華晨中華V6試駕體驗1.5T
華晨中華品牌在國內打拼多年，也算是一員老將了，對中國市場的瞭解讓它在選擇投放產品上更有優勢。從轎車向SUV轉變便是其中頗具戰略性的一步。而今天我們帶大家試駕的這款車便是中華品牌的SUV車型——華晨中華V6。作為華晨中華品牌進軍緊湊級SUV的重量級產品，它的表現力如何？這是我們重點關注的核心之一。
華晨中華V6是中華與寶馬共同開發的全新模塊化平臺，8.79—14.19萬元的價格區間有著足夠的性價比，讓人想去對該車的各個細節一探究竟。華晨中華V6外觀與內飾設計上遵循了品牌核心設計語言，細節上給人一種既熟悉又新鮮的感覺，很能討好它的受眾人群。
華晨中華V6的車身尺寸是該產品的核心賣點之一，尤其是其越級的車身寬度更是它的主推優勢，從視覺效果上也能感知“寬體”車身所帶來的整體提升。不過至於其內部空間表現如何，我們會在空間體驗環節為大家做詳細介紹。
華晨中華V6試駕內飾體驗
華晨中華V6在內飾設計上很有新意，屬於那種讓人很容易記住的設計，中間大屏幕是內飾科技配置的核心，而豎屏顯示也可以做到分屏顯示，這是大屏幕的優勢。
華晨中華V6中控區域配有一塊10.4英寸全液晶顯示屏幕，屏幕為豎屏，支持分屏顯示操作。該屏幕的色彩顯示一般，但分辨率較高，視覺效果還算不錯。操作邏輯也比較清晰，支持互聯網拓展，語音以及導航功能，使用非常便利。
總體而言，華晨中華V6在內飾設計和配置上還是做到了與時俱進，很有吸引力。實用角度和審美角度雙重考量都可以經受得住考驗，讓人看到了華晨中華品牌對於打造一部SUV產品強大的研發實力。
華晨中華V6試駕空間環節
空間方面在開篇已經和大家介紹過了，該車的寬度非常驚人，不僅遠超越同級對手，更是有著和越級車型叫板的資本。讓我們最開始拿到這臺車的時候就對其內部駕乘空間十分感興趣。
華晨中華V6車輛的寬度足夠，後排有著很明顯的感受，乘坐其中不會有任何的緊張感，這作為一臺家庭用車會很理想。當然不僅僅是橫向空間足夠好，該車的前排、後排空間均表現優異，給人留下深刻印象。
華晨中華V6試駕駕駛環節
華晨中華V6所搭載的發動機是代號BM15T的1.5L渦輪增壓發動機，其最大功率為110kW/5500rpm，最大扭矩為220Nm/1600—4000rpm。與發動機搭配的是一臺來自菲亞特的7速乾式雙離合變速箱。
華晨中華V6在動力環節可以說表現不錯，在高速行駛時有著不錯的加速反應，雖然它的動力並不是該車的主要賣點，但是其發動機能夠應對日常道路使用，加速超車沒有任何問題。而有些瑕疵的地方在於該車的渦輪增壓發動機與雙離合變速箱的匹配，在低速時會有輕微頓挫感。不過在時速較高時，這種頓挫感就幾乎察覺不到，降擋反應速度也比較適中，雖然並不像大眾雙離合變速箱做得那麼驚人的快速，但是它有著高速換擋的高平順性。
該車的底盤設定比較適中，高速能夠提供不錯的支撐性，而在低速時又有著很好的吸震能力，雖然在過一些減速帶的時候還能是能夠感覺來自底盤的二次震動比較明顯，但是乘坐舒適性並不會因此大幅度降低。
華晨中華V6是一臺顏值頗高的車，不僅體現在外觀設計上，在內飾的處理上也伴隨著高層次和較好的質感。從配合和使用上來看，華晨中華V6不僅性價比很高，它還擁有一些越級配置，雖然很多都是頂配獨享，但也提供給消費者更多選擇空間。總之，這是一臺綜合表現出色的自主緊湊級SUV，是性價比與高顏值之選。
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