機子的可靠性非常優秀，在基本的駕駛中很少會出現故障，但因為1.2噸自重搭載這臺發動機的車型，會在初段加速中出現動力的少許不足。當然當然對於一臺買菜車來說動力也足夠了，溫柔的動力表現反而更易於駕駛。
1.5t的渦輪增壓發動機最大功率115KW，最大扭距215N.m，橫向對比此價位的合資品牌1.5t發動機，這臺發動機的賬面參數也足夠優秀，並且搭載了這臺發動機cs35相比1.6升版本更能夠給駕駛者充足的自信，根據車主都反應這臺發動機的調校偏向於中低端，雖然同樣存在初段加速比較肉的問題，但在超車等駕駛行為中能夠提供非常充沛的動力。
傳動方面配備了五速手動或四速雙離合變速器，也許是因為成本的考慮這兩天變速器的技術相對有些落後，這也造成這臺家用小車油耗偏高的槽點，相信在未來的改款中cs35變速箱的改變將成為重頭戲。
操控大小通吃
cs35作為城市小型suv其主要賣點並不是它的越野性能，但很多車主卻發現cs35，在非鋪裝路面的行駛能力卻非常優秀，18公分的離地間隙讓這輛車有足夠的通過性，如果在週末選擇去郊區撒個歡，cs35絕對能夠滿足你的期望。雖然CS35在底盤的硬件方面僅僅配備了前麥弗遜獨立懸架後扭力梁非獨立懸架，但其在城市的操控中仍然能夠滿足大多數人的需求，對於女性用戶來說較大的車身自重並沒有帶來較為沉重的轉向手感，反而非常輕巧靈敏，但cs35的操縱也被很多消費者吐槽指向比較模糊，基本處在長安上一代車的操控水平，而且在原廠四輪定位參數並不準確，很多消費者在對新車進行檢測時會發現偏差較大。
空間後備箱略顯不足
似乎對於cs35這個級別的小車來說，在駕乘空間和儲物空間之間尋找一個平衡點比較困難，而且還設計了一部分的儲物空間來增加了駕乘空間，這對於一些僅僅是代步需求的消費者來說非常友好。cs35的長寬高尺寸分別為：4170/1810/1670mm，軸距尺寸為2560mm，空間相對這個級別來說比較寬裕，即使是在後排乘坐依然能夠非常輕巧靈活不顯擁擠。而被消費者吐槽的後備箱空間也並沒有那麼不堪，對於城市的代步使用需求來說，也非常夠用，但對於長途旅行的話就顯得有些侷促，針對於後備箱空間較小，很多消費者會選擇，去除後備箱的泡沫板去處再增加使用空間。
舒適型比較均衡
不得不說cs35在舒適性的配置和做工方面，在這個級別來說非常優秀，甚至達到了跨級別的存在，其中cs35的座椅就被很多消費者喜愛，座椅填充厚實柔軟度不錯，並沒有為了空間去吸收座椅的體積。同時因為其寬度達到1810mm，都只在空間的乘坐感受上也非常的不錯。cs35的舒適性的不足主要體現在隔音方面，其中胎噪佔了很大一部分比例，也許是因為採用了國產的英雄輪胎導致其胎噪比較大。
外觀造型長安的上一代設計理念
cs35在外觀方面仍然處在上一代上的設計理念，並沒有過渡到這一代的設計語言上，維持了六年不變的造型也讓二手車市場C435價格沒有出現斷代。cs35造型仍然是可圈可點，非常符合國人對汽車的審美，尤其是前臉寬大的鍍鉻中網搭配側面流暢的車身線條也不顯得落伍。同時cs35的做工也非常優秀，接縫非常均勻，在後備箱以及車門關閉時聲音也非常飽滿。在外觀做工方面最讓消費者驚訝的就是漆面做工非常厚道，很多車主在發生一些小碰撞時，會發現較厚實的漆面做工能夠提供不錯的修復性。
內飾簡潔，老款塑料感較重
對於cs35來說，其中後排的做工以及用料並沒有太突出的地方，即使是新款將原本消費者吐槽塑料感較重的部分，更改為軟材料包裹以後其內飾的質感提升也並不明顯，但對於這樣一臺買菜車來說也並不應苛求多少。同時其內飾做，總體來說不錯，但對於一些細節部分的線束處理有些消費者反應還有待加強。
性價比頗高
長安cs35在最終經銷商價格從6.29萬到8.09萬，這對於城市代步來說價格並不高，在10萬級別以內能夠買到一臺紮實的小型suv也非常的不錯。雖然cs35的配置列表並不豐富，還是能夠滿足大部分消費者的基本舒適性需求。
在小型suv中，cs35並沒有太多的噱頭反而略顯平庸，就像是一個老實人用非常質樸的，語言來訴說著城市中每一位消費者的訴求。
一起玩車
操控：指向精準，指哪打哪。電子助力的優勢明顯，低速輕巧，高速沉穩。方向盤略微有些偏，不過這貌似是長安的通病啊(本人以前賣過2年的長安商用車，基本都方向盤都有些歪)。因為車身較高且沒有ESP，過彎時車身側傾感受較明顯。
空間：在空間來看CS35表現的非常不錯，對我一個身高172CM的身材座上去很寬敞舒適!後排空間也很寬敞，爸媽上去座都說空間寬大滿意，後備箱有點短，不過對於4.1米車身，日常使用還是夠的。車上的也有好多儲物格，放點私人物品還是可以的。
舒適性：整車的懸掛感覺有點偏硬，特別是後面，過減速帶能把人顛起來，前排座椅比較舒適，後排的就沒有那麼柔軟了 ，不適合長時間乘坐。在車速到達80以前噪音都控制的不錯主要是胎噪，然後越往上風燥越大，120的時候成員交談需要稍微大聲一點了。
動力：在1.6排量的車中應該算是比較靠前的了 ，可能是應為主減速比比較高的原因。2檔3檔提速比較快，捨得給油的話還會有點推背感哦，上100也是比較輕鬆的 往後的話就有點疲軟的感覺了，不過誰會開35去飆車呢。
內飾：CS35的內飾簡潔實用，佈局合理，層次清晰，炮筒式組合儀表、銀色中控面板等體現了科技、時尚的氣息，很有運動感覺。真皮坐椅，真皮多功能方向輪都是比較不錯的。但用料一般，車內塑料味道較大;細節做工也有待進一步提高。
不過2018款有很大的改進，準備入手的車友不妨等待一段時間。
娛樂鬧不停
長安cs35是長安早在2012就上市的一款小型SUV，售價5.89---1039萬，是長安自主研發的首款SUV。整體造型時尚，運動，科技感十足。配備日本愛信全新一代手自一體變速箱，標配倒車雷達，電動車窗，，液晶顯示屏。高配車型配備電動天窗，自動空調，真皮帶多功能方向盤等實用配置。因此在價格和配置方面都有很強的競爭力。我查閱了許多用戶反饋，從用戶最直觀的感受來說，這款車還是值得推薦的，很適合年輕人。
目前，長安 全新的CS35將於3.16日上市，新車總有更加時尚動感的外觀以及更加多樣化的配置，相信如果再訂一個親民的價格的話，估計又要成為長安旗下又一銷售主力。
心有渦輪神m都增壓
長安Cs35這款車對於工薪家庭來說是款不錯的車、個人覺得要買就買1.6自吸的好些、比1.5T的保養要便宜得多
